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『最高の車です』 トヨタ カムリ 2017年モデル もり5124さんのレビュー・評価
カムリの新車
新車価格: 329〜468 万円 2017年7月10日発売〜2024年9月販売終了
中古車価格: 129〜482 万円 (827物件) カムリ 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > カムリ 2017年モデル > G
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2025年5月30日 16:09 [1964688-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
非常にかっこいいです。
前横後ろすべてかっこいいが、特にテールライトが光っている時のリアがかっこいい。
【インテリア】
モデル末期のため機能的には今販売されている車に比べると見劣りします。
私にとっては必要十分で、エクステリアや走行性能の満足度が高いのであまり気になってはいません。
インテリアデザインは結構かっこいいと思います。アンビエントライトもいい感じです。
【エンジン性能・走行性能】
パワーはかなりあります。
特に高速域での伸びがすごいです。
走行車線80km/hから車線変更して140km/hくらいまで持っていくまでが非常にスムーズ。
車線変更時に追い越し車線の後ろから110km/hほどの車が来ていても追いつかれることなく加速可能です。
また、アクセル全開時の加速は非常に気持ちよいものがあります。
実用速度の0~60km/hくらいではロードノイズが少ないので相対的にエンジンがかかるとうるさく感じます。
80~90km/hくらいで流しているときは、ロードノイズと相殺されて比較的静かに感じます。
個人的には30km/hを超えたときのトルクが少なく感じています。
30km/hを超えたくらいでエンジンが始動します。この際、モーターアシストが効くほど踏み込むと加速しすぎる一方で、あまり踏まずにエンジンだけで走行するとトルク不足を感じます。
なので前車がいるとアクセル調整が意外と難しかったりします。
【乗り心地】
良いです。社用車で軽や30プリウス、カローラを運転しますが、どれに比しても良い乗り心地です。
突き上げも少ないですし、タイヤが太めで安定感もあり、ロードノイズも少ないです。
なにより大きさを感じさせないくらい運転がしやすく、死角も少ないです。
【燃費】
5キロ圏内くらいの移動だと冬場を除いて17km/Lくらいのイメージです。
10キロ前後から20km/Lいきます。
高速では流せば25、急げば20前後といったところです。
【価格】
Gグレード400万乗り出しでした。(下取り相殺前)
私としてはエクステリアに惚れて買いましたので非常によかったです。
【総評】
自分が大学生の時に現行モデルへモデルチェンジして一目ぼれしました。
正直買うタイミングを迷っており、新車・中古も迷っていました。
が、生産終了の知らせを聞きディーラーで最後数台を滑り込み購入しました。
20代で乗れてよかったとつくづく思う車です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年9月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 380万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
「カムリ 2017年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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カムリの中古車 (全4モデル/982物件)
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カムリ 2.5 G 禁煙/フルエアロ/AppleCarPlay/BSM/AC100V/
- 支払総額
- 195.3万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 5.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 11.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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15〜515万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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