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『いい意味でトヨタじゃない』 トヨタ カムリ 2017年モデル 疲労コンバインさんのレビュー・評価
カムリの新車
新車価格: 329〜468 万円 2017年7月10日発売〜2024年9月販売終了
中古車価格: 129〜482 万円 (833物件) カムリ 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > カムリ 2017年モデル > G レザーパッケージ
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2018年5月8日 21:22 [1126540-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
グラファイトメタリック、中々いい色です |
【エクステリア】
MC後のSAIからの乗り換えになるので賛否あるフロントですが、私は好みです。デイライトのクリスタル感も目を惹かれた部分でした。
特にサイドビューがトヨタとは思えない作りです。Cピラーの絞り込みやドアノブに重なっているキャラクターラインがカッコいいですね。
【インテリア】
ベージュの選択肢がGレザーしか無いのは如何なものかと。また、Gレザー以外だとドアトリム、センターコンソールが硬いのも頂けません。
メーター、ナビ周りや随所にサテン調の加飾があるので高級感はあります。
ヘッドアップディスプレイやインフォメーションディスプレイは綺麗に描写されているので視認性が高く、ナビ案内等見やすいです。
最大の減点点なのですが、トランク上の内張が省かれており鉄板が剥き出しになっている点です。400万オーバーの車の作りってこんなんなんですかね。。。
【エンジン性能】
文句無しの加速です。SAIではエンジンが掛かっていたぐらい踏み込んでもバッテリーで走ってくれます。
五人乗って高速の合流でもストレスなくいけます。
【走行性能】
ステアリングの中心が重くなっているのでブレないですし、何よりもリアの剛性がしっかりしました。カーブが続いても流れる事なく踏ん張ってくれます。
16インチプライマシー3を履いたSAIよりロードノイズは静かですが、アコースティックガラスでない為か風切り音がスピードに乗ると目立ってくるのが難点ですかね。
【乗り心地】
18インチのせいか硬く感じます。
サスが動くようになったのか跳ねる事はありませんが、インパクトは拾いがちかなと。
【燃費】
10kmの通勤で19ー20km/L前後が最近続いてます。モーターが積極的に介入して来るので街乗りではいい数字が出ますね。
高速の100km超えたぐらいでEVモードになった時はビックリでした。
グリルシャッターが装備されているので、冬の燃費も期待できそうです。
【価格】
高いの一言に尽きます。
もう少し細かな所まで気配りがあったら妥当でした(ドアヒンジカバーやウェザーストリップとかですね)
【総評】
取り回しに苦労する場面も多いサイズですが、乗る分には快適、満足です。
前車と比べると安全装備も充実して来ているので安心です。
TNGA採用車からトヨタ車良くなっているんじゃないかなと、TNGA採用の新型クラウンも候補でしたが予算面でオーバーしたので見送りました。
ようやく500km超えたぐらいですが、運転が楽しいハイブリッドですね。サイズに問題なければおススメです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年4月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 419万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 11.5万円
- 年式
- 2013年
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- 6.7万km
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