トヨタ カムリ 2017年モデル WS（2021年2月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
全体的にスポーティーな感じだと思います。
ホイールは17インチでしたので、タイヤ代も
そこまで高くなさそうです。

【インテリア】
購入理由の一つだったCDプレイヤーが付いているのが
高齢の母親には良かったようです。
それ以外は高級感はないけどスポーティーな内装だと思います。
値段なりって感じですかね。

【エンジン性能】
80歳に近い母親が乗るには十分だと思います。

【走行性能】
個人的にはFFなのが嫌ですが、母親が乗るので問題ありません。

【乗り心地】
普通だと思います。

【燃費】
ハイブリなので良いのではないでしょうか。
私が乗っていないので不明です。

【価格】
中古で乗り出し345万円でした。
令和２年WS、無事故、走行１万キロのパールホワイトです。
延長保証とコーティングも付いています。
今は中古車も高いですね。

【総評】
高齢の母親が十数年乗ったマークXから
乗り換えたいということで同じくらいのサイズの
セダンを探していましたが、新車はどれも高く
デザインが気に入らないというので、ディーラーで中古を探して
もらい購入しました。
多分母はこれが人生最後の車になると思うのでちょっと
奮発してあげました。

【エクステリア】マイナーチェンジになり、見た目が好みになりました。前や後のシャープなスタイルは自分には最高です。

【インテリア】クルコンや安全性能は抜群で文句はありませんが、プラスチッキーなところとナビの性能がショボ過ぎる部分は少し不満あり。

【エンジン性能】アクセルは少し足を乗せるだけで十分です。半分も踏むとスピードが出すぎるように感じます。一度もベタ踏みしたこともなく、スポーツモードも入れてません。いつか踏んでみたい。

【走行性能】車巾があるので新幹線のレールのように揺れにくさがあり、安定感があるように思う。電気モーターもトルクがあり、エンジンはあまり動いていないように感じる。エンジンが主の時代からモーターが主になったような印象を受けた。

【乗り心地】静かでタイヤも前車より太いので振動も少なく快適です。エンジンが煩いとのコメントもありましたが、それほど気になりません。

【燃費】高速や信号の少ない道で22km/lほど。チョイノリ程度なら16km/l。高低差があるほど良い燃費になるように思います。

【価格】数社からの見積で気に入ったディーラーで良い条件を貰いました。▲50。

【総評】LEXUSのNXが欲しかったのですが、カムリのWSに一目惚れして、即買いしてしまった。

４年乗ったノア８０HVを手放し、何を思ったのかセダン購入に踏み切りました。
購入したのはカムリＷＳです。プレシャスメタルが欲しかったですが、妻の希望で白になりました。

【競合車種】マツダ６　クラウン200系HV(中古)
【クラウンは流石】
中古に抵抗ないならベストバイの気がします。

ここからマツダ６とカムリWSの比較

【マツダ６も実は良かった】
本当はMTが欲しかったですが、他に所有するNV200もMTだったため敢えなく却下
ですが、６ATは良いものでした。CVTよりはこちらの方が好きです。
更に内装の質感はマツダ６の方が上です。全然上です。ナッパレザーなのが耐久性で気にかかりますが。
コスパはマツダ６の方が良いでしょう。

【セダンとしての空間が流石のトヨタ】
セダンは個人の乗り物では無いケースが多いと思います。
１　乗降性がマツダ６よりも全然良いです。
２　後席に座ったときの窮屈さがカムリには無い。
この２点でカムリＷＳに決めました。
トヨタとマツダの思想の差がここに出ているのかなと思います。人馬一体を目指すマツダに対し、トヨタはあくまでも複数人が乗る乗り物、私のニーズは後者でした。

ここからカムリの評価です。

【トルクがあるそして速い】
モーターもエンジンもトルクがあります。
ノアから乗り換えると少々驚きます。
また、モーターの力を上手く使う制御なので、非常に静かで安定感があります。そして、充分に速いです。120kmのクルージングも楽チンです。ノアであればエンジンが唸りまくりでした。燃費も１９kmくらいです。
(２１は期待してましたが...。)
トヨタ渾身のシステムじゃないでしょうか。

【足回りも良い感じ】
18インチの235タイヤですが、突き上げてくる感じがありません。タイヤはマツダ６よりワンランク下と思われますが、好印象です。
ホイールの重量が増していることも関係してそうです。
固すぎず柔らかすぎず良い感じです。

【ハンドリングは穏やかな感じ】
クイックに切れると言うわけではありません。当然ですが。

【運転しやすい】
小回りが効かない車であることは知っていましたが、感じません。
四方の見やすさはNV200を知っているので、それと比べると良くはありませんが、不満はありません。

【高級車ではないと思える内装の質感】
質感のオンオフに清々しいほど差があります。この辺りが大衆車です。目にしにくい場所に手間をかけるのが高級車ですから。
ただ、ピアノブラックを多用していないのは好印象です。見かけの高級感の為に傷と指紋そして埃との戦いになってしまうからです。

【ディスプレイオーディオ...これは酷い】
ノアから明らかに退化しました。
１バックモニターの解像度の低さ、何年前の画面だこれ。
２ディスプレイオーディオ用のUSB端子が２つ認識できる筈なのに、１つのみ。２つおいてください。そして、コンソールボックスに充電用のUSB設置すべき。
３使い道がナビくらいしかないスマホとの連携、じゃあスマホで良いじゃん。
４一手間増えた操作感、面倒です。
５安っぽくなったトヨタの純正ナビゲーション
６内装と一体感を感じないデザインセンスの無さ。とにかくカッコ悪い
誰がGOサイン出したのでしょうか？
選択肢をユーザーから奪ってこれしかない大作戦で押しきる気だったのでしょうか？
安く無い金を払ってこれはあんまりです。

【運転支援機能は増えました】
運転の責任は自分にあるのでほとんど頼ってはいませんが、かなり充実してます。窓を開けて高速に乗ると閉めましょうか？と気を使ってくれます。
車が隣に近づくとサイドミラーにマークが点灯します。その他諸々が標準装備されています。

【セダンは良い、カムリは良い】
今までミニバン生活が長かったせいか、セダンの持つ快適性を改めて見直しています。
そして、昔は小さな子供を乗せる機会が多かった車も、今は足腰が弱くなった親を乗せる機会が出てきました。セダンは良い。
先ほども書きましたが、空間の作り方が非常に良く、走りも高い平均点を出しています。
不満はディスプレイオーディオのみです。
本当に何とかしてください。