『革新的なデザインコンセプト、実用的な走行性能、ＣＰ抜群』 シトロエン C3 2017年モデル ガジェットじいさんさんのレビュー・評価

ＦＥＥＬアーモンドグリーン、オプションは可倒式アンテナ３千円、ＥＴＣ２万７千円のみ、任意保険含めて２５０万円以下（フィット、ヴィッツ、ノート、アクアと比べても、オプションがほとんど標準なので競争力十分）、９月末納車、３か月１，８００ｋｍ走行。
主に買い物、アッシー君、高速は月２，３回。カーナビは前車の初代Ｃ４で使用したYUPITERU1万2千円をダッシュボード上にて再利用、小型で邪魔にならず、位置的に見易い。

エクステリア：前車Ｃ４はスポーティーかつオシャレで街中で視線を多分に感じたが、Ｃ３は異色度の視線か。
Ｂセグメントは日本の街乗りに大きさが扱いやすく、最低地上高と車高で乗り込み易い。

FEELのホイールはスチール＋キャップ、流行の黒塗装はデザイン的に好感。
アーモンドグリーンは唯一のオプション塗装でなく2万円安。3か月間でホースで自宅洗車を２回のみだが、汚れが目立たず、塗装が良いので埃が飛んでしまいツヤツヤ、日本の艶出し塗装オプションなど不要。

インテリア：デビューエディションのツートンカラーシートが好評でしたが、シックな黒？グレー？基調、モノトーンで好感が持てる、黄色いステッチが入る。
ステアリングホイールは革巻きでなく樹脂だが、シボが上品で手触り良好、革巻きでなくても問題なし。
確かにカップホルダーは不足だが、オートショップで探した。
あとサイドブレーキが長年の慣れでレバー式が好み、プリウスのような足踏みは敬遠。

エンジン性能：３気筒ターボは１５００回転位から作動して６ＡＴと相まって低速回転で出足鋭く素晴らしい。冬場でも空冷エンジンのように、エンジン始動、即発進が出来て驚き、ターボの効果？常用回転数は２０００回転前後、時速１００ｋｍで６速２０００回転静か。

乗り心地：フランス車のシート、サスは素晴らしい、長距離でも疲れ少ない。さすがにＣ４に比べると、シートが少し小さい分劣るが（座面長さが５ｃｍほど短いか？）。
数日前、都内昭和通りを走ったが、滑るような乗り心地と小気味の良い加速レスポンスに満足。

燃費：街中走行では１１〜１３ｋｍ/L.、高速はデータ少なく？

価格：国産車（フィット、アクア、ノート、ヴィッツなど）のオプション満載より安い感じ。売れない方がおかしい。

SHINEの標準装備と比較して、（反論あるかと思いますが、２０万円のコスト差を考慮して）実用上は特に必要性はない感じ。
ブラインドモニター：サイドミラーの視野がとても広く、見易く必要性は低い。
バックカメラ：バックソナーが７インチ液晶画面に反映され、犬・猫・子供も反応するレベルで、必要性低い。
革巻きステアリング：樹脂だがシボが上品、材質の感触も良好、革巻きの必要性は低い。
コネクテッドカム：趣味の域、（ドライブレコーダー機能は有効だが）
スマートキー：好みの問題もある。
アロイヒール：スチールも結構なデザイン。