シトロエン C3 2017年モデル CAFE EDITION（2018年6月7日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
存在すら知らない時に街で見かけました。完全にひとめぼれです。
個性あるけど無理してない温和なデザインで好感持てます。

【インテリア】
オレンジのポイント好きです。乗り込むときに元気出ます。
ダッシュボードの映り込みは少し気になるかな。。。あとべとべと来ました(;'∀')

【エンジン性能】
ものたりなさ微塵も感じませんし振動・音ともに運転している気分にさせてくれます。無音よりこちらです。

【走行性能】
安定していますよ。小気味よく反応してくれますし。
狭い道も、高速でも不安やストレスは皆無です。

【燃費】
13〜15位ですね・・・私の基準では十分合格です。

【価格】
最近は国産・外車問わず高いですからね。。。そう考えたら十分お値打ちだと思いました。

【その他】
エンジンストップ切る派です。毎回設定が少し面倒かな。。
オートワイパーは丁度いいとこがありません。。。時々どうしたのって位暴れだします。。。
夜、前の車に近づくと「車両ドアを閉める」ってモニターに表示されます。
「Close」を英語から日本語に訳す際に「近い」と「閉める」間違えたみたいですね(笑)　
「車両ドアを閉める」は「車間距離が短いですよ〜」ってことですね。。。ご愛敬です更に好きになりました。

【総評】
兎に角　時間があったら乗り込みたくなる車です。休日はついつい遠出してどこまでも走ってしまいます。
久しぶりに楽しい車見つけました。

曇りが発生している右ヘッドライトのランプハウス。	サビが出てしまったスペアタイヤとジャッキ	カビが発生した、トランクルーム内のカバー
シトロエンC3 カフェエディション サーブルカラー	代車のDS3

20181123 追記レビュー

修理(交換含む？)が終わって戻ってきたのが2018年の11月4日、5週間の入院。

戻ってきてみて、改めて触ってみたけど、、なんだかなぁ、な車(ディーラーサービス？)です。
リアシートを交換したとの事でしたが、、右側リアシート座面を持ち上げるように触ると、上下に数センチほどガクガク動きます。
左側はしっかり固定されてるけど。実用上は問題ないんですけど、折りたたみ椅子じゃないんだから座面はしっかり固定されていてほしい。
11月23日、良い天気だったので洗車、右ヘッドライトのランプハウス内が曇る(-｡-;、リア左側ランプハウス固定が甘くてカクカク動く
再度入院するようディーラーに連絡しました……。

以下は最初のレビュー
???????????????????
夫婦2人の生活、そろそろ少し変わったクルマでも良いかなと思い買ったクルマは大ハズレでした。
購入2ヶ月半後に入院、入院生活はそろそろ一ヶ月になります。

買ってすぐに、リアランプハウス内に水が浸入。ショートして警告ランプが点灯。
リアランプハウスの交換に2週間。
その後暫くして雨が降ると後席とトランク内が水濡れするようになりました。
もっぱら家内の通勤用に使っていて、後席には乗らない、トランクも使わないような使い方をしてました。
久し振りに家内の母が後席乗って、座面が濡れているのに気付きました。トランクを開けると、内部のカバーはグッショリと濡れいてカビだらけ。
カバーを上げるとスペアタイヤのホイールとジャッキは、霧吹きで何度も水をかけたようになっていて、錆びが浮いてました。水溜まりこそありませんでしたが。

後部のどこからか水濡れして、内装の裏側を伝わって流れて後席座面やトランク内に浸入しているように思えます。
だとすると、、ボディの内側やドアの内側もサビてる？
現在入院中。基本的にディーラーは真摯に対応してくれ、DS3の新車(展示車として仕入れたもの、走行距離60km、前日にナンバー取得後即代車としてデリバリー)を代車としてお借りしています。
修理(と言ってましたが、交換してほしい)には、かなり長くかかると思います、とのセールスさんの弁。
9月末に修理に出かけてからもうすぐ1カ月、ランプハウス交換部品到着に2週間かかったのですから、、長くはないかもしれませんね。これまで日本車とドイツ車のみだったのですが、フランス車の洗礼を受けた感じです。

車そのものの良い点は他のレビュワーの方々が書かれていて、私も同じように思っています。なので、少し個人的に感じた事を2点ほど。

Cafeエディションを購入しましたが、17インチのタイヤサイズがこのクルマには合って無いように思えます。
試乗車は普通のShineで16インチでした。その時感じたしっとりとした乗り心地と異なり、ちょっと硬く感じました。
これは好みなので人それぞれ、私個人は今の硬い方が良いと思ってますが。今だとまだコロラドエディションの、17インチ車があるのかな？買われる時は、出来たら両方乗って比べる事をお勧めします。カフェ・コロラドの外観や内装(アームレストがあるのもグッド)と乗り心地のトレードオフだと思います。

また、Apple Carplay Google auto(AC/GA)に対応していないのは、このクルマに対するシトロエン本社のコンセプトを日本のディストリビューターが否定しているように思います。AC/GAがある事前提の運転空間が想定されている車だと思ってます。音声によるコントロール、コミュニケーションなどのスマホがある日常生活をそのまま、安全を配慮した上で可能な限り車内でも用意してほしいです。

水が滴るフランスの伊達男はいつになったら帰ってくるのかな？雪が降る前には…。

国産車からの乗り換えで最初は不安でしたが、
近所のディーラーで試乗して一目惚れ！
現金一括で即契約しました。以下レビューです。

【エクステリア】
流石のフランスデザイン。国産車にはないユニークなフォルムが特別感を演出しています。私はカフェエディションのサーブルを購入しましたが、メリハリのあるデザインに大満足。エアバンプもアイコン的役割を果たしています。

【インテリア】
特別高級感があるわけではありませんが、この価格帯にしては同クラスの中では抜きん出ていると思います。テップレザーがワンランク上の内装を演出しています。

【走行性能】
1.2Lターボエンジンは軽快に走ります。
低速時の振動やアイドリングストップの挙動は国産車の方が一枚上手と感じますが、とにかく走っていて楽しいです。最小回転半径がもう0.2くらい小さいと更に良いかなと感じますが、この辺は直進安定性≒ホイールベースとトレードオフだと思うので……

【燃費】
正直そんなに良くないです。12-14km/Lくらいでしょうか。しかしながらエコカーを標榜しているわけではないので私的には十分及第点です。

【装備】
ACC、パドルシフト、Apple CarPlay（これは特に）など、あったら良いなはたくさんありますが、価格帯から考えても装備は充実してると思います。

【総評】
はっきり言って買いです。色々と惜しいところもありますが、それを帳消しにするほど良い所がたくさんある車です。あとはApple CarPlayの開放を切に願います。