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『ワークスとターボRSどちらを選択すべきか・結果ワークスRSに!』 スズキ アルト ターボRS 2015年モデル basser57さんのレビュー・評価
アルト ターボRSの新車
新車価格: 129〜140 万円 2015年3月11日発売〜2018年12月販売終了
中古車価格: 28〜280 万円 (197物件) アルト ターボRS 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > アルト ターボRS 2015年モデル > ターボRS
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2016年1月28日 21:11 [899354-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
他にないデザインであまり周囲では見かけないところはいいと思いますが、年齢的にはすべて同色やワークスのように渋い系もあってよかったのではないでしょうか? 私はドアミラーの標準色である赤をオプションでボディ同色の白パールに変更したところ、意外とおとなし感がでたので、いい選択をしたと思っています。残念なのは、両サイドのデカールは外してもらってもよかったかなというところがあります。
【インテリア】
ポイントポイントに赤色が採用されていて外観とマッチしているところはいいですね。でも軽自動車ということでチープ感はしかたないところがあるのは残念。 あと後部座席はかなり広い(身長180cmでも十分な広さあり)ですが、2分割で後席が倒せないのはダメですね。
ワークスのレカロシートはいいな〜と思いましたが、21万アップや今後のライフスタイルなどを考えると当方には無用と判断。
【エンジン性能】
軽自動車としては最高レベル ⇔ 車重が軽いことも相乗効果
【走行性能】
5ASGは違和感があり、1/15納車で2W経過しましたが、未だ違和感はありますがそのうち慣れるかと思っています。
【乗り心地】
ワークスのMTに非常にひかれましたが、サスがターボRSより硬い⇒家族を載せて使用するとなるとやはり乗り心地重視に!
結果、試乗したターボRSの方が優位となりました。
【燃費】
前車は、レガシーツーリングワゴン2.0GT specBなので、比較してはいけないですが、すこぶる満足です。
通勤(5Km程度)が主なので凡そリッター当たり16km程度かと思われます。
【価格】
乗って楽しい軽自動車で大きな不満もなく、チョイノリを主とする当方にとっては、ランニングコスト含め申し分のない価格です。
【総評】
ほぼ全般において満足しております(5ASG以外)。
ワークスとの価格差21万 悩みどころですが、逆にワークスであればMTでレカロやアルミリム拡大などせずオーナーがカスタマイズ
する目的でホイルもスチールにし、ターボRSよりも安価で提供すべき仕様にしてはと思いました。
逆にターボRSにワークスのMTを採用することを期待します。
価格差でターボRSも排気系含めカスタマイズできるのではないかと思いました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年1月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 129万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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