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『必要にして十分な性能』 スズキ アルト ターボRS 2015年モデル 妬きぷりんさんのレビュー・評価
アルト ターボRSの新車
新車価格: 129〜140 万円 2015年3月11日発売〜2018年12月販売終了
中古車価格: 35〜280 万円 (198物件) アルト ターボRS 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > アルト ターボRS 2015年モデル > ターボRS
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2015年4月20日 01:45 [816965-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
賛否ありますが、他にないデザインで自分では気に入っています。ミラーなどの部位のみ赤が嫌で、赤を買いました。
車高が高すぎるのもかっこ悪いですが、アフターパーツがたくさん出そうなので、すぐに解決になるかと思います。
【インテリア】
シンプルで掃除しやすく良いかなと思いますが、ドリンクホルダーの位置のみ不満です。センターコンソールでは、使いずらいです。AGSはATなのでシートに、ひじ掛けほしかったです。
【エンジン性能】
エンジン性能は、トルクもありAGSのダイレクトな走りと共にいい感じです。100kぐらいまでの加速は、最近の軽自動車ターボにはない、良い加速をします。残念なのは、エンジン音が悪いです。なんかポコポコ音するような可愛い音です。SR20ターボの音が嫌いな人は、嫌いな音だと思います。
【走行性能】
攻めてはいませんが、ロール感のある程よい感じに曲がっていきます。
都会のノロノロ、信号多い通勤には、AGSはスムーズさがいまいちだと思います。NAのCVT(トルコン付)が良いと思います。田舎の信号の少ない平均速度の高い通勤には、最高かと思います。
アイドルストップは、反応の遅さに嫌気がさします。信号待ちでおいて行かれます。
【乗り心地】
良い悪いでいえば、良いと思います。乗り心地も好みがあると思いますが固めでではないです。
【燃費】
18キロから20キロぐらい走っています。燃費計と実測満タン法共に誤差がほぼないです。
【価格】
コストパフォーマンスは、装備、性能を考えれば安いと思いますが、コスト削減、軽量化の為に、力抜いてる所もかんじます。
【総評】
代替えで、税金も上がる前にでも買い替えを検討していたところ、間もなく販売と聞き2月に見込みで注文入れていただき3月に納車になりました。
納車後に、塗装不良で修理などありましたが、車は非常に気に入っています。
この手の車、おじさんで興味持っている方が、多いと思いますがマニュアルの車が絶対でなければ買いだと思います。
シングルクラッチのATも、昔より制御は良くなったと思いますし、CVTなんかにより運転してる感は、おおいにあります。
普段は、アクセル操作のみで手抜き運転できますし実用性も高いと思います。
良い言い方をすれば、すべて一台で済ませられる性能を、高次元(実用性、走行性能、快適性、価格)で一台の軽自動車に求めると、アルトターボRSが最良の選択だと思います。(笑)
しかし、小さいはずのベーシックな軽ですが、見た目は、立派です。友達のAE86と比べるとでかく感じます。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 129万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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