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『仕事から家族サービスまで幅広く活躍してくれる一台』 マツダ CX-8 2017年モデル masa1923さんのレビュー・評価
CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 138〜450 万円 (1,014物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-8 2017年モデル > XD L PACKAGE 4WD (7人乗り)
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2020年3月12日 00:36 [1309045-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
色々装飾すると格好よくなりますね。 |
2019年末度年次改良後のLパケディーゼルを購入。2000?強走ってみての感想です。
【エクステリア】
どノーマルだとシンプル。グリルもCX-5,CX-30と比べて高級感に欠けます。
私はバーチカルグリルやら、ガーニッシュやらカスタムしてます。
後付けでも格好よくなる分には良しと判断して☆4です。
【インテリア】
これは文句なしに良い。正直同価格帯でTOPクラスのインテリア。
シートのナッパレザーの質感や本目とメッキのバランスも言うことないです。
【エンジン性能】
今回初ディーゼルですが、とても静かで低速帯の加速が素晴らしいです。
少し踏むだけで心地良いエンジン音とともにぐんぐん加速します。
80?〜の加速がゆったりしているけど、この大きさを考えると十分過ぎる加速です。
【走行性能】
雪で大きな凸凹ができている路地でも気にせず走ります。
日本の舗装された道を走るのであれば、スバルや三菱のように本格的なAWDよりもCX−8の方が乗り心地良いと思います。
ですが、ハンドルのリアクションが若干悪いかな。右左折の時にもう少し少ないハンドリングで曲がってほしいところ。
ブレーキは車重の割にしっかり効きます。
【乗り心地】
最高の一言。アスファルトが所々剥がれている様な悪路でも衝撃をいなしてるのが凄い。
下からの突き上げを感じることなんてほとんどありません。
後席もシートの座り心地が良く、奥さんも大満足です。
【燃費】
街乗りだけだと9?/?くらい。高速だけだと15?/?くらいの燃費です。
街乗り12?/?くらい走ると言うこと無しなんですが、軽油なので燃料費はリーズナブルです。
【価格】
Lパケディーゼルにオプション付けて530万いかないくらい。値引きは会社で何台も購入してる担当だったのでもろもろで40万程。これだけ高い次元でまとまった車が500万前後で買えるのは凄いと思います。プジョーの5008と迷いましたが、今ではプジョーにしなくて良かったと思っています。
【総評】
年次改良で大きなウィークポイントは全て潰したように思います。7人乗りのSUVはこれから人気がより高まる車種だと思いますが、現在のこのカテゴリーで一番と評価できる車です。
街中で乗っていてスタイリッシュな車でゆったりとした空間が欲しい方はCX−8一択なんじゃないでしょうか。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 467万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.5万km
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- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 190.3万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
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