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『VWゴルフヴァリアントからの乗り換え』 マツダ CX-8 2017年モデル いるかXDさんのレビュー・評価
CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 138〜450 万円 (1,018物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-8 2017年モデル > XD PROACTIVE (6人乗り)
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- 自動車(本体)
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- 0件
2019年5月19日 09:33 [1226234-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
VWゴルフヴァリアントからの乗り換え
・6-7人乗り3列
・3列目に大人が1時間程度乗れる
・SUV
という条件で選定したところCX-8に落ち着きました。
他候補はエクストレイル、CR-V、5008、XC90、RXあたりになります。
XC90、RXは予算オーバーで、他は3列目のスペースに難ありで落選
結局CX-8がダメでなければ購入という状況でした。
結果、気になる点はあれど総合的な性能と価格のバランスが高次元でまとまっていてよかったです。
?エクステリア
マフラーの形が気になりますが、全体的には良いです。
外車の走行比率が高いエリアでも馴染みます。
?インテリア
Lパケじゃないですけど、十分です。
電圧が低いのかスマホの充電が十分にできないのが×(個別の障害?)
?走行性能
乗り心地は良い方です。
タイヤを交換してアライメント調整するとさらに良くなる可能性はあります。
低速域の伸びはとても良いです。街乗りは相当ストレスがなくなりました。
100km/h超えたあたりからの伸びはそれほどではないです。
さすがにゴルフヴァリアントより大きいので、回転半径になかなか慣れず
駐車時はうまく納められないことがまだあります。
大きめの車に乗っている人は気にならないかもしれません。
?燃費
3000kmで13km/Lです。高速とそれ以外で半々くらいです。
高速は15-16km/L、それ以外はまとめると11-12km/Lが目安です。
iStopは期待しないほうがよいです。何かの拍子にすぐ切れます。
最初は気になりましたが、慣れたらどうでもよくなりました。
?総評
Lパケ、4wd外すと、400万円以内も視野に入ります。
都内は最近のマツダ車の人気が高く、似たようなデザインの車が多数走っているので 気になる方はマイナスかも。
大きさを考えれば当然ですが立体駐車場で入れない場所もあるので、駐車場所を選びます。
このサイズが初めての人は戸惑う場面もあるかも。
値段の割に、出来が良すぎるので総じて満足しています。
【追記】
<基本機能>
・オートクルーズ
└こういう機能を初めて使いました。使えます。
足をペダルに置かない時間が増えるだけでこれだけ楽になるとは思いませんでした。
<追加オプション>
・ボディカラー
└ディーラーの展示車の色はいい色なので街中でよく見かけることになります。
・MG-3(コーティング)
└水はじきは玉になります。ガラスが対象外なのでガラスは別途必要です。
視界をよくするので、ガラスやってよと思った。
└防汚効果は完璧でなく青天の駐車場で雨ざらしだと鱗ができます。
・BOSEスピーカー
└差がわからないですけど、地デジ、DVDのサラウンドが無駄に自宅より良くなりました笑
・360°モニター
└運転に絶対的な自信がなかった自分にとって活用場面は多く必須オプションでした
・フロアマット
└上から2番目にしたけど、まぁ可もなく不可もなく。
<こういう人にとっては中途半端かも>
・ミニバン、アルファードみたいなバンも守備範囲の人
└車内空間や機能的な使い勝手は圧倒的に叶わない
・3列目は無くてもいい人
└2列シートタイプはVW、BMW、ベンツでもエントリーモデルがあるので価格の差が小さくなる
CarPlay(iOS)やAondroid Autoの連携ができるようになったみたいなのでトライアルができたらまた追記します。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人(再レビュー後:7人)
2019年5月15日 11:24 [1226234-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
VWゴルフヴァリアントからの乗り換え
・6-7人乗り3列
・3列目に大人が1時間程度乗れる
・SUV
という条件で選定したところCX-8に落ち着きました。
他候補はエクストレイル、CR-V、プジョー5008、XC90、RXあたりになります。
XC90、RXは予算オーバーで、他は3列目のスペースに難ありで落選
結局CX-8がダメでなければ購入という状況でした。
結果、気になる点はあれど総合的な性能と価格のバランスが高次元でまとまっていてよかったです。
?エクステリア
マフラーの形が気になりますが、全体的には良いです。
外車の走行比率が高いエリアでも馴染みます。
?インテリア
Lパケじゃないですけど、十分です。
電圧が低いのかスマホの充電ができないのが×(個別の障害?)
?走行性能
乗り心地は良い方です。
タイヤを交換してアライメント調整するとさらに良くなる可能性はあります。
低速域の伸びはとても良いです。街乗りは相当ストレスがなくなりました。
100km/h超えたあたりからの伸びはそれほどではないです。
さすがにゴルフヴァリアントより大きいので、回転半径になかなか慣れず
駐車時はうまく納められないことがまだあります。
大きめの車に乗っている人は気にならないかもしれません。
?燃費
3000kmで13km/Lです。高速とそれ以外で半々くらいです。
高速は15-16km/L、それ以外はまとめると11-12km/Lが目安です。
iStopは期待しないほうがよいです。何かの拍子にすぐ切れます。
最初は気になりましたが、慣れたらどうでもよくなりました。
?総評
Lパケ、4wd外すと、400万円以内も視野に入ります。
都内は最近のマツダ車の人気が高く、似たようなデザインの車が多数走っているので 気になる方はマイナスかも。
大きさを考えれば当然ですが立体駐車場で入れない場所もあるので、駐車場所を選びます。
このサイズが初めての人は戸惑う場面もあるかも。
値段の割に、出来が良すぎるので総じて満足しています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年7月27日 11:17 | ||
| 2025年5月27日 12:09 | ||
| 2025年2月4日 17:37 | ||
| 2024年12月30日 19:28 | ||
| 2024年10月6日 09:25 | ||
| 2024年9月13日 11:15 | ||
| 2024年7月17日 18:27 | ||
| 2024年7月15日 17:19 | ||
| 2024年7月14日 12:48 | ||
| 2024年6月30日 13:45 |
CX-8の中古車 (1,018物件)
-
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 206.0万円
- 諸費用
- 3.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.7万km
-
CX−8 XDプロアクティブ 後部座席モニター純正ナビフルセグTV全周囲カメラ純正アルミドラレコETC
- 支払総額
- 260.0万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 174.3万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 5.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.9万km
-
- 支払総額
- 209.9万円
- 車両価格
- 194.6万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.4万km
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29〜259万円
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13〜163万円
-
52〜589万円
-
45〜460万円
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32〜249万円
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