『7000?記念』 マツダ CX-8 2017年モデル 穴ﾘｽﾄさんのレビュー・評価

【エクステリア】ﾄﾖﾀ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞからの乗り換えです、またおんなじ車にするのもどうかと思っってたところ、ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙが出ると知り、早速試乗に行って、一発で気に入りました、外観ははじめあんまり興味がなく、今でも、ＣＸ5との見分けがつきませんｗ
ただ、一点、ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙというのと、最上ｸﾞﾚｰﾄﾞってわかるようになんかﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄ欲しかったかな…

【インテリア】いやもうこれは大満足です、毎日乗ってても飽きません、ボーっとｼｰﾄに座って眺めてます。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの革の感触もしくっとくるし、前車ｱﾙﾌｧｰﾄﾞよりも、質感は断然こっちが上ですね、ただ皆さん言われてますように、ちょっとした小物入れのｽﾍﾟｰｽがもう少しあればより最高でしたね…ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの横あたりにﾎﾟｹｯﾄでもあればなあと、なのでほとんど1人でしか乗らないので助手席に100キンで買った小さい籠を小物入れにしてますｗ

【エンジン性能】ﾃﾞｲｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは乗ってないので解りませんが、雰囲気的に、ｾﾞﾛからの出だしはﾃﾞｲｰｾﾞﾙの方が速そうですね、ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞは、2000回転くらいからｸﾞｯとくるような感じですが、ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞって感じではありません、結構、ｱｸｾﾙは踏みつけるほうでしたが、なんかこの車になってから、あんまりｸﾞｯと踏まなくなりました、ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰを一番実感できるのは、高速道路での追い抜きの時かな…

【走行性能】はじめは、ﾌﾞﾚｰｷの感覚が合わなくて、効いてのかな？って感じでしたが、だんだん感覚が慣れてきましたが、ちょっとふみしろが大きいような気がします、あと、Ｕﾀｰﾝの範囲はｱﾙﾌｧｰﾄﾞよりもでかい感じが…
最初は、違和感があって使ってなかった、言い方忘れましたが、カメラを使っての、ｾﾐ自動運転？は、特に高速道路では、使いまくってます、たまに、ド素人みたいなﾀｲﾐﾝｸﾞでﾌﾞﾚｰｷかけたり、ﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅い加速したり、イラッとしますが、そん時は自分でやります(笑)

【乗り心地】どっちかと言えば硬めだと思います。家のＶＷに似た感じでしょうかね、元々ＶＷの乗り心地が好きなんで、それに近いので、ふわっふわしてたｱﾙﾌｧｰﾄﾞに比べれば、こっちのほうが好きですね。

【燃費】今年の1/27日納車で、現在7000ｷﾛ走行　街乗りで8〜9キロ　高速道路で120ｷﾛまでで走ると9〜10ｷﾛ
思ってたよりは全然良いですが、ｴﾝｼﾞﾝかけたまんま昼寝したらあっという間に5ｷﾛとかになります、夏場の昼寝が恐ろしい…

【価格】この装備で考えると、安いと思いますが…おんなじｸﾞﾚｰﾄﾞくらいでﾄﾖﾀやったら、もう100万は高いかも

【総評】とにかく、仕事で使って、毎日乗ってますが、良い相棒になりつつあります、年間50000ｷﾛは走るので、そんときにどうなってるかまた、感想をお伝えできたら…今のところほとんど不満はありません