『初SUV』 マツダ CX-8 2017年モデル Y.Yoheiさんのレビュー・評価

トヨタのコンパクトカーからの乗り換えです。
今年の１月頃から、ミニバン・SUVを検討していたところ、ようやく理想の１台を見つけました。
今まで、様々な車種を乗り継いできましたがSUVは初めてですので、これから運転する楽しさを満喫したいと思います。
マツダでは、XD L PACKAGE/25T　Proactive/25S　Proactiveに試乗し、その中でもコスト面や運転頻度、運転する際の走行距離
等を考慮したときに、25S　Proactiveに決めました。

【エクステリア】
カラーは、“スノーフレイクホワイトパールマイカ”を選択しました。
大柄な車体に似合うかな？という思いと、夏場の車内温度上昇の抑制、メンテナンスやリセールも意識しました。
地上高は200?と、決して低くはないもののその高さはあまり気になる程ではありません。
前車がコンパクトカーだったのですが、全長も車幅も大きくなり運転にどのくらい支障が出てくるのか心配でしたが、
試乗をした感じではその大きさは気にならず、むしろ丁度いい大きさに感じました。

【インテリア】
25S　Proactiveでは、ブラックのクロスが使用されていますが車内の雰囲気はとても落ち着いて見えます。
クロスというと安っぽく聞こえますが、使用されているクロスは少し光沢もあり触り心地もよく、座っていても包み込まれている
印象（ホールド感・フィット性）が強いので長距離を運転する際にとても重宝しそうです。
ですが・・・レザーの方が上質で高級感があります。

シートタイプは7人乗りのベンチタイプを選択。
理由として、Proactive　6人乗りの場合、セカンドシートがキャプテンシートになることによって、
センターアームレスト（USB端子×2、カップホルダー×2）がなく不便に感じました。

その他モニター類は不自由なく操作でき、今のところ特に不満はありません。

【エンジン性能】
NA特有のフィーリングがとても気持ちよくエンジン音もほぼ聞こえず、
街乗り中心で走るのでディーゼル、ガソリンターボまでのトルクは必要としていませんでした。
とはいえ、ディーゼルのトルクは素晴らしいものがあります。

まだ多人数での乗車はしていませんが、今後機会があれば再レビューします。

【走行性能】
とにかく気持ちがいい！住宅街でゆっくり走っても、バイパスなどの高速走行でも意図する走りをしてくれます。
GVC Plus効果も相まって、車内はとても快適です。

【乗り心地】
安心感がある走りです。とてもSUVとは思えないくらい安定感もあります。

【燃費】
街乗り：９?〜１１?/L
高速：１２?/L前後

【価格】
車の完成度、安全性能を考えると安い。

【総評】
平成最後の良い買い物ができました。
これから、家族や友人と出かける機会も増えるので、いろんな行楽地へCX8と出かけたいと思います。