| Kakaku |
『マイチェン後と悩みましたが、マイチェン前で決定』 マツダ CX-8 2017年モデル ペコペコペコペコさんのレビュー・評価
CX-8の新車
新車価格： 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格： 138〜450 万円 （1,014物件） CX-8 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-8 2017年モデル > XD PROACTIVE (6人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2018年9月2日 11:43 [1154034-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
子供が増えたのをきっかけに、3列車への乗り換えを検討。
マイチェン後の装備は中々魅力的でしたが（特にcar play対応、UV&IRカットガラス）、納車時期や価格の上昇を考えてマイチェン前に決定しました。
【エクステリア】
外観は加飾に頼らない、プロポーションの美しさがあると思います。夫婦共に、欧州車以上に気に入りました。
【インテリア】
上質感あり、ごちゃごちゃしておらず好みです。
私は普段はスポーツカーに乗っているので、ドライバー席に違和感はありませんでしたが、コンパクトカーに乗っていた妻は、窮屈に感じた様です。
収納は少なめで、ミニバンと比べてしまうと、正直不便かと思います。シートバックテーブルは、オプションでいいので、設定して欲しかったところです。
また、他の方もおっしゃられてますが、マツコネの7インチかつあまり解像度の高くないディスプレイは、マイナス点ですね。
【エンジン性能】
想像程のトルクの太さはありませんでしたが、2トン近い車重は感じさせません。アイドル時のNVはよく抑えられていて、知らない人はディーゼルと気づかないのではと思います。加速時はディーゼル特有の燃焼音が聞こえましたが、許容範囲でした。
【走行性能】
ハンドリングは、欧州車ライクなセンター感のある乗り味でした。ライントレースもしやすく、初めて乗っても安心感があると思います。
回転半径5.8mは、さすがに試乗中に不便さを実感することありませんでしたが、実生活では道を選ぶことになりそうです、、、。
【乗り心地】
こちらも欧州車ライクな、どっしりとした乗り心地です。個人的にはとても好印象です。ただ、タイヤのせいか、減衰力設定のせいか、路面のザラザラした入力を感じました。この辺りは、欧州車が一歩上という感じです。
【燃費】
試乗のみなので省略します。
【価格】
安全装備、車格、内外装の質、パワートレイン性能などから考えると、かなりリーズナブルだと思います。
【総評】
このデザイン/装備と価格のバランスは、なかなか秀逸だと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人（再レビュー後：3人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年8月28日 23:34 [1154034-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
子供が増えたのをきっかけに、3列車への乗り換えを検討。
夫婦揃って所謂国産車のミニバンスタイルがあまり好きでなく、CX8と欧州車で比較をスタート。
安全装備や上質感と価格のバランスを考えるとCX8が非常に魅力的だったため、その後はCX8のマイチェン前後に絞って検討。マイチェン後の装備は中々魅力的でしたが（特にcar play対応、UV&IRカットガラス）、納車時期や価格の上昇を考えてマイチェン前に決定しました。
【エクステリア】
外観は加飾に頼らない、プロポーションの美しさがあると思います。夫婦共に、欧州車以上に気に入りました。
【インテリア】
上質感あり、ごちゃごちゃしておらず好みです。
私は普段はスポーツカーに乗っているので、ドライバー席に違和感はありませんでしたが、コンパクトカーに乗っていた妻は、窮屈に感じた様です。
収納は少なめで、ミニバンと比べてしまうと、正直不便かと思います。シートバックテーブルは、オプションでいいので、設定して欲しかったところです。
また、他の方もおっしゃられてますが、マツコネの7インチかつあまり解像度の高くないディスプレイは、マイナス点ですね。
【エンジン性能】
想像程のトルクの太さはありませんでしたが、2トン近い車重は感じさせません。アイドル時のNVはよく抑えられていて、知らない人はディーゼルと気づかないのではと思います。加速時はディーゼル特有の燃焼音が聞こえましたが、許容範囲でした。
【走行性能】
ハンドリングは、欧州車ライクなセンター感のある乗り味でした。ライントレースもしやすく、初めて乗っても安心感があると思います。
回転半径5.8mは、さすがに試乗中に不便さを実感することありませんでしたが、実生活では道を選ぶことになりそうです、、、。
【乗り心地】
こちらも欧州車ライクな、どっしりとした乗り心地です。個人的にはとても好印象です。ただ、タイヤのせいか、減衰力設定のせいか、路面のザラザラした入力を感じました。この辺りは、欧州車が一歩上という感じです。
【燃費】
試乗のみなので省略します。
【価格】
安全装備、車格、内外装の質、パワートレイン性能などから考えると、かなりリーズナブルだと思います。
【総評】
このデザイン/装備と価格のバランスは、なかなか秀逸だと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 廃盤になったのが惜しい車 |
  4 |
2025年7月27日 11:17 |
 床下収納が秀逸 |
4 |
2025年5月27日 12:09 |
 良い車だと思います。 |
5 |
2025年2月4日 17:37 |
 cx-8を選択して |
5 |
2024年12月30日 19:28 |
 お別れレビュー |
5 |
2024年10月6日 09:25 |
 1万km走ったので、追加レビュー。 |
5 |
2024年9月13日 11:15 |
 【再レビュー】総合力が秀でている車 |
5 |
2024年7月17日 18:27 |
 再レビュー、リセール。。。 |
1 |
2024年7月15日 17:19 |
 全体ひっくるめると良い車 |
4 |
2024年7月14日 12:48 |
| お買い得だと思います |
5 |
2024年6月30日 13:45 |
この製品の価格を見る
CX-8の中古車 （1,014物件）
-
- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 306.3万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 190.3万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
99〜1498万円
-
44〜414万円
-
29〜743万円
-
29〜189万円
-
29〜259万円
-
13〜163万円
-
52〜589万円
-
45〜460万円
-
32〜249万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】Abc
-
【欲しいものリスト】パソコン
-
【欲しいものリスト】エアコン
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC（AMD）
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC（インテル）
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
