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『20000km走っての再レビュー』 マツダ CX-8 2017年モデル NPIさんのレビュー・評価
CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 109〜450 万円 (1,322物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-8 2017年モデル > XD (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2019年8月27日 14:10 [1142471-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
一度5000km走った後にレビューして
10000km走ったので再レビュー
そしてこの度20000km走ったので再々レビューです
ちなみにほぼ発売と同時納車だったので購入からは2年弱ですね。
前回加筆したとは→を頭につけており
今回加筆したとこは★をつけます
あまり購入者のいないXDの2WDつまり一番安いグレードなのでもし気になっている人がいたら参考になるかもしれません。ただし上のグレードや4WDに乗っていないので個人的に比較はできません。
13年間乗ったエクストレイルからの乗り換えなので良くなって当然なのですが
エクステリア
最高にカッコ良いです
ホントにどの角度からみてもバランスとれたイヤミのないカッコよさがあります
ただ見に覚えのない小さな擦り傷みたいなのが時々つきます丁寧に掃除して擦ればほとんどは取れるのですが塗装のせいなのか?以前の車より加速が良いのでゴミとかにぶつかる衝撃が強いのか?はたまた大きいので狭い駐車場で人の体が擦れて起こるのかわかりませんが
インテリア
大満足ですがLパケみるとちょっとうらやましいなと思います
→Dottyのシートカバーを着けました
Lパケナッパレザーには及びませんが子供がシートを汚すので遥かに管理が楽になりました。
エンジン性能
凄くたくさんの車に乗ってきたわけではないのですが自分史上最高のパフォーマンスです。当然ですがcx-5のほうが加速とかは強い感じがしました。ただそこを求めてもいないので十二分です。
→ここ最近は高速道路に乗ることが多いですが
7人乗車時や荷物満載時も上り坂も全く問題なくグイグイ加速します
時速100キロから110キロ越えると加速は弱くなるのと燃費は悪くなる感じですね。ファミリーカーなので必要ないですが
★気のせいかもしれませんし自分の身体が慣れただけかもですが1万キロ超えて以降どんどん走りの調子が良くなってきている気がします
走り心地
駐車場に停めるとき以外は車体の大きさを全く感じさせない感覚です。
あと私以上に助手席、後席の家族が乗り心地のよさを実感してるようです。運転中気持ち悪いとか、車酔いしたとか全く言わなくなりました。
★長距離運転の時は妻に交代してもらって助手席や後席で寝ますが心地よいです。
燃費
メーターの写真は納車してから一度もリセットしていないものです。5000kmで12.4km
平日は妻が街乗
週末は家族でちょっと遠くまで
という感じです。車の重さもあるし当然ですが近距離と中長距離では物凄く燃費に差が出ます。
→前回レビュー時が冷房多用してたこともあり最近はドンドン平均燃費が良くなってきてます
納車後10000kmまではメーターリセットしないようにしようと思ってたのですが謝って8000km弱でリセットしてしまい写真のメーターに表示されてるのはそれ以降の平均でさらに半分以上が高速なので16kmをこえてます。
リセットしてなければ13-14kmの間だとおもいます。
★上記8000kmでリセットしましたがそれ以降メーターいじらず現在2万キロ超メーターの平均燃費は15.3km 普段は渋滞も多い街中時々家族で長距離運転でこの数字は想像もしてなかった
価格
安い買い物出はないですが
どう考えてもモノに対する価格は安いです
総評
ずっとこんな車が出るのを待っていました。
去年の夏にニュースで見て発表を待たずディーラーに押し掛けて契約しました。
納車まで待ち遠しかった日々を今でも覚えています
私のように一番安いグレードに最低限のオプションという構成だとホントにコスパは高いです。
ただアクティブクルーズコントロールやアクティブドライビングディスプレイは欲しいなーと思うこともありますし、4WDも良さそうだなと思うこともあります。
いつか良いもは値段を気にせず買えるようになりと思いながら、今は身の丈に合ったモノで大満足です。
★長距離運転するとクルコン欲しいなーと思うことがあります。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 319万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった135人(再レビュー後:33人)
2019年1月4日 21:40 [1142471-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
走行距離は10000越えてますが表示されてる平均燃費は約8000km以降のものです |
一度5000km走った後にレビューして
現在10000km走ったので再レビューします
ちなみにほぼ発売と同時納車だったので一年後レビューでもあります
今回加筆したとは→を頭につけます
あまり購入者のいないXDの2WDつまり一番安いグレードなのでもし気になっている人がいたら参考になるかもしれません。ただし上のグレードや4WDに乗っていないので個人的に比較はできません。
13年間乗ったエクストレイルからの乗り換えなので良くなって当然なのですが
エクステリア
最高にカッコ良いです
ホントにどの角度からみてもバランスとれたイヤミのないカッコよさがあります
ただ見に覚えのない小さな擦り傷みたいなのが時々つきます丁寧に掃除して擦ればほとんどは取れるのですが塗装のせいなのか?以前の車より加速が良いのでゴミとかにぶつかる衝撃が強いのか?はたまた大きいので狭い駐車場で人の体が擦れて起こるのかわかりませんが
インテリア
大満足ですがLパケみるとちょっとうらやましいなと思います
→Dottyのシートカバーを着けました
Lパケナッパレザーには及びませんが子供がシートを汚すので遥かに管理が楽になりました。
エンジン性能
凄くたくさんの車に乗ってきたわけではないのですが自分史上最高のパフォーマンスです。当然ですがcx-5のほうが加速とかは強い感じがしました。ただそこを求めてもいないので十二分です。
→ここ最近は高速道路に乗ることが多いですが
7人乗車時や荷物満載時も上り坂も全く問題なくグイグイ加速します
時速100キロから110キロ越えると加速は弱くなるのと燃費は悪くなる感じですね。ファミリーカーなので必要ないですが
走り心地
駐車場に停めるとき以外は車体の大きさを全く感じさせない感覚です。
あと私以上に助手席、後席の家族が乗り心地のよさを実感してるようです。運転中気持ち悪いとか、車酔いしたとか全く言わなくなりました。
燃費
メーターの写真は納車してから一度もリセットしていないものです。5000kmで12.4km
平日は妻が街乗
週末は家族でちょっと遠くまで
という感じです。車の重さもあるし当然ですが近距離と中長距離では物凄く燃費に差が出ます。
→前回レビュー時が冷房多用してたこともあり最近はドンドン平均燃費が良くなってきてます
納車後10000kmまではメーターリセットしないようにしようと思ってたのですが謝って8000km弱でリセットしてしまい写真のメーターに表示されてるのはそれ以降の平均でさらに半分以上が高速なので16kmをこえてます。
リセットしてなければ13-14kmの間だとおもいます。
価格
安い買い物出はないですが
どう考えてもモノに対する価格は安いです
総評
ずっとこんな車が出るのを待っていました。
去年の夏にニュースで見て発表を待たずディーラーに押し掛けて契約しました。
納車まで待ち遠しかった日々を今でも覚えています
私のように一番安いグレードに最低限のオプションという構成だとホントにコスパは高いです。
ただアクティブクルーズコントロールやアクティブドライビングディスプレイは欲しいなーと思うこともありますし、4WDも良さそうだなと思うこともあります。
いつか良いもは値段を気にせず買えるようになりと思いながら、今は身の丈に合ったモノで大満足です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 319万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった36人
2018年7月13日 19:28 [1142471-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
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|---|---|---|
あまり購入者のいないXDの2WDつまり一番安いグレードなのでもし気になっている人がいたら参考になるかもしれません。ただし上のグレードや4WDに乗っていないので個人的に比較はできません。
13年間乗ったエクストレイルからの乗り換えなので良くなって当然なのですが
エクステリア
最高にカッコ良いです
ホントにどの角度からみてもバランスとれたイヤミのないカッコよさがあります
ただ見に覚えのない小さな擦り傷みたいなのが時々つきます丁寧に掃除して擦ればほとんどは取れるのですが塗装のせいなのか?以前の車より加速が良いのでゴミとかにぶつかる衝撃が強いのか?はたまた大きいので狭い駐車場で人の体が擦れて起こるのかわかりませんが
インテリア
大満足ですがLパケみるとちょっとうらやましいなと思います
エンジン性能
凄くたくさんの車に乗ってきたわけではないのですが自分史上最高のパフォーマンスです。当然ですがcx-5のほうが加速とかは強い感じがしました。ただそこを求めてもいないので十二分です。
走り心地
駐車場に停めるとき以外は車体の大きさを全く感じさせない感覚です。
あと私以上に助手席、後席の家族が乗り心地のよさを実感してるようです。運転中気持ち悪いとか、車酔いしたとか全く言わなくなりました。
燃費
メーターの写真は納車してから一度もリセットしていないものです。5000kmで12.4km
平日は妻が街乗
週末は家族でちょっと遠くまで
という感じです。車の重さもあるし当然ですが近距離と中長距離では物凄く燃費に差が出ます。
価格
安い買い物出はないですが
どう考えてもモノに対する価格は安いです
総評
ずっとこんな車が出るのを待っていました。
去年の夏にニュースで見て発表を待たずディーラーに押し掛けて契約しました。
納車まで待ち遠しかった日々を今でも覚えています
私のように一番安いグレードに最低限のオプションという構成だとホントにコスパは高いです。
ただアクティブクルーズコントロールやアクティブドライビングディスプレイは欲しいなーと思うこともありますし、4WDも良さそうだなと思うこともあります。
いつか良いもは値段を気にせず買えるようになりと思いながら、今は身の丈に合ったモノで大満足です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 319万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった66人
「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年7月27日 11:17 | ||
| 2025年5月27日 12:09 | ||
| 2025年2月4日 17:37 | ||
| 2024年12月30日 19:28 | ||
| 2024年10月6日 09:25 | ||
| 2024年9月13日 11:15 | ||
| 2024年7月17日 18:27 | ||
| 2024年7月15日 17:19 | ||
| 2024年7月14日 12:48 | ||
| 2024年6月30日 13:45 |
CX-8の中古車 (1,322物件)
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) メーカーナビ
- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 237.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.2万km
-
CX-8 2.5 25S スマート エディション 禁煙車 純正10.25型メモリーナビ
- 支払総額
- 302.3万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.7万km
-
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 218.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
-
CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備
- 支払総額
- 373.3万円
- 車両価格
- 358.8万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.7万km
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35〜750万円
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4
高山正寛 さん
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