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『安全安心安定の優等生』 マツダ CX-8 2017年モデル 床ずれはんじろうさんのレビュー・評価
CX-8の新車
新車価格： 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格： 138〜450 万円 （1,029物件） CX-8 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-8 2017年モデル > XD PROACTIVE (7人乗り)
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2018年4月5日 22:34 [1118080-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
一昨年、アメリカ本土へ旅行に行った時にレンタカーを借りるとそこに用意されていたのはcx9でした。そこで初めて乗ったマツダ車。馬鹿デカいけど案外運転し易いと感じました。
愛車は長らくヴァンガード(5人定員)でしたが、家族も増えチャイルドシートで座席が潰されてしまう事と、祖父祖母連れての運転、安全性能や走行性能に不満を感じ始めた為新車を検討…そこへ飛び込んできたのがグランドサークルを共にしたcx9…をダウンサイジングしたというcx8でした。
【エクステリア】
ゴリゴリした顔面ではなくスマートなお顔でスマートに乗る車。
全体のバランスもゆるやかなラインがどのcxシリーズよりマッチしてると思えます。特にリアからサイドにかけてのフォルムが秀逸。
【インテリア】
チャイルドシート付けもありプロアク一択でしたがLパッケージでなくとも十分な内容。(チャイルドシートが寝かすタイプで2席分幅を取る)
特にシートの座り心地は好みで各シートピッチはかなり余裕あり。ウォークスルーか悩みましたが吉と出るか凶と出るか。
シフトレバーがインパネに近く若干干渉するのは玉に瑕。
ドライビングディスプレイは慣れるまで違和感。またその周辺がやたらフロントガラスに反射するのが気になる。マツコネは悪評が先立ってたおかげかまるで許容範囲。ただフロントカメラの魚眼感には苦笑い。パーキングセンサーの警告音は控えめ過ぎて危機感を感じにくい。
室内の静粛性も素晴らしく、何より各ドアを閉める際も軽い音ではなく「バフッ」という重みのある音も好感。皆様おっしゃる通り半ドアになりやすいのはご愛嬌。
3列目の乗降性について、乗る際は問題ないが降りるときは若干苦しいので、もし7人乗車する予定がない方はウォークスルータイプのほうが良いかもしれません。(試乗車は6人でした)
【エンジン性能】
前車では発進時のアクセルワークに苦慮していました。こちらはさすがディーゼル。スムーズ(最新の他車と比較すると劣るかもしれませんが)な発進でパワーがあり日常には必要十二分。
【走行性能】
運転していて気持ちいい。重量のせいかブレーキ制動が若干甘いか。全車速対応のACCの性能が素晴らしい。都市部中心でディーゼル車に一抹の不安がありますが…欲しい車に乗るのが1番かなと。
【乗り心地】
前車が突き上げるようにゴツゴツとロードノイズが酷かったがそれと比べると非常にマイルド。なにより走行安定性が素晴らしいし、レーンキープアシストやベクタリングが思った以上にいい仕事してくれる。
【燃費】
燃費で車は選ばないがこれだけやってくれるのは大きな誤算。
【価格】
同様の比較車で検討すると必ず最後にはここが決定打になる方も多いのでは？？
【総評】
プジョー5008のエクステリアが素晴らしく悩んだが総合評価でcx8に。
車格と同様に気持ちもおおらかに、スマートに乗りたいですね。不満な点は重箱の隅をつつくような物でトータルバランスはとても良くできた車だと思いますし特にロングドライブがメインの方には自信を持って推奨出来ます。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった31人（再レビュー後：27人）
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2018年4月5日 20:56 [1118080-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
一昨年、アメリカ本土へ旅行に行った時にレンタカーを借りるとそこに用意されていたのはcx9でした。そこで初めて乗ったマツダ車。馬鹿デカいけど案外運転し易いと感じました。
愛車は長らくヴァンガード(5人定員)でしたが、家族も増えチャイルドシートで座席が潰されてしまう事と、祖父祖母連れての運転、安全性能や走行性能に不満を感じ始めた為新車を検討…そこへ飛び込んできたのがグランドサークルを共にしたcx9…をダウンサイジングしたというcx8でした。
【エクステリア】
ゴリゴリした顔面ではなくスマートなお顔でスマートに乗る車。
全体のバランスもゆるやかなラインがどのcxシリーズよりマッチしてると思えます。特にリアからサイドにかけてのフォルムが秀逸。
【インテリア】
チャイルドシート付けもありプロアク一択でしたがLパッケージでなくとも十分な内容。
特にシートの座り心地は好みで2列目のシートピッチはかなり余裕あり。ウォークスルーか悩みましたが吉と出るか凶と出るか。
ドライビングディスプレイは慣れるまで違和感。またその周辺がやたらフロントガラスに反射するのが気になる。マツコネは悪評が先立ってたおかげかまるで許容範囲。
室内の静粛性も素晴らしく、何より各ドアを閉める際も軽い音ではなく「バフッ」という重みのある音も好感。ただし皆様おっしゃる通り半ドアになりやすい。
【エンジン性能】
前車では発進時のアクセルワークに苦慮していました。こちらはさすがディーゼル。スムーズ(最新の他車と比較すると劣るかもしれませんが)な発進でパワーがあり日常には必要十二分。
【走行性能】
運転していて気持ちいい。重量のせいかブレーキ制動が若干甘いか。全車速対応のACCの性能が素晴らしい。
都市部中心でディーゼル車に一抹の不安がありますが…欲しい車に乗るのが1番かなと。
【乗り心地】
前車が突き上げるようにゴツゴツとロードノイズが酷かったがそれと比べると非常にマイルド。なにより走行安定性が素晴らしいし、レーンキープアシストやベクタリングが思った以上にいい仕事してくれる。
【燃費】
燃費で車は選ばないがこれだけやってくれるのは大きな誤算
【価格】
同様の比較車で検討すると必ず最後にはここが決定打になる方も多いのでは？？
【総評】
プジョー5008のエクステリアが素晴らしく悩んだが総合評価でcx8に。
車格と同様に気持ちもおおらかに、スマートに乗りたいですね。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
2018年4月5日 20:32 [1118080-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
一昨年、アメリカ本土へ旅行に行った時にレンタカーを借りるとそこに用意されていたのはcx9でした。そこで初めて乗ったマツダ車。馬鹿デカいけど案外運転し易いと感じました。
愛車は長らくヴァンガード(5人定員)でしたが、家族も増えチャイルドシートで座席が潰されてしまう事と、祖父祖母連れての運転、安全性能や走行性能に不満を感じ始めた為新車を検討…そこへ飛び込んできたのがグランドサークルを共にしたcx9…をダウンサイジングしたというcx8でした。
【エクステリア】
ゴリゴリした顔面ではなくスマートなお顔でスマートに乗る車。
全体のバランスもゆるやかなラインがどのcxシリーズよりマッチしてると思えます。特にリアからサイドにかけてのフォルムが秀逸。
【インテリア】
チャイルドシート付けもありプロアク一択でしたがLパッケージでなくとも十分な内容。
特にシートの座り心地は好みで2列目のシートピッチはかなり余裕あり。ウォークスルーか悩みましたが吉と出るか凶と出るか。
ドライビングディスプレイは慣れるまで違和感。またその周辺がやたらフロントガラスに反射するのが気になる。
マツコネは悪評が先立ってたおかげかまるで許容範囲。
【エンジン性能】
前車では発進時のアクセルワークに苦慮していました。こちらはさすがディーゼル。スムーズ(最新の他車と比較すると劣るかもしれませんが)な発進でパワーがあり日常には必要十二分。
【走行性能】
運転していて気持ちいい。重量のせいかブレーキ制動が若干甘いか。全車速対応のACCの性能が素晴らしい。
都市部中心でディーゼル車に一抹の不安がありますが…欲しい車に乗るのが1番かなと。
【乗り心地】
前車が突き上げるようにゴツゴツとロードノイズが酷かったがそれと比べると非常にマイルド。なにより走行安定性が素晴らしいし、レーンキープアシストやベクタリングが思った以上にいい仕事してくれる。
【燃費】
燃費で車は選ばないがこれだけやってくれるのは大きな誤算
【価格】
同様の比較車で検討すると必ず最後にはここが決定打になる方も多いのでは？？
【総評】
プジョー5008のエクステリアが素晴らしく悩んだが総合評価でcx8に。
車格と同様に気持ちもおおらかに、スマートに乗りたいですね。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 353万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 廃盤になったのが惜しい車 |
  4 |
2025年7月27日 11:17 |
 床下収納が秀逸 |
4 |
2025年5月27日 12:09 |
 良い車だと思います。 |
5 |
2025年2月4日 17:37 |
 cx-8を選択して |
5 |
2024年12月30日 19:28 |
 お別れレビュー |
5 |
2024年10月6日 09:25 |
 1万km走ったので、追加レビュー。 |
5 |
2024年9月13日 11:15 |
 【再レビュー】総合力が秀でている車 |
5 |
2024年7月17日 18:27 |
 再レビュー、リセール。。。 |
1 |
2024年7月15日 17:19 |
 全体ひっくるめると良い車 |
4 |
2024年7月14日 12:48 |
| お買い得だと思います |
5 |
2024年6月30日 13:45 |
この製品の価格を見る
CX-8の中古車 （1,029物件）
-
- 支払総額
- 328.9万円
- 車両価格
- 321.2万円
- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 11.7万km
-
- 支払総額
- 327.1万円
- 車両価格
- 317.6万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 6.3万km
-
- 支払総額
- 280.2万円
- 車両価格
- 270.1万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 329.4万円
- 車両価格
- 314.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.5万km
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13〜163万円
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