『満足のいく大人の車』 マツダ CX-8 2017年モデル 万年冬ボディさんのレビュー・評価

15日にLpackageAWDホワイト納車しました。

とにかくこの車、満足の一言に尽きます。
トヨタの10年落ちのSUVからの乗り換えですが、エンジン音は格段に静かで、「え、これがマツダのディーゼル？」という印象です。

伸びやかで、余裕を感じさせる、今のマツダの顔に合うスタイリングです。
CX-5と同じと良く言われますが、完全に別物です。

サスは硬すぎず柔らかすぎず、私は心地よいです。
跳ねるわけでもなく、フワフワしてもいないという感じですかね。
車酔いしにくそうです。
加速も申し分なく、車重を感じさせません。
これがディーゼルのトルクの恩恵なのでしょう。
ただ、やはり、飛ばし屋さんが満足するほどの性能ではなく、ゆったりと乗る車ですね。
カタログ写真のイメージ通り、「これは大人の車だな」という印象です。

マツコネは10年前のナビと比べるのもどうかと思いますが、意外と悪くないと思います。
ナビは運転中にごちゃごちゃいじる物でもないので、私は必要十分だと思います。

車内はとても静かで、インテリアととても合っていると思います。
インテリアが上質でも、ドライブ中に車内がうるさかったらがっかりしますが、そんな事はありません。
BOSEスピーカーもいい音出していると思います。
BOSE無しがどの程度なのかわかりませんが、車内がこれだけ静かなので、付けて良かったと思います。
子ども用にリアモニターを付けましたが、子どもには丁度いい高さみたいで、車の中で大好きな番組が観れて嬉しそうです。
大人には少し画面が近いですが、シートバックを少し倒し気味にすれば丁度良くなります。

空調ですが、2列目の足元に吹き出し口があるので、快適だそうです。
妻は「足元が暖かい！」と喜んでいました。
2列目にシートヒーターもあるので、冬のドライブで2列目に座る人は熟睡してしまうでしょう。

私は三列目を倒して使用していますが、4人がゆったり乗れて、かつ、これだけのラゲッジスペースが確保できるのは嬉しい誤算でした。
アウトドアやゴルフが好きな方、コストコで定期的に大量買いする方には助かる容量です。

アクセルがオルガンペダルのため疲れにくく、オートホールド、レーダークルーズコントロール等の装備もあるので、長距離運転がかなり楽です。
シートも心地よく身体をホールドしてくれますし、ナッパレザーが心地よいです。
GVCのおかげで旋回時のロールもかなり軽減されているように感じます。
ヘッドアップディスプレイがあるので、運転中の視線移動が格段に減り、ヒヤリハットも少なくなるのではと思います。

ネガティブなポイントとしては、オートバックドアの緊急停止がかなりの力を与えないと停止しない、ドアが軽い力で90度から半ドア近くまで閉まる、バックモニターの歪み、バイザーにチケットを挟むバンドが無い、収納が少ない程度ですかね。
ハンドルヒーターのスイッチも、「そこかぁ…」という位置ですが、まぁ、慣れるでしょう。
私としては、アテンザと同じ位置が良かったです。
まだ出てくると思いますが、それでも前車に比べると比較になりませんし、少しの注意を持てば解決できる程度です。

カタログが出来る前に契約して、多少の不安はありましたが、冒険して正解でした。
この10年で車はここまで進化したのか…

国産SUVの中で、スタイル、性能、コストパフォーマンスをバランス良く、高いレベルでまとめた車がCX-8だと感じました。
車は完全に好みの世界ですが、身銭を切って買う価値はあると思います。