マツダ CX-8 2017年モデル 25S Sports Appearance (7人乗り)（2022年12月31日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
この手の車にしてはとても良い。マツダであることで評価を下げる向きもあるが、好きなら問題なし。CX５よりも全体的バランスは良いと思う。リアゲートのハンズフリーも反応良い。スポアピになるとタイヤ周りが樹脂から塗りへ変わるのですが、ボディが白だと遠目に見るとタイヤハウスと一体化しえらく間が抜けた感じになるので、当初の白から黒にカラー変更しました。

【インテリア】
落ち着いていて良いと思う。が、シフト周りやパワーウインドウの部分のピアノブラックは傷が入りやすいのと、今どきETCがダッシュボード収納はあり得ない。基本的にドアノブのつくり等作りが古いのは否めません。

【エンジン性能】
少しもっさり感はあるが、静かでパワーも十分

【走行性能】
落ち着いて走る分には何の不満もありません。
前車新型ハリアーより、運転が楽。見切りも良い。

【乗り心地】
上々。乗せる人みんな良いと言います。シートは秀逸。これまで乗ったどの車より良い。
３列目の夏のエアコンは利かない。２列目までは全席快適

【燃費】
市街地８、往復１００キロくらいで１１といったところ。アルファードなどと似たり寄ったり

【価格】
これだけ装備満載で４００万は安いと思う。リセール気にせず、マツダでも良いという方は買い思う


【総評】
昨年４月新車購入〜乗ってます。快適です。販売中止になり残念ですが、最低車検までは乗ります。代替候補がなければ車検受けようかなと思います。時々７人乗ることもあるので、３列目は必要ですが、日常的には、３列目は倒し５人乗りで使ってます。主にはゴルフに行ったりです。ゴルフバッグは余裕で積めます。縦置き４個も可能です。

デザインとコストパフォーマンスが最高だと思います。今回のビックマイナーチェンジを機に3台目のcx-8に乗り換えです。
?XDLパッケージ
?XDブラックトーンエディション
?Gスポーツアピアランス
出費とリセールを考慮し、車両本体価格は400万ぐらいで乗り換えを繰り返しています。
現状は2年半程度の乗り換えの繰り返しで、5年目車検乗り換え出費と比較してもそこまで変わらないかと思います！（買取専門業者でリセール80%以上でした）
ただＬパッケージからブラックトーンへの変更により、革シートの快適さは感じました。そういったこともあり、今回はGにし、革シートに戻しています（予算、年間走行距離も考慮）。
cx-60も検討しましたが、2列目の快適さ、3列目の存在、見た目のタイプがcx-60のスポーツグレードであり予算オーバーの点でcx-8にしました。
現状では3台乗り続けていますので、デザイン、サイズ感、使い勝手、コストパフォーマンスを私自身の中で上回る車は出てきていません。

追記
25Sスポーツアピアランスが納車になりました。XDとの乗り心地の違いを簡潔に述べます。
※私の感覚です。
?運転していてXDより素直に楽しい
?街乗りでのエンジン音の唸り音は自然。むしろ、カラカラ音がないのがよい。
?表示燃費も街乗りなら2?しか変わらない。ただ街乗り8割です。
?大人数乗車での坂道、高速の追い越しは不明ですが、安全運転なら気にならないのかなと思っています。
マツダ＝ディーゼルと思っていましたが、ガソリンエンジンまで仕上げてるのは流石だなと思いました。同クラスの他社であればエンジン音はかなり唸る可能性もありますので。