マツダ CX-8 2017年モデル XD L PACKAGE (7人乗り)（2021年2月1日発売）レビュー・評価

【エンジン性能】
2.2Lディーゼルは余力が十分で、高速道路での追い越しでもない限りは常に2000回転以下。

【走行性能】
GVC+の制御でよく曲がるし、直進でも非常に安定している。
運転していて疲れることが少ない。
背の高いスライドドアミニバンのように風に煽られることもなく、純真に走らせられる。

【乗り心地】
いなして行くというよりも、路面の凹凸をダイレクトに拾うので、荒れたと路面では突き上げがある。
3列目は若干狭いが、エマージェンシーシートというわけではなく、長く乗っても大丈夫。

【燃費】
17km/Lを下回ることは稀で、遠出をするなら21km/Lを超える。

【価格】
破格と言っていい。

【総評】
3列目も十分な余裕があるし、荷室は3列目を倒さずとも大型のキャリーケースを載せれる。
室内の広さ（高さからくる圧迫感）、乗り降りのしやすさではスライドドアには劣るけど、運転のしやすさ、走りでは圧倒する。

21年改良型のXDLパケのレビューです。
【エクステリア】
鼓動デザインと伸びやかなボディでとてもまとまったデザインだと思います。
リアはちょっと寂しいかな。
リアが傾斜しているのでその分トランク容量が削られている感じがあります。
エクステリアとのトレードオフでしょうか。
マシングレーにしましたが色が角度や光の当たり具合で変わるのでとてもきれいです。
派手さは無いものの無骨すぎずで良い。

【インテリア】
高級感があって良いです。
RAV4やプラド、フォレスターと悩みましたが内装はピカイチで高級感があると思います。
マツダは素材の使い方と見せ方がうまいですね。
レッドレザーのシートも派手すぎず。
ワインレッドのようなブラウンのような色合いで落ち着いてます。

ピアノブラックのセンターコンソールパネルがやたら傷つきやすいのがちょっと。
＝＝(追記)＝＝
あまりに前オーナーのつけた傷が気になるので色々やってみました。
個人的に最適解かなと思ったものを書きますが自己責任で！
用意するもの…
?ヨドバシ.com - タミヤ TAMIYA タミヤ・コンパウンド用クロス(3色セット) [87090] 通販【全品無料配達】 https://www.yodobashi.com/product/100000001000858093/ #ヨドバシドットコム
?ヨドバシ.com - hasegawa コンパウンド 通販【全品無料配達】 https://www.yodobashi.com/?word=hasegawa+%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89 #ヨドバシドットコム
?ヨドバシ.com - ハセガワ Hasegawa TT24 コーティングポリマー [模型用工具] 通販【全品無料配達】 https://www.yodobashi.com/product/100000001000336310/ #ヨドバシドットコム
使い方は簡単。
1.お掃除スライムとかでホコリを取る。?のクロスで指紋とかも拭き取る。
2.?に?をつけてひたすら優しく丁寧に磨く。きれいに拭き取る。（表面を整える
3.?に?をつけて薄く伸ばす。何層にもすると良い。（傷埋め効果
これでかなり傷が目立たなくなりました。
外装用のコンパウドが手元にあったので2000〜10000番→スマホまもる君とか使いましたが小キズが増えました気がします笑
たぶんコンパウンドが悪かった…
hasegawaのセラミックコンパウンドは20000番台だとか？？　結構艶が出ます。
深い傷はどうにもならないですねー目立たなくはなるかと思います。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝追記終わり

ビューモニタスイッチの位置が悪いのも不満。
位置を確認しないと押せないところにあるため視線を大きく動かす必要がある。
手元においてほしい。

あともうちょっと荷物が乗ると良かったかなぁ。SUVに求めるものじゃないのかな。
三列目を倒したら600〜650Lくらいはほしい。
BOSEのウーファーが付いてるのでサブトランクもそんなにものが入らず…
キャンプの小物を入れるくらい。
4人でキャンプとなると荷物を徹底的に減らすかルーフキャリアが必要。

【エンジン性能】
ディーゼルのトルク感がたまりません。
短距離走行もしますがキャンプやお出かけ、帰省で長距離を回しますので、
まあ大丈夫かなと思ってディーゼルにしました。
巨体・車重の割にとてもスムーズに加速します。パワー不足感はないです。
試乗せずに買ったので初乗車時にガソリン車の感覚でアクセルを踏んでしまって冷や汗をかきました。
踏んだら踏んだだけ加速するようなリニア感があり、ディーゼルエンジンの割によく回ります。
エンジン音も基本は静かで、窓やサンルーフを開けてなければガラガラ音も気になりません。

【走行性能】
路面状況に合わせて4WDがしっかり補助している感じです。
前車がFFのアテンザだったので、加速時やカーブの安定感が全然違います。
実家が雪国なので安心感抜群。
キャンプ場でも坂道や砂利道も問題なし。

【乗り心地】
足回りはしっかりしている印象。硬すぎずちょうどよいです。
ある意味SUVらしくない味付けかも。フニャフニャしておらず、セダンチックな感じがします。
高さがあるのでロールはしょうがないか。

【燃費】
街乗りで10km/L 高速走行で15-6km/L程度。
車重の割には燃費がいいかと。流石にHVには勝てませんね笑
軽油が安いからいいけどエンジンオイルが高いし交換頻度も高いのでトータルコストはトントンか…？。

【価格】
新車を買うお金がなかったので中古を購入。
生産終了もあってか、フェイスリフト前の型でも数がすくなくなってました。
ホントは車検満了年に買い替える予定でしたが慌てて購入。
4WD・ディーゼル・サンルーフ・7人乗りで当初予算＋αでしたが、欲しかったのでとても満足です。

【総評】
マツダのデザインが好きなら有りだと思います。
ナビがもうちょっと使いやすければ…
この世代もコマンド＋タッチ式なら良かったのに…
ワイヤレス充電が使い物にならない…等、色々思うところもありますが満足です。
次の80がどうなるかわかりませんが、値段もボディサイズも膨れ上がるのは確定路線ですよね。
8には存続してほしかったな。

【エクステリア】
Lパッケージ以上のグリルですが、
めちゃくちゃカッコいいです。
ガンメタが嫌だったのでホワイトパールのLパッケージに。
納車まで動画でプラチナなんちゃらメタリック？を散々見てきたので、そっちにすれば良かったと後悔の日々でしたが、なんだかんだ言っても絶対に飽きの来ないホワイトパールで良かった！
【インテリア】
良い意味で、
金額に合っていない高級感。
赤のレザーシート、めちゃくちゃカッコ良い。
黒よりも絶対に赤がオススメです。無料オプションにして欲しかったよ。
【エンジン性能】
流石、ディーゼル！坂道や高速の合流でも
余裕の走り。それでもトルクが余ってしまいます。
【走行性能】
セレナですぐに酔っていた子供が全く酔わなくなった。運転手にもGベタリングの凄さが体感できます。
【乗り心地】
父のクラウン、セダンに乗ってるくらいの乗り心地の良さ。どんなワンボックスでも体感出来ないですね。
【燃費】
高速23
街乗り12
【価格】
450
【総評】
ワンボックスからの乗り換えで、室内が狭く感じるのは仕方がない。それを埋めてくれる乗り心地の良さ、パワフルなトルク、燃費、全てに置いて大満足です。コスパ最強です！！