マツダ CX-8 2017年モデル XD PROACTIVE (6人乗り)（2018年10月25日発売）レビュー・評価

再レビューです。
追加レビューは＞を入れてます。

【エクステリア】
最高です。エクステリア気に入らなければCX8に関わらず買ってはダメでしょう。
CX8に慣れると、カッコいいと思っていたCX5が寸詰まり感が出てきます。

＞やはり時間が経ってもカッコいいです。マシングレーは昼間はパッとしないけど、夜はギラついて好きです。
【インテリア】
高級感あっていいのですが、コンソールボックス以外に収納が少ないので困ります。ですがシフトレバーの前にスマホ2つ置けるスペースはギリギリありました。ここは星4つで。

＞エアコンのスイッチ類がもう少し上だと良かった。人によってはシフトレバーと干渉するとすごい嫌がるかも。
標準装備の2列目のサンシェードは本当に有り難い。大活躍です。
自分はウォークスルー必須でプロアクにしました。
往復2000kmのドライブに出る迄は必要性を感じずLパケにしとけば……と少し後悔しましたが小さい子供がいるとやはりウォークスルーはあったほうが良いと思いました。
ただ2列目にチャイルドシートを２つ着ける人は注意点があります。
新生児用等のisofixの回転式を装着した場合着けた側のドアから3列目シートにアクセスできなくなります。アクセスできるスペースが無くなります。自分も盲点でした。片方がジュニアシートであれば大人でも通り抜けできますが、3列目を多様する方は要注意です。
【エンジン性能】
かなり自分好みです。運転手含め大人3人と1歳児乗っけて勾配がかなりある山道をドライブしましたが、エンジンそれほど唸ることなくグイグイ走りますよ。

＞時速0~15kmぐらいの低速域はワンテンポ加速が遅れてくる感じです。また回転数3000rpm以降のトルクは弱いです。2点ともディーゼルエンジンの特性なのでしょうがないです。ですが長く続く登り坂ではディーゼルの方が断然心地よいです。

【走行性能】
前車のCX3よりアクセルの応答はかなり良いです。

＞豪雪地帯でもなく年に1回積もるか積もらないか程度なので悪路走行に関してはノーコメントです。
自分は2WDですが、AWDは評判良いですよね。
【乗り心地】
フワフワした乗り心地ではないです。GVCプラスの影響かはわかりませんが、CX3に比べコーナリング時の外側に沈み込む感覚が激減してます。ロードノイズも少なく2列目との会話も通常の声音で大丈夫です。

＞高速域での縦ロールが1回で収まりきれないことがが多いですね。スポーツダンパーつけようか検討中。

【燃費】
山道30km+田舎街乗り30kmで12.7kmです。街乗りのみなら11から13kmぐらいでしょうか。満足です！高速乗った時が楽しみです。

＞高速道路で往復2000kmの旅をしました。
行きはMRCC100kmほぼ固定で約リッター17km、帰りは90kmほぼ固定でリッター20km！素晴らしい!
ただお盆前の気温35℃前後が続いた日はコンプレッサーフル稼働、街乗りメインだったこともありリッター10kmと落ち込みました。



【価格】
乗り出しが400万円で決して安くはありません。
ですがコスパで考えたらこの車は文句ないと思います。むしろ安いくらい。

＞自分としたらブランド感やプレミアム感はいらないからずっとこの価格帯で販売して欲しいです。

【総評】
ミニバンと比較しての購入でしたが、CX-8にして本当に良かったです。この安全快適装備付きで他メーカーと比較するとコスパは良いです。あとは細かい不具合が減るともっと良いですね！

初代CX5の鼓動を見たときに、30代ながらドキドキが止まりませんでした。
「奥さんのお腹に赤ちゃんいるんだから、スライドドアの車にしなよ」と言われて買いかけたミニバンにお断りをして
購入しました。
あれから7年、妻も子供も「エイトがいい！！」と後押しされて、特に試乗もせずに購入。
(いつの間にか高級車になってたのね。お財布は苦しかったです。)

【エクステリア】
やっぱカッコいい。
お尻もキリッとしてて見栄えがよくなりました。
CX8を見たことで、初代CX5がモッサリしてるように感じてしまいました。

昨日気づきましたが、プロアクティブはフォグランプないんですね。

【インテリア】
CX5のときから期待はしてなかったけど、改善はしてますね。
残念な点です。
・グローブボックスが小さい。開閉が安っぽい。
・ETCが天井につけられなくなった(ちっこいグローブボックスへ)
・カラクリトノカバーがなくなった(一長一短ですけどね)
・いたるところにガラスパネル採用で汚れ・指紋・キズが目立つ
・サンバイザーに荷物を、はさめなくなった

【エンジン性能】
出だしのモッサリ感がなくなりました。(その分燃費悪いのでしょうけど)
上り坂でアクセス踏んでみましたが、車体が重いのでしょうか、あひゃーという感じ。
街乗り重視の運転なので、特にマイナスにはなりませんが。。。

【走行性能】
CX5のときからですが、ミニバンと違って横揺れもなく、スピードを出しても怖くありません。
まだ街乗りで、高速乗ったら再評価したいです。

【乗り心地】
静かです。びっくりしました。
やっぱ高級車になったのでしょうか。
二列目にも乗りましたが、そんなに不快ではありません。

【燃費】
CX5と比べると車体も燃料タンクも大きくなってるので仕方ないですかね。
今のところ、街乗りで10キロです。
しばらく乗って、再評価したいです。

【価格】
高級車ですからね、高いですけど安いと思います（笑）
電動ハッチバックや座席のメモリー機能、BOSEなどいろいろついてる割に安いです。

【総評】
ナビがマツコネになって、道間違えまくってます。慣れだと思うけど、もう少しだけ改善しないかな。。。
とはいえ総じて高評価です。
マツダのBe a Driverを感じられる最高のクルマです。

先日納車され、少し走った後のレビューです。
子供二人目が産まれ、 もうすぐ免許を返納する両親と一緒に出掛けたりもしたいため、また安全性も高めたく、ミニバンも含めいろいろ検討した結果です。 便利さも確かに必要ですが、そもそも運転して出かけたいという気持ちにさせてくれる車にしました。

【エクステリア】
白を選びましたが、気に入ってます。
黄砂の多い地域ですが、汚れも目立ちませんし。
フォルムも落ち着いていて好きです。

【インテリア】
落ち着いていて気に入ってます。

いろいろご意見のあるマツダコネクトですが、
私には必要十分です。あれ以上大きい必要はないですし、画質も気にならない。
前車が同等だったこともあるかもしれませんが(^_^;)

また、小物収納ですが、もともといろいろ積む方ではないので問題ありません。

あと、シチュエーションによって、3列目に4歳の子供が乗りますが、ウォークスルータイプを選んだので、乗降も楽で正解でした。
更に2列目に設置したチャイルドシートに幼児を乗せるときも、ウォークスルー部分に自分の足を置きながら作業できるので楽で良かったです。

【エンジン性能】【走行性能】
この辺はあまり詳しくないのですが、
大きさの割に加速もよく、キビキビ走ってる
と思います。

【乗り心地】
ゆったりとしていて、やはり静寂性は高いと感じました。3列目ともちゃんと会話ができます。

【燃費】
まだ高速乗ってませんが、
郊外中心で測ってみたところ
15.8 km/lくらいでした。

【価格】
安くはありませんが、コスパはいいと思います。
なお、決算期ということやマツダ常連からの紹介ということもあり、値引きの欄には入れてませんが、下取り査定をそれなりに勉強してもらい、満足しています。

【総評】
買って良かったと思ってます。

昔、マツダのディーラーは駄目だと聞いてましたが、そんなことはなく、印象良かったです。

【エクステリア】いわゆる「鼓動デザイン」と、デザインだけではなく実用性との融合がすばらしいです。

【インテリア】
Lパケの方のお話を聞くとうらやましい部分も無いことは無いのですが、プロアクでも必要にして十分過ぎるほどの質だと思います。いわゆるプラスティッキーな感じが全くなく、前車（H20ビアンテ）と比べるとこの10年の間に何があったんだというほどの質感の向上です。

【エンジン性能】
初ディーゼルですが、こんなに静かなんですかね？ディーゼルって。力強さは前車の比になりませんし、普段は3人しか乗りませんが、今日初とも言えるほぼフル乗車の状態に。でもディーゼルの力強さでグイグイ引っ張ってくれました。DPF再生も何回か経験し、こういう状況になるんだなと理解できましたので、変にディーゼルだからと力入れずに付き合っていけると思います。

【走行性能】
自分も思いますし、初めて乗る方皆さん同じ事言ってくれるので思わずニヤッとしちゃいますが、こんな大きいのにすごく軽く走るという印象です。でもGVCプラスや、最新の安全装備のおかげで今まで高速で不安に思っていた道もすごく余裕もって走ることができました。

【乗り心地】
サスは初めはゴツゴツもあり、SUVだからかな？ともおもっていましたが、徐々に当たりがとれてきて心地よい感触になっています。2000キロ超えるともっと良くなるようなので、楽しみです。

【燃費】
これはかなり満足です。街乗りメインですが、12キロ後半から13キロ。前車のざっと倍は走ってくれています。その上、軽油なのでそもそもお安い。新しく車を選ぶにあたり重要な部分でしたので、良かったです。

【価格】
交渉を始めたのが年次改良後すぐなタイミングでしたので、正直渋いfだろうなと思っていましたが、時期的にはものすごく頑張ってくれたのではないかと。ほしいと思っていたMOPがサービスで入れてくれたのも大きかったです。

【総評】
40過ぎて乗るのに全てにおいて、ものすごくバランスのいい、心地のいい車です。