ダイハツ ミラ イース 2017年モデル X リミテッド SA III（2018年8月20日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
デザインはシャープな感じで、個人的には気に入っています。最近のトールワゴンに比べるとかなり小さく見えます。街中のタワーパークにも入れられます。
ナビが登録時のまま地図更新されていなかったので、とりあえず販売されている最終のデータ（２０２４年秋版）に更新しました。
【インテリア】
メーター類も見やすくスイッチ類も不満はないですが、小物入れがほとんどありません。助手席シートアンダートレイもオプション扱いとなります。センターコンソールBOXを通販で購入し取り付けました。MOVEと比べると天井も低く開放感はないですが、乗リ慣れると前面ガラスの狭さや頭上空間もさほど気にならなくなり、4人は座れるので一応満足しています。常に多人数乗車する人にとっては後部座席の座面の短さや背もたれの硬さなど不満があるかもしれません。
【エンジン性能】
前ユーザーが半年ごとにディーラー点検していたおかげか快調で、変なもたつきや異音もありません。
【走行性能】
足回りのヘタリもなく快調に走っていますが乗り心地は硬いです。
【乗り心地】
残念ながら決して良くはありません。タイヤが６５扁平で空気圧も２．６と高く、車重も軽いので路面の凸凹をまともに受け、車自体が跳ねるような突き上げ感があります。車格のせいか防音対策がイマイチでせっかくの１６センチ４スピーカーも音が良くありません。
乗り心地を求めるとしたら、ショックアブソーバーの交換、タイヤをレグノなどのタイヤにする、遮音対策をする必要があると思います。
【燃費】
平均燃費２２．５ｋｍ、最高燃費２６．５ｋｍで非常に満足しています。
これまでに乗っていた２００８年式MOVE４WDは１５．３ｋｍでした。
【価格】
ナビデータ24,000円と登録書費用、下取り15,000円諸々で総額77万円弱でした。
【総評】
オートエアコンではないのが残念ですが、装備もよく燃費もいいので満足しています。燃料費が高騰しているので非常に助かります。

【エクステリア】
　空力が考慮されたシャープさと丸みが混合されたデザインがよい。
【インテリア】
　前席のヘッドレスト一体、
　リヤの背もたれ一体などコスト削減の賜物？
【エンジン性能】
　走行距離2000kmぐらいなので、
　平坦な道であれば特にストレスなく加速性能も問題ない。
【走行性能】
　小回りが効き操作性はよいが、
　SA?が効き縦列駐車や料金所の幅寄せ時に警告音でビビる。
【乗り心地】
　やや硬めなので段差などで衝撃が走る。
　坂の上りは音の割に車速は上がらない。
　視野が狭く左側はルームミラーなどに隠れて下半分ぐらいしか見えない。
【燃費】
　坂の上りが多いと10km/l前後、
　平坦であれば乗り方によりカタログに近い数値になる。
【価格】
　グレードやオプションを選ばなければ100万以内で収まる。
【総評】
　個人的にファミリー向けではないが、
　通勤など普段の足として考えるなら選択してよいと思う。