『アイサイトが素晴らしい。オプションにもはまる。』 スバル スバル XV 2017年モデル 1040kenさんのレビュー・評価

アイサイトの安全性、室内静か、ハンドリングよく、スタイルもかっこいいと思います。フォレスターの方がいろいろついていて悩みましたが、車格が大きく仕事につかえないため、XV。価格は上がってもいいので、アイサイトXがつくころにはフォレスターと同等の装備を付けてほしいです。

担当ディーラーさん、店長さんもXV乗りのスバリストなので進められた。(*^^*)そのため、XVには詳しいです。大体ディラーさんの言う通りのオプションを付けました。（上客？）スバルは面白いです。抱き合わせで結構負けるのだけど、ほんとに負けているの？ミニカーとかテッシュボックスとかをくれたりする。レボーグのミニカーもらいました。止まる。キャンペー2割引きにつられてまたオプションをつけてしまい、出費。

ただ、フレキシブルタワーバーはいい。ハンドリングさらに向上。リアカメラブロアーはすごい。以前マツダで付けたのとはレベルが違いすぎます。新しいものができたといことかな。ただ、フロントのスバルマークを光らせるのは失敗した。昼はよくわからないし、考えてみたら自分では見ることができない。別のオプションにすればよかったかな。

あと想定外だったのは、タイヤがでかいことです。そのため、スタッドレスタイヤが高い。びっくり。フォレスターはもっとタイヤでかいのかな？

　　　　　　　マツダ3からの乗り換え。マツダはかっこつけ。XV
も悪くない

【インテリア】安全性を重視しているのかな。安心感あり。マツダ３かっこいいが安心感なし。

【エンジン性能】力は十分。静か。ただ、エンジンとEVの切替の時いまいち。慣れた。

【走行性能】十分。マツダディーゼルのトルクと比べても仕方ないが、静かだし気に入っている。アイサイトバージョン３ツーリングアシストが素晴らしい。マツダなどミリ波レーダーを使うものはレーダガー埃や雪でも汚れると即エラー。高速でレーダークルーしていて何回もエラーとなりフロントのレーダー照射部分の汚れを取ってとの表示にはあきれた。評論家はスバルがレーダーを使用していないから遠くまで車を認識できないなどと言っていたが（清水？）雪国のことを考えろ。評論家はなんだかんだ言ってドイツ車万歳が多い。ちょっと乗ったくらいで何がわかる？参考程度。収入源？

【乗り心地】静か。ロードノイズ少ない。ハンドリングよい。マツダ３より良い。マツダ３ロードノイズ最悪、ハンドリング言うほど大したことない。Ｇベタ？残念。ボウスよりダイアトンナビのサウンドの方がいい。がっかり。高いかね払ってボウス付けたのに。

【燃費】マツダのガソリンモデルも平均燃費13くらい。（もっとよい？自分だけ）大したことない。XVのほうが燃費は悪いが。思ったほどのものでない。XVタンク容量が少ないのが残念。ガソリンスタンドに行く回数が増えた。


【価格】マツダ３、４００万くらい。同じくらいか。

【総評】まつだ３の安全性能は最悪だった。今は改良が進んでいるか。アイサイトに遠く及ばない。アイサイトは少しくらい雪が降っても、文字通り、自分の目と感覚がほぼ同じ。自分の目で認識できれば雪が降ろうが雨が降ろうが機能する。まつだ３の単眼カメラ・ミルはレーダーはすぐエラー最悪。評論家しっかりしろ。トヨタも同じ？

走りにこだわる人は、マツダディーゼルは最高だ。マツダについて厳しい評価をしたが、それは安全性能の面が強い。自分はマツダも好きだ。５年間で５台マツダを乗り継いだ。ただ、今回マツダ３の自動ブレーキに問題が生じ治せそうにないのでマツダから離れた。マツダ党でもある。

アイサイトXがXVに搭載されたら、即買いあるかもしれない。ある意味、車買え変えバカの投稿なので、適当に読んでほしい。

　　　　　　　マツダ3からの乗り換え。マツダはかっこつけ。XV
も悪くない

【インテリア】安全性を重視しているのかな。安心感あり。マツダ３かっこいいが安心感なし。

【エンジン性能】力は十分。静か。ただ、エンジンとEVの切替の時いまいち。慣れた。

【走行性能】十分。マツダディーゼルのトルクと比べても仕方ないが、静かだし気に入っている。アイサイトバージョン３ツーリングアシストが素晴らしい。マツダなどミリ波レーダーを使うものはレーダガー埃や雪でも汚れると即エラー。高速でレーダークルーしていて何回もエラーとなりフロントのレーダー照射部分の汚れを取ってとの表示にはあきれた。評論家はスバルがレーダーを使用していないから遠くまで車を認識できないなどと言っていたが（清水？）雪国のことを考えろ。評論家はなんだかんだ言ってドイツ車万歳が多い。ちょっと乗ったくらいで何がわかる？参考程度。収入源？

【乗り心地】静か。ロードノイズ少ない。ハンドリングよい。マツダ３より良い。マツダ３ロードノイズ最悪、ハンドリング言うほど大したことない。Ｇベタ？残念。ボウスよりダイアトンナビのサウンドの方がいい。がっかり。高いかね払ってボウス付けたのに。

【燃費】マツダのガソリンモデルも平均燃費13くらい。（もっとよい？自分だけ）大したことない。XVのほうが燃費は悪いが。思ったほどのものでない。XVタンク容量が少ないのが残念。ガソリンスタンドに行く回数が増えた。


【価格】マツダ３、４００万くらい。同じくらいか。

【総評】まつだ３の安全性能は最悪だった。今は改良が進んでいるか。アイサイトに遠く及ばない。アイサイトは少しくらい雪が降っても、文字通り、自分の目と感覚がほぼ同じ。自分の目で認識できれば雪が降ろうが雨が降ろうが機能する。まつだ３の単眼カメラ・ミルはレーダーはすぐエラー最悪。評論家しっかりしろ。トヨタも同じ？

走りにこだわる人は、マツダディーゼルは最高だ。マツダについて厳しい評価をしたが、それは安全性能の面が強い。自分はマツダも好きだ。５年間で５台マツダを乗り継いだ。ただ、今回マツダ３の自動ブレーキに問題が生じ治せそうにないのでマツダから離れた。マツダ党でもある。

アイサイトXがXVに搭載されたら、即買いあるかもしれない。ある意味、車買え変えバカの投稿なので、適当に読んでほしい。

　　　　　　　マツダ3からの乗り換え。マツダはかっこつけ。XV
も悪くない

【インテリア】安全性を重視しているのかな。安心感あり。マツダ３かっこいいが安心感なし。

【エンジン性能】力は十分。静か。ただ、エンジンとEVの切替の時いまいち。慣れた。

【走行性能】十分。マツダディーゼルのトルクと比べても仕方ないが、静かだし気に入っている。アイサイトバージョン３ツーリングアシストが素晴らしい。マツダなどミリ波レーダーを使うものはレーダガー埃や雪でも汚れると即エラー。高速でレーダークルーしていて何回もエラーとなりフロントのレーダー照射部分の汚れを取ってとの表示にはあきれた。評論家はスバルがレーダーを使用していないから遠くまで車を認識できないなどと言っていたが（清水？）雪国のことを考えろ。評論家はなんだかんだ言ってドイツ車万歳が多い。ちょっと乗ったくらいで何がわかる？参考程度。収入源？

【乗り心地】静か。ロードノイズ少ない。ハンドリングよい。マツダ３より良い。マツダ３ロードノイズ最悪、ハンドリング言うほど大したことない。Ｇベタ？残念。ボウスよりダイアトンナビのサウンドの方がいい。がっかり。高いかね払ってボウス付けたのに。

【燃費】マツダのガソリンモデルも平均燃費13くらい。（もっとよい？自分だけ）大したことない。XVのほうが燃費は悪いが。思ったほどのものでない。XVタンク容量が少ないのが残念。ガソリンスタンドに行く回数が増えた。


【価格】マツダ３、４００万くらい。同じくらいか。

【総評】まつだ３の安全性能は最悪だった。今は改良が進んでいるか。アイサイトに遠く及ばない。アイサイトは少しくらい雪が降っても、文字通り、自分の目と感覚がほぼ同じ。自分の目で認識できれば雪が降ろうが雨が降ろうが機能する。まつだ３の単眼カメラ・ミルはレーダーはすぐエラー最悪。評論家しっかりしろ。トヨタも同じ？