『ゴルフ好きにはお勧めしません』 スバル スバル XV 2017年モデル ゲーマー＆ライダーさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　そりゃまぁ、この車の表情が好きで購入したんだから外観に不満はありません。
　特に、夜間車を降りて鍵をかけ、車から離れるとき、しばらくスモールライトが付いたままになって前を照らしてくれるので車庫の前を閉めるときには助かってますし、なんか別れを惜しんでいるような哀愁を感じてしまいます。
【インテリア】
　ストレッチが良いという人もいるでしょうが、私は若干安っぽく感じました。
　それ以外は、便利な配置になってます。
　ただ、セレクトバー前の空間が狭く、ＵＳＢ電源やら電源ソケットがあるのでスマホを置きたいと思っても、はみ出してしまいます。もう少し広くした方が便利かな。
　あと、ボンネットを開けるスイッチが右下に付いているんですが、車から降りるときに足が当たってボンネットを開けてしまうことが何度もありました。
　私だけかもしれませんが、これは改良して欲しい点です。
　それと、エンジンを切ったときに「good-bye」というメッセージが流れますが、あれは寂しい。
　あとは、荷台は狭い。
　最近の長尺ドライバーが入ったゴルフバックは横に入りませんし、斜めにしても厳しい感じです。
　友達を積んでゴルフに行こうとする方には、この車は絶対にお勧めしません。
　座席の位置は２人分記憶してくれるので便利。私と女房でそれぞれに記憶してスイッチ一つで交代してます。しかもサイドミラーの位置も記憶してくれます。（ルームミラーは変わりませんので手動）
【エンジン性能】
　これはもう文句なし。といいたいところですが、アイドリングのときハイブリッドからエンジン始動する際のブルッっという振動は、最初ビックリするほどでした。エンジン始動になめらかさがないというのは若干のマイナスですが、ボクサーエンジンの性能は抜群でそんなことは忘れてしまいます。
【走行性能】
　街乗りよりも、ワインディングが得意だと実感。
　ＳＵＢとは思えないほどのシャープさを感じます。
　もう、これで峠攻められるんじゃないのと思えるほどの走行性能なんですが、その分街乗りでは若干のもたつき感が否めません。やはり、この車、若干タコメーターを上げてやると本来の性能を発揮する車のようです。
　高速道路での走行は楽ちんの一言。
　スバルのアイサイトは人間の視力でいうと０．７程度だそうですが、ちゃんと外側線を認識してくれるので、安心して自動運転に任せられます。
　高速走行でのストレスは全くありません。
【乗り心地】
　良いですよ。安心して乗っていられる感じです。
　一つ難点をいえば、高速道路走行時の路面への吸い付き感に若干弱みがある感じですが、まぁＳＵＶなんでこれは仕方がないと思います。
【燃費】
　酷いの一言につきます。
　ハイブリッドという文字に騙されてはいけません。
　６ヶ月乗ってみての街乗り平均燃費は９Ｋｍ／Ｌです。
　カローラスポーツハイブリッドに乗っている友人がリッター２６ｋｍとかいうことを言っていたのと比べると、これは４０００ｃｃクラスの乗用車と変わらない燃費です。
　このハイブリッドは低速からの加速時に補助するだけの代物です。
　しかも、この電池のせいでガソリンタンクが小さくなっているのが迷惑。
　頻繁に給油しなければなりません。
　なお、電池のために荷台が狭くなっていますが、床がフラットになってかえって便利だなと思いましたので、これは原点対象にはなりません。
【価格】
　まぁまぁこんなもんかなという感じ。
【総評】
　一度はスバルの水平対向エンジンに乗りたかったので満足してます。
　でも、やっぱりＳＵＶなので爽快感はあまりありません。
　爽快感を求めるなら同じスバルでもレボーグのほうがお勧めですね。
　ただ、私はＳＵＶ好きなので満足してます。
　これより高価なＳＵＶはいくらでもありますが、この辺で丁度いいかなって感じです。