『e-boxerはいらない。』 スバル スバル XV 2017年モデル かぶかぶさんさんのレビュー・評価

結論から言ってしまえば、e-boxerのシステムがこの車の乗り味を台無しにしてしまっている。エンジンが掛かっている時の0キロからの走り出しはアクセル開度関係なく滑らかに又自分の思った通りの加速が出来てその他の速度域でも特に不満なく走れる。それが
モーターからの0キロ発進時は?モーターからエンジン始動時のショックが酷い、?スピードが上がってアクセル離すとEV走行するが、エアコンが送風になる。
?これがこの車の最大の不満点で0キロ発進時は毎回ショックが有り同乗者に運転下手になった？といわれるほど酷い。アクセルを強めに踏めば即エンジンが掛かるがその時はトルクが有りすぎて急発進ぎみになる。
?EV走行中送風になって夏場は暑くて死にそうになります。特に下り坂が続く道ではエアコン温度を低く設定してても、無理矢理EV走行するような感じでその都度パドルシフトでギアを下げる動作をしなくてはならない。燃費を良くしようとアクセルをあまり踏まないとEV走行するが、エアコンが送風になりフルオートエアコンでも暑くなったり寒くなったりで気持ち良く運転なんて出来ない。この部分は不満と言うより欠陥だと思う。
いろいろ不満点を書きましたが、今は自分で工夫してエンジンが常時掛かるようにして乗っています。そうすればとても気持ちよく走れて不満が無くなります。燃費は10キロ程度しか行きませんが、、、これから購入を検討する方はエンジンのみの1.6Lか中古の2Lを購入をお勧めします。

【エクステリア】すごくカッコいいと思います。

【インテリア】ボタンが多いけどすぐに慣れると思う。収納が少ない。

【エンジン性能】Iモードでも十分な加速をします。高速の合流でも問題ないと思います。

【乗り心地】60キロ以上の高速域の乗り心地はすごくしっとりしていて、長距離ドライブしたくなる。だが、30キロ以下の低速域は、モーターからエンジンに切り替わる時、毎回ショックがあります(特に発進時)。また、低速域で舗装が良くない道では車体がかなり揺れますので、試乗する場合は、街中を低速域で発進停止を繰り返し試し、舗装の良くない道を走ることと、暑い時期に乗ること(総評に理由)を、強く勧めます。

【燃費】街中10〜12　高速15〜16.5位
航続距離は街中430キロ高速600キロ位が限界だと思います。前車が30プリウスだったのですが、街中の航続距離が200キロ位短い。もっとタンク容量を多くしてくれれば良かったと思います。510キロ走行(高速4郊外3街中3)で給油ランプ点灯したので給油、約40L入り、ガソリン残量7〜8Lで、ランプ点灯するようです。
【価格】車両本体価格は安いが、オプションが高すぎる。ディスプレイオーディオ標準装備にしてほしい。

【総評】アメリカの長距離走ることに焦点を置いてるのか、高速で常時エンジンが掛かっている状態では、アイサイトと相まって、ずっと乗っていたくなる良い車だが、低速では、モーターとエンジンの切り替わりのショックがイライラする。アダクティブハイビーム等は最新装備で使いやすいが、ハイブリッドなのに、電動コンプレッサーを搭載していない最大の欠点があるため、アイドリングストップ中と、EV走行時にエアコンが送風になり、夏場エアコンオートでも暑くなったり寒くなったりで、快適な温度にならない。アイドリングストップキャンセルもないので、どうしようもない。

【エクステリア】すごくカッコいいと思います。

【インテリア】ボタンが多いけどすぐに慣れると思う。収納が少ない。

【エンジン性能】Iモードでも十分な加速をします。高速の合流でも問題ないと思います。

【乗り心地】高速域の乗り心地はすごくしっとりしていて、長距離ドライブしたくなる。だが、低速域は、モーターからエンジンに切り替わる時、毎回ショックがあり、乗り心地を台無しにしている。

【燃費】街中10〜12　高速15〜16.5位
航続距離は街中430キロ高速600キロ位が限界だと思います。前車が30プリウスだったのですが、街中の航続距離が200キロ位短い。もっとタンク容量を多くしてくれれば良かったと思います。
【価格】車両本体価格は安いが、オプションが高すぎる。ディスプレイオーディオ標準装備にしてほしい。

【総評】アメリカの長距離走ることに焦点を置いてるのか、高速で常時エンジンが掛かっている状態では、アイサイトと相まって、ずっと乗っていたくなる良い車だが、低速では、モーターとエンジンの切り替わりのショックがイライラする。また、アイドリングストップ中は、エアコンが送風になるのは分かっていたが、モーター走行中も送風になるみたいで、オートでも車内の温度を一定に出来ない。アイドリングストップキャンセルも出来ないので、どうしようもない。