『色々考慮して、この車がマッチしました。』 スバル スバル XV 2017年モデル ノースウェストランドさんのレビュー・評価

サイドビュー。18インチのホイールがいい感じ。	純正カーナビも検討しましたが、ブルーレイが見れるパナのCN-F1Dにしちゃいました。	リアビュー。樹脂パーツがいい感じ。
クォーツブルーパールも意外にいいと思ってます。

2011年エクシーガ2.0Li-Sを車検に通そうかどうか、悩んでいましたが、アイサイト装備の車が欲しかったので、ついつい買い換えちゃいました。過去国産と外車を10車ほど乗り継ぎましたが、初めての新車です。またスバル車同士の買い換えの下取りを高く買い取っていただいたのも大きかったです。

【エクステリア】
確かに前モデルからキープコンセプト過ぎる気はしましたが、突飛なデザインになるよりは精悍な感じがしていいのではないでしょうか。じわじわと良さを感じてます。2.0i-Lと2.0i-Sで悩みましたが、タイヤが大きいi-Sの方がSUVっぽい感じがしたので、こちらにしました。色も悩みましたが、爽やかな感じがしてクォーツブルーパールにしました。

ルーフレールも付けようかと思いましたが、付けると絶対ルーフボックスが欲しくなり、買ってしまいそうだったので、ここは自制してやめました。ルーフボックスを取り外した時の保管場所もうち（マンション）にはないですし。シャークフィンは感謝デーで購入しました。

【インテリア】
縦型エアコンの排気口は個性的で好感が持てます。ナビの横から出てくるのがいい感じ。収納は他社の車に比べて少ないですが、エクシーガで慣れてますので、あまり気なってないです。ステアリングに色々機能が集約されていて、慣れれば使いやすいと思います。ステアリングの形も握りやすくいい感じ。

ちなみにカーナビは収まりのいいディーラーオプションと悩みましたが、ブルーレイを見たかったため、イエローハットでパナのCN-F1Dを購入しました。最初は違和感がありましたが、9インチですし慣れるといい感じ。ナビ機能も思ったより良かったです。

【エンジン性能】
前車が2011エクシーガ2.0Li-Sでしたので、高速道路で踏み込む時、力不足を感じていましたが、この車では全く感じません。

静かですし、エンジンだけの性能だけではないかもしれませんが、よく曲がります。この辺りは車の進化を感じさせます。

【乗り心地】
エクシーガより車幅が広がり（1775mm→1800mm)最初は車幅が広いと感じましたが、慣れるとあまり意識しません。

現行プリウスとも比較しましたが、試乗レベルですが静粛性も同等かと思います。後席の足元の広さもプリウスより広い印象でした。後はプリウスは車高が低いため、視点がすごく低い感じがしたのと、下を擦りそうな気もして、XVの車高200mmも決め手になりました。

AWD、SGPが乗り心地の良さに効いていると思います。

【燃費】
昔プリウス20系に乗っていたため、燃費の悪さはもちろん感じています。しかし以前は通勤で使っていたため燃費は気にしていましたが、最近は週末に乗るだけなのであまり気にしていません。AWDでハイブリッドではないので、街乗りで10km/L前後くらいでしょう。これ以上ハイブリッドなど求めると車体価格が高くなりそうです。

【価格】
これだけの装備を付けると開発費がすごいと思いますので価格は妥当かと思います。安全をお金で買うという感覚です。同等の性能を輸入車や国産車でも同価格では合わせられないと思います。ちなみに納期は1か月半でした。

【総評】
安全性能とコスパが決定打かと思います。アイサイトVer.3、AWD、SGP、VDC、エアバッグの多さ（二―エアバッグ、カーテンエアバッグ、歩行者保護エアバッグなど）、リヤビークルディテクション（オプション付けました）など安全性能に加えて、エクステリアや走行性能もいいと思います。このスペックのコンパクトSUVではベストと思ってます。