『納車から1か月』 スバル スバル XV 2017年モデル じゅじゅじゅ〜んさんのレビュー・評価

前車（SAAB 2000年式 ハッチバック）からの乗り換えです。
最初はCX-3を第1候補にしておりましたが、家の近くにスバルＤがあったので、とりあえず寄ってみようかという軽い気持ちで入店しました。
その時に丁度ＸＶが発表されたばかりで、展示されていたクールグレーカーキのＸＶを見て、「お？案外カッコイイな・・。」と思いました。
インテリアもコクピットのようなデザインで私と嫁も気に入りその足でマツダへ・・・。
CX-3の展示車を見て、「やっぱりデザインが良い！」とエクステリアには大満足でしたが、いざ乗ってみるとやはり後席が狭い・・・。
インテリアも大変良く素晴らしいのですが、最初に乗ったXVと比べるとものすごく狭く感じました。
ということで一気にXVが購入対象にあがり、ヴェゼルやインプレッサなど色々と検討しましたが最終的に私の一押しでXVに決め、7月に注文し9月末に納車されました。

【エクステリア】
CX-3のデザインは本当に素晴らしいです。
色もマツダのレッドに嫁さんがずっと惹かれていました。
最終的にピュアレッドに決めましたが、当初XVのピュアレッドはカタログではそんなに良い色には見えませんでした。
しかし試乗車のピュアレッドを見てこの色はXVに合ってる！と思い、クールグレーカーキと最後まで悩みましたが嫁さんの声でピュアレッドに決定しました。
XVのデザインはCX-3のように優雅ではない（他のXVオーナー様ごめんなさいｗ；）ですが、SUVらしい無骨なデザインで良いと思います。いつも仕事から帰っては車を眺めてニヤニヤしております。
結局優雅なCX-3に乗っている自分よりもXVに乗っている姿が自分には似合うと思ったのも購入に踏み切った理由です。

【インテリア】
初めてのスバル車なので今までのスバルのインテリアは分からないのですが、このXVのメーター廻りはコクピットのようでカッコ良く嫁さんも一目ぼれでした。
またシートのオレンジステッチがSUVらしい遊び心を醸し出しており、また自分にとっては長く座っていても疲れにくい形状で気に入っています。

【エンジン性能】
2リッターのCVTは吹けあがりも良く、2人での乗車でしたら高速でもまったく力不足を感じません。
4000回転以上いくとエンジン音が煩くなり、そこからの伸びが感じなくなります。
2000回転〜3000回転以内が実用的で快適なエンジンだと思います。

【乗り心地】
これに関してはビックリするほど乗り心地が良く思います。
まるで1〜2ランク上の車に乗っているような感じがします。
18インチホイールですが堅い印象も自分にはありません。
嫁も大変乗り心地が良いと褒めております。
またカーブを曲がった時の剛性感というか、安心感がすごいです。
CX-3をディーゼル、ガソリン共に試乗しましたが、曲がった時の姿勢安定性はXVのほうが断然良いと感じました。

【燃費】
唯一残念なのが燃費です。
現在1000km程乗って市街地6割高速4割の割合ですが、平均燃費は10.3kmです。
特に燃費に拘っていませんし、4WDですので仕方がないのですがもう少し行って欲しいところです。
これから距離を重ねていけば変化が出るかもしれませんが、出来れば平均13km程度は行って欲しいです。

【価格】
価格は少し高いかなと思いました。
CX-3は基本ほとんどの装備が標準でしたが、XVに同じくらいの装備を付けるとXVのほうが高くなってしまいました。
やはりナビが高いです。
結局乗り出しで355万になりましたので決してお得だとは思いませんが、必要なオプションを上手く選択すれば2.0ISでも300万少し超えるくらいで購入できるのではないでしょうか。

長々と書きましたがXVを購入して後悔はしていませんし、CX-3やヴェゼルなどのライバルよりも地味ですが中身は大変良い車だと思います。
迷っている方は是非試乗してカーブを曲がりまくってください。
車の安心感がまるで他と違います。
今回スバルでも不正が発覚しましたが、次回もぜひスバル車に乗りたいと思っています。