『今でも忘れられないドイツでの思い出』 アウディ R8 スパイダー 2017年モデル Masaki 515さんのレビュー・評価

もう2年も前の話にはなりますが、『アウディドライブエクスペリエンス』にて、ドイツ、オーストリアの道(アルプス山脈含む)を3泊4日かけて運転致しました。
生涯で唯一乗ったことのあるスーパーカー

【エクステリア】
もうこれは説明のしようがないほどカッコいい。スーパーカーというのもありますが、見るだけで興奮します。
それでいてスーパーカーの中ではいやらしさを感じさせません。

【インテリア】
とことんスポーティに作られいますが、しっかり高級感もあります。
バーチャルコックピットやスイッチ類、ステアリングなどからワクワク感が十分に伝わります。
マフラー音を変えるとより刺激的に。
ただこの時電動テレスコピックスが付いてませんでしたのでハンドルは手動操作となります(最近導入されたマイナーチェンジ版はどうなってるか不明)

【エンジン性能】
今では絶滅危惧種の大排気量NAエンジンは馬力は凄まじく、ターボではないのでラグも感じさせないので
レスポンスの良さや瞬発力にも優れてます。
アウトバーンも乗りましたが、この手の車に乗り慣れてないので踏み込むのが怖いくらいのパワーは十分にあります。
自分は180から200km/hを出しました。
エンジン音は聞こえてきますが、そういう車なので欠点ではないでしょうし寧ろ良い演出です。


【走行性能】
雨天であるにも関わらず、クワトロの破綻は一切ありませんでした。
アウトバーンも峠道も安定感を発揮して走れます。
またR8のクワトロはかなりMR駆動よりに近い設定となってますので、回頭性も4WDとしては抜群。
ブレーキもかなり強力です。
ただし、車幅は大きいので狭い道は相当に神経を使います。

【乗り心地】
硬くて疲れるのかと思いきや、長時間の走行にも耐えうる快適性も秘めています。
確かにシート自体は硬いし、段差のショックなどもそれなりに感じますが、普通の速度で流してるぶんには高級セダンと遜色ない乗り心地と言っても過言ではありません。
ルマンなどの実績からか長時間乗ることも想定した作りになっているんだろうなと感じました。

【燃費】
気にしてなかったので無評価。っていうかこの車の場合気にする方がおかしいか。

【価格】
自分みたいな一庶民には当然無理です笑 でもこの車を買える人はそこまで気にしてないのではないでしょうか？

【総評】
大好きなアウディのフラグシップかつウラカンと同じエンジンを積んだスーパーカーに実際乗れたことは人生において忘れられない思い出です。
オーバーパワー過ぎてずっと乗りたくないのかと思いきや、いつまでも運転してみたいそんな気にさせるスーパーカーでした。