『ディーゼルの固定観念を払拭させられました。』 プジョー SUV 3008 2017年モデル DRY PHANTOMさんのレビュー・評価

レクサスRXを見積もりしに行く途中でたまたま通りかかったプジョー店に先行で発売されてた3008ＧＴｉが目に留まり、大きさ的にもちょうどよく近々ディーゼルモデルも入るとの話を伺い、同じ買うなら最上級モデルがよかったのでその場で手付金払って即決しました。納期は6ｹ月でした。

【エクステリア】
　本国で発売された時に、デザインいいな〜日本でも発売されるかな？、と気にはなっていたので大満足。
　グラスルーフもチルトアップとフルオープンが使い分けれるのがいいです。

【インテリア】
　先進的なコックピット周りで最初は戸惑いましたが、慣れたら使い勝手もいいです。
　メーターはハンドルの上から直視でき、全面液晶メーターは好みに応じて3パターンに切り替えられたり、警告などのあらゆる情報　　表示がメーターを介し発せられるので、視認性がいいことは重要でよく考えられていると思います。
　日本車や独車もいずれ真似てくると思いますね。
　ナビはPANAの安モノ一択しかなく、もう少し選択視を増やしてほしいところですが、言われてる程は悪くはないです。
　

【エンジン性能・燃費】
　ディーゼル＝走らない、うるさい、黒煙の印象がありますが、実際乗ってみるとガソリン車と遜色ない静けさで、特に登り坂ではガ　　ソリン車の方がシフトダウンしエンジン回転上げないと登っていかないところ、このディーゼルは低回転でも余裕でグイグイ登って　　いくのでガソリン車よりはるかに静かなのは驚きでした。
　またSPOTSモードにするとハンドルが重くなり、ターボのブースト圧も変わってスポーティーカー並みの加速が味わえ怖いくらいの　　速さです。これだけよく走るのに高速走行メインで最高21km/L、市街地平均15km/Lくらいなのですごく経済的で楽しめます。
　やはりディーゼル買うなら先行してる欧州車ですね、ハイブリッドなら国産でしょうが。

【走行性能】
　単純な構造のサスペンションで期待してませんでしたが、余程激しい走行でもしない限り、全然問題ない感じです。前車が4輪ウイッ　シュボーンでしたが、片輪だけ極端にうねりの大きい箇所があるのですが高速で試しても大差なく挙動が乱れるようなこともなかっ　たです。

【乗り心地】
　もともと若干硬めが好きなので欧州車によくある段差をうまく吸収する足回りで非常にいいです。
　シートは位置合わせが難しく、未だに最適なポジションが得られていないので、長距離走行すると腰が痛くなるのが難。
　バケット調のシートに乗るのが久しぶりなせいかもしれませんが。　

【価格】
　カタログ記載されていないような装備もあり、前後左右に超音波センサー・カメラ、ルームミラー液晶が搭載されてたり、
　国産ではオプション設定となっているのが多いＬＥＤヘッドライト・サイドエアバッグなども全て標準装着され至りつくせりなので
　高いとは全く思いません、むしろ安いです。

【総括】
　これまでも猫も杓子も、的な車は全く興味なかったので、販売台数が少なくほとんど乗ってる方がいないのがとにかく最高です。燃費重視の経済的な使い方もできる反面、いざその気になれば過給の効いたスポーティー走行も可能なので乗ってて楽しいです。
今のところ欠点は過剰に反応し過ぎる嫌いのある安全装備のセンサー類ですが、これも気に要らなければモニター上でON/OFF設定が可能なので何とでもなります。総じて不満もなくいい車だと思います。