プジョー SUV 3008 2017年モデル GT Plug-in Hybrid4（2021年1月27日発売）レビュー・評価

３００８のプラグインハイブリットです。
デメリットを中心に書きますが、本人は気に入っていますので・・

今までは1000万円前後の車中心に乗ってきていますので、少し辛口になるかと思います・・
●比較車
外国車としてはアウディ、ポルシェ、BMWにベントレーなど
国産車としてはレクサスRX450h、NX300h、UX200にLX600h

【エクステリア】
←好みもありますが、かっこいいと思います・・
　サイズはレクサスUXと同じぐらいで大きくなく小さくない感じです。
　個人的にはレクサスRX・レクサスLXなどを乗っていましたのでコンパクトに感じています。

　若干、レクサスよりも塗装が薄い感じがします・・


【インテリア】
←デザイン的には◎
　操作性については、レクサスと比べると70点ぐらいです。
　具体的には
　○ナビの操作性が悪い。
　　※ナビを使用していると案内時にTVや音楽が途切れる。
　　※操作を間違えると面倒・・
　　※テレビを見て音楽に変更する時は、一度TVをOFFにしないといけない
　　※ナビの反応が遅い
　○エンジン停止後はすぐにしかシートが動かせない。その為、停止して、気分転換に座席を倒そうとしてもエンジンスタートしないといけない
　○アウトランダーのようにリチウム電池が使えたら・・
　　←すぐにバッテリーの警告灯が付きます。ディーラーに聞きましたら問題ないそうですが・・
　○ウインカーとワイパーがうるさい　
　○バックにした際のカメラの反応がワンテンポ遅い
　○視界が悪いところで、少し前に出てカメラ確認ができない
　○ライトのOFFがない。
　○ガソリンの給油がしにくい。　
　○オープン時のドアは安っぽく感じます。
　○スイッチが光らないので、夜は位置が分かりにくい


【エンジン性能】
←プラグインハイブリットです。加速もよく快適に走ります。
　ベタ踏みしたらドイツ車より気持ちよいですし、電気の反応が早くて面白いです。
　ターボ車特有のタイムラグは無く、電気の反応の良さがイメージ通りに走ってくれます。
　ただし、
　電池残量がゼロの場合、加速時などで電気とガソリンの切り替えが悪い時もあります・・
　
　なお、
　プラグインハイブリットとして、電気では60キロほど走りますがコツがいると思います。　
　○40キロ以下で走る
　○下り坂やそこそこのスピードで流れがある場合は回生ブレーキ仕様のBモードを使う。
　○エアコンよりもシートヒーター優先
　←膝にブラケットをかけて乗るとエアコンはいりません。
　　なお、エアコンの効きは良いというか、吹き出し口のバランスが悪いかも・・

　●追伸
　○一度、電池残量がゼロになりますと、回生Bモードでの充電は数値に表れません。
　　その為、表記上は電池残量がゼロですが、時速30キロ以下だと数キロはモーターで走ってくれます。
　　とりあえず、距離5キロぐらい走ると回生Bモードにします。


【走行性能】
←エンジンと電気でよく走る為、カーブなどでは剛性感が弱く感じることがあります。
　気になるのはリアのロールです。タイヤなのか剛性なのか・・という感じです。
　とりあえず、
　足下にプレートなどで剛性が高めれると嬉しいです。
　ノーマルのレクサスレベルという感じで、アウディなどの外国車のようなカチっと感はないです。

　なお、
　オールシーズンタイヤの特性かグリップ力や雨の日の僅かな滑りが気になります。
　やはり、オールシーズンタイヤはサマータイヤより微妙に弱く感じますが、普通に運転する方は気にするレベルではないと思います。
　個人的にはその癖が分かりましたので気にはなりません。
　

【乗り心地】
←かなり良いです。程よいホールド感から３時間巡行の長距離も楽でした・・
　個人的にはレクサスUXよりは良いです
　なお、
　助手席は手動か・・


【燃費】
←ハイブリッドとしては21キロ/L
　高速で飛ばすとガソリンの減りが速いです。体感としては100キロ前後が気持ちいいかと思います。

　普段は電気中心です。
　そのため、1000キロ走って80キロ/Lほどです。
　ただし、スポーツモード等で遊ぶと燃費は60キロ/L前後になります。
　セコセコと50キロ圏内中心に走ると燃費は伸びます・・
　月に2000キロぐらい走っていますが、ガソリンは2ヶ月に1度、4,000円ほど給油するペースです。
　

【価格】
←この性能だけを考えると安いと思います。値引きは想像にお任せします。
　家の電源工事等は商品込み（２００V）で25万円ほどしました・・


【総評】
←個人的には100％です。
　電気によるレスポンスが良いので、より運転が楽しく感じます。

　基本は50キロ圏内、時々150キロほどの距離ならベストの車かと思います。
　
　
　唯一気になるのはレクサスと違いリセールバリューかな・・
　ただし、
　全てに対して満足しています。