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プジョー SUV 3008 2017年モデル CROSSCITY(2018年11月29日発売)レビュー・評価
SUV 3008 2017年モデル CROSSCITY
167
SUV 3008の新車
新車価格: 405 万円 2018年11月29日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.81 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.37 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.34 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.32 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.37 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.18 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.98 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > プジョー > SUV 3008 2017年モデル > CROSSCITY
よく投稿するカテゴリ
2020年4月18日 18:00 [1319746-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
11台目の車ですが、毎回エクステリアに惚れて買っているので、今回も非常に
気に入っています。今までと違うのは全方位からの見た目を気に入っている
ということです。1年3か月経った今でも飽きが来ません。
【インテリア】
日本車にはないオシャレ感を気に入っています。唯一気になる点は中央コンソール
のドリンクホルダーに500mlペットボトルを入れると、左腕のシフトレバー操作
に干渉することと、そのボトルをホールドする爪が結構きつめで、取り出すのに
少し力が要るという点です。あまりゆるくてもダメですが、もう少し深ければ解決
したかもしれません。
【エンジン性能】
ガソリンの6速AT仕様ですが、通勤・仕事で毎日乗っていて何の不満もありません。
加速も減速も自分のアクセルワークのイメージと一致していて違和感を感じません。
【走行性能】
ドライブフィールは優秀です。車格の割に小回りが利くので、最初のころ前車が
AWDだったことをつい忘れてハンドルを切りすぎて慌てたほどです。それと私は
あまり身長が高くないので、最初どうかと思った小口径ハンドルがとても合って
いると感じます。シートを寝かせて斜め座りして片手運転をするような車じゃ
ありません。きちんと座って両手でハンドルを握って運転することがよくわかる
車です。
【乗り心地】
少なくとも猫足ではありません。むしろちょっと硬めです。ただシートが優秀
なので長距離・長時間乗っていても足腰への負担は少ないと思います。ランバー
サポートとシートヒーターの効果もあるかもしれませんが。
【燃費】
ハイオク仕様でこれまでのメーター平均値9.6?/Lですが、仕事上で長時間
アイドリングしてたことが何度もあるので、実際はもうちょっといいと思います。
【価格】
特別仕様車ということでお得感はあると思いますが、高い買い物には違いあり
ません。
【総評】
右側ドアミラーが格納するたびに変な方向に動いてしまうので交換してもらった
というのが唯一の故障履歴です。総じて大満足していて今度こそは(毎回そう
思って買うのですが)長く乗りたいと思わせる車です。
参考になった6人
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自動車(本体) > プジョー > SUV 3008 2017年モデル > CROSSCITY
よく投稿するカテゴリ
2019年1月30日 22:26 [1196109-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
ここは文句なしにカッコいいです。
車に詳しくない人に見せても第一声はカッコいい!と言われ、今のところ大絶賛されてます。
【インテリア】
私の中では高級感に溢れてると思います。
細かいところもこだわって、いていちいちオシャレです。
ドリンクホルダーが二つしかないのが少し残念です。
【エンジン性能】
エンジンについてはあまり詳しくありませんが力強く走るし、FFですが高速や坂道などで物足りないと思ったことはありません。
ただ、坂道発進の際に少し下がるのがヒヤッとします。
【走行性能】
エンジン性能と同じ
【乗り心地】
少し硬めな気がします。ただ、長時間運転して疲れるというわけではありません。
むしろ、カックンブレーキが気になります。
1400キロ走行しましたが未だに慣れません。。
【燃費】
リッター10キロという感じです。悪くないです。
【価格】
値引きをかなりしていただいたので、装備を考えたら安いと思います。
【総評】
総合的に言うと大満足です。
上記以外の不満な点はフロントガラスの反射がすごいので、昼間は太陽が眩しいのと冬でも昼間は直射日光が熱いのが残念な点です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 405万円
- 本体値引き額
- 60万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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