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『日本販売終了前に買って良かった』 ボルボ V90 プラグインハイブリッド 2017年モデル お作法大臣さんのレビュー・評価
V90 プラグインハイブリッドの新車
新車価格： 899〜1109 万円 2017年2月22日発売〜2025年6月販売終了
V90 プラグインハイブリッドの中古車
中古車価格： ― 円
自動車（本体） > ボルボ > V90 プラグインハイブリッド 2017年モデル > Recharge Ultimate T8 AWD Plug-in hybrid
よく投稿するカテゴリ
2024年11月23日 22:57 [1905873-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
私自身も四角いボルボのファンでしたが、現物をみて認識を改めました。
伸びやかなリア、引き締まって貫禄のあるフロントからの眺め、どちらも一目見て気に入りました。
（引き締まって貫禄のあるフロントからの眺めは、前車V60リジャージ購入時に改宗していましたが）
【インテリア】
V60リジャージからの乗り換えで、大差はないだろうと思っていました。
しかし、実際に使い込んでみると細かなところまでの手のかけ具合の違いを知ることになりました。
・間接照明でほんのりと照らされる室内照明
・リアハッチ開閉と連動するカバー
・数センチ幅広なだけなのに（気のせいとは思いますが）だいぶ広く感じられる
・後部座席の足下の広さは抜群
【エンジン性能】
2100kg超とは思えない力強さがありながら、凶暴さも感じさせないバランスの良さを感じます。
首都高都心環状線の内回り箱崎手前の上り坂でも難なく加速します。
特にモーターは強力です。
【走行性能】
モーター駆動時のFR走行時のフィーリングは、FFと大きく違います。
バッテリーという重量物を床下中央部に搭載しているのを活かした低重心な車体を、強力なモーターでFR駆動するフィーリングは、マイルドハイブリッドが前掻きで走るのとだいぶ違いました。
エンジンが起動・停止するときも、とてもスムーズです。
くねくね曲がったところをキビキビ走るのは、少し短いV60リジャージの方が得意なように感じました。
【乗り心地】
リアのエアサスの効能が大きく、少々荒れた路面でも衝撃を吸収してくれて快適です。
板バネモデルと同じところを走り比べてみましたが、突き上げ感がだいぶ違い、少々荒れた路面でも衝撃を吸収してくれて快適です。
また、EV時の静粛性はとても気に入っています。
新東名を120km/hで走行しながらでも、普通に車内で会話ができます。
エンジンがかかると五月蠅いと思ってしまう、贅沢な悩みを生じさせてしまうくらいです。
【燃費】
充電せずに走行してみると、ほぼカタログ値（WLTC）どおりです。
充電とEVモード走行の繰り返しで、エンジンがほとんどかからずにいる間は、40km/Lを超えます。
電費は、暖房の作動する季節になるとわかりやすく悪化しますね。
【価格】
Eクラスなどと比べると高いとも言えないのだろうと思っています。
【総評】
「買って良かった」の一言に尽きます。
新東名をACC+Pilot Assistで定速巡航しているような場面では、本当に快適で楽ちんです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1109万円
- 本体値引き額
- 100万円以上
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
「V90 プラグインハイブリッド 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 日本販売終了前に買って良かった |
 5 |
2024年11月23日 22:57 |
 ボルボが最近よく売れているのも理解できる上質な一台でした。 |
 3 |
2024年5月12日 00:29 |
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