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[1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W レビュー・評価

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TOYO TIRE
NANOENERGY NANOENERGY 3

2017年 2月16日登録

[1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W

ウェット性能がさらに向上したスタンダード低燃費タイヤ。セダン・スポーティー・コンパクトカー向け。
ウェット制動停止距離が「NANOENERGY 3」よりもさらに13%短縮。低燃費タイヤラベリング制度において「A-b」を実現している。
新トレッドコンパウンドとワイドトレッド設計による高剛性リブパターンが摩耗ライフの向上と転がり抵抗の低減を両立。ドライハンドリング性能も向上。

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タイヤ幅：195 偏平率：45% リム径(インチ)：17インチロードインデックス・速度記号：81W 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○

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[1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81WTOYO TIRE

最安価格(税込)：¥13,808 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比登録日：2017年 2月16日

ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > TOYO TIRE > [1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W

[1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.22

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

5 50%
4 25%
3 25%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.22	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.22	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.44	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.44	4.04	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > TOYO TIRE > [1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W

ysks040229さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：2人
ファン数：0人

regysks040229

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 1件; 0件

2025年6月16日 12:39 [1969093-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパ最強

想像以上にバランスの良いタイヤです。
コスパ最強。
TOYOさんにして正解でした。

車タイプ: ミニバン・ワゴン

参考になった2人

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タイヤ > TOYO TIRE > [1本] NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W

エラスチンさん

レビュー投稿数：6件
累計支持数：64人
ファン数：0人

regエラスチン

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン: 2件; 1件

自動車（本体）: 0件; 2件

デスクトップパソコン: 1件; 0件

2025年1月10日 10:41 [1923739-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	3

コスパがとても良いです

NANOENERGY 3 PLUS 19545R17です。

【走行性能】ハンドルが軽くなりました。加速も素直です。

【乗り心地】交換前と比べて段差の振動は改善しました。

【グリップ性能】グリップに関してはよくわかりません。晴れの日でも雨の日でも交換前と変化を感じません。

【静粛性】交換前とあまり変わりません。

【総評】ZC33Sのコンチネンタルからの交換です。私は走りを重視しておらず、普段からグリップを感じるような走りをしておりません。あくまで普通のドライバー目線で価格や燃費に重きを置いた評価です。ご了承下さい。
それまで乗って来た車(タイヤ)に比べて、コンチネンタルは赤信号でのアクセルオフですぐ止まる(転がらない)タイヤという認識がありました。ロードレーサーではコンチネンタルを選んで使うほど好きなのですが、車に関してはあまり好みではありませんでした。
交換後にいちばん感じたのは同じ条件で止まらないなぁ(転がるなぁ)という印象です。当然かもしれませんが、
燃費計でもコンチを上回る数字が出ています。
私はこちらの商品を選んで大成功でした。

こちらのサイトを通じ安く購入しました。コスパ最高です。