『MH55になって…』 スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデル JET16号さんのレビュー・評価

【エクステリア】
・ボンネット位置が上がって重厚感が増したが、代わりにリアは貧相に感じる。前後バランスが悪い。
・縦目も微妙。わざわざ3種の顔を作らず、FXの顔をスティングレーにした方が良かったかも。または、リアを初代に似せたのなら現行N-WGNカスタムっぽいヘッドライト形状で先進的な機能の物にした方がワゴンRっぽさが出たであろう。
・グリルイルミネーション、バンパーイルミネーションは廃止で、質感が薄れた印象。
デイライトくらい付いていたらなぁ…
・ドアの鍵穴が、軽自動車特有のドアハンドルと別になってしまった。

【インテリア】
・ドア内張が、MH55になって質感が劣った感じ。MH34（44）ではハードプラでも、色々な質感の物が使われてた。MH55では、ほぼ黒一色。
・センターメーターは、いただけない。HUDが標準装備の時はまだ良かったが、改良時に廃止でオプション扱い。メーターが運転席側を向いていないので、見にくいだけ。
・エアコン操作ボタンも、横一列で分かりづらい。せめてオフボタンは、別にすべき。
・助手席前のリッド付インパネボックスが無くなり、収納が少なくなった。

羨ましいのは、ステアリングスイッチに照明が付いた程度。その分、ボタンが小さくなって、扱いにくくもなった。

【エンジン性能】
MH３４（44）、MH55ともR06エンジンなので、そう変わらず。

【快適装備】
そろそろ全車速対応のACCは欲しいところ。他社の車には付いてるので差を感じる。

【総評】
Tに、エアバッグが豊富になったのは良い点（MH23のTではサイド・カーテンエアバッグが付いてたのに、なぜMH34では無くしたか疑問）
とりあえずセンターメーターは廃止か運転席側に向け、全車速対応ACC・電動パーキングブレーキくらい付けないと他社と差が出て売れなさそう。

【エクステリア】
・ボンネット位置が上がって重厚感が増したが、代わりにリアは貧相に感じる。前後バランスが悪い。
・縦目も微妙。わざわざ3種の顔を作らず、FXの顔をスティングレーにした方が良かったかも。または、リアを初代に似せたのなら現行N-WGNカスタムっぽいヘッドライト形状で先進的な機能の物にした方がワゴンRっぽさが出たであろう。
・グリルイルミネーション、バンパーイルミネーションは廃止で、質感が薄れた印象。
デイライトくらい付いていたらなぁ…

【インテリア】
・ドア内張が、MH55になって質感が劣った感じ。MH34（44）ではハードプラでも、色々な質感の物が使われてた。MH55では、ほぼ黒一色。
・センターメーターは、いただけない。HUDが標準装備の時はまだ良かったが、改良時に廃止でオプション扱い。メーターが運転席側を向いていないので、見にくいだけ。
・エアコン操作ボタンも、横一列で分かりづらい。せめてオフボタンは、別にすべき。
羨ましいのは、ステアリングスイッチに照明が付いた程度。その分、ボタンが小さくなって、扱いにくくもなった。
助手席前のリッド付インパネボックスが無くなり、収納も少なくなった。

【エンジン性能】
MH３４（44）、MH55ともR06エンジンなので、そう変わらず。

【快適装備】
そろそろ全車速対応のACCは欲しいところ。他社の車には付いてるので差を感じる。

【総評】
Tに、エアバッグが豊富になったのは良い点。
とりあえずセンターメーターは廃止か運転席側に向け、全車速対応ACC・電動パーキングブレーキくらい付けないと他社と差が出て売れなさそう。

【エクステリア】
・ボンネット位置が上がって重厚感が増したが、代わりにリアは貧相に感じる。前後バランスが悪い。
・縦目も微妙。わざわざ3種の顔を作らず、FXの顔をスティングレーにした方が良かったかも。または、リアを初代に似せたのなら現行N-WGNカスタムっぽいヘッドライト形状で先進的な機能の物にした方がワゴンRっぽさが出たであろう。
・グリルイルミネーション、バンパーイルミネーションは廃止で、質感が薄れた印象。
デイライトくらい付いていたらなぁ…

【インテリア】
・ドア内張が、MH55になって質感が劣った感じ。MH34（44）ではハードプラでも、色々な質感の物が使われてた。MH55では、ほぼ黒一色。
・センターメーターは、いただけない。HUDが標準装備の時はまだ良かったが、改良時に廃止でオプション扱い。メーターが運転席側を向いていないので、見にくいだけ。
・エアコン操作ボタンも、横一列で分かりづらい。せめてオフボタンは、別にすべき。
羨ましいのは、ステアリングスイッチに照明が付いた程度。その分、ボタンが小さくなって、扱いにくくもなった。

【エンジン性能】
MH３４（44）、MH55ともR06エンジンなので、そう変わらず。

【快適装備】
そろそろ全車速対応のACCは欲しいところ。他社の車には付いてるので差を感じる。

【総評】
Tに、エアバッグが豊富になったのは良い点。
とりあえずセンターメーターは廃止か運転席側に向け、全車速対応ACC・電動パーキングブレーキくらい付けないと他社と差が出て売れなさそう。

【エクステリア】
・ボンネット位置が上がって重厚感が増したが、代わりにリアは貧相に感じる。前後バランスが悪い。
・縦目も微妙。わざわざ3種の顔を作らず、FXの顔をスティングレーにした方が良かったかも。または、リアを初代に似せたのなら現行N-WGNカスタムっぽいヘッドライト形状で先進的な機能の物にした方がワゴンRっぽさが出たであろう。
・グリルイルミネーション、バンパーイルミネーションは廃止で、質感が薄れた印象。
デイライトくらい付いていたらなぁ…

【インテリア】
・ドア内張が、MH55になって質感が劣った感じ。MH34（44）ではハードプラでも、色々な質感の物が使われてた。MH55では、ほぼ黒一色。
・センターメーターは、いただけない。HUDが標準装備の時はまだ良かったが、改良時に廃止でオプション扱い。メーターが運転席側を向いていないので、見にくいだけ。
・エアコン操作ボタンも、横一列で分かりづらい。せめてオフボタンは、別にすべき。
羨ましいのは、ステアリングスイッチに照明が付いた程度。その分、ボタンが小さくなって、扱いにくくもなった。

【エンジン性能】
MH３４（44）、MH55ともR06エンジンなので、そう変わらず。

【快適装備】
そろそろ全車速対応のACCは欲しいところ。他社の車には付いてるので差を感じる。

【総評】
Tに、エアバッグが豊富になったのは良い点。
とりあえずセンターメーターは廃止か運転席側に向け、全車速対応ACC・電動パーキングブレーキくらい付けないと他社と差が出て売れなさそう。