『まあまあ満足でした』 スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデル ひおきのよっちゃんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
先代の方が好みだったが、悪くはない、が満足はしていない。
もっと、恰好良くなっていると思ったが逆戻りした印象だ。

ただ、乗っていると、だんだん親しみやすい感じもある。

【インテリア】
好みとしてはまあまあかな。

ディスプレイは中央メーター方式で好みではなかったが、ヘッドアップディスプレイがあることで非常に便利で見やすい。
特に速度がデジタルで大きいのは非常に良い。

気になったのはエコ運転表示のディスプレイが大きく、その部分に燃費表示をデジタルで出して欲しかった。
燃費表示は中央メーター部のボタンによる切り替え式で９年前から変わっていない。
運転席から少し遠くて押す時に不便。

また、エンジンスタートボタンも位置が悪いと思った。

ナビはスピーカーがオプションで４個付加されるメーカーオプションナビを選択。
音楽を聴くのが多いので最低でもＵＳＢメモリが使え、ラジオもワイドＦＭ対応のものが欲しかったので正解だった。
まだ、あまり、機能は良く見ていないが、ラジオはＡＭ／ＦＭどちらも２エリアの局を自動で保存出来るのは他県に移動した時に
便利で使えると思った。

【エンジン性能】
非常に良いと思った。

半年ほど前に先代のワゴンR（ノンターボ）に代車として乗り、非常に良くなってるなと思った。

９年程前に軽自動車を購入する時に試乗したワゴンR（ノンターボ）は非常に非力だったので当時、発売されたばかりのパレットターボを購入した。
その車が９年目になり、車検を迎えるにあたり、新車に乗り換えることにした。

１月にワゴンRがモデルチェンジされることを知り、それが発売されるのを待ち、則、購入契約し、２月２５日に納車。
１００ｋｍ程乗ったが、通常走行ではパレットターボより上を行くような感じだった。
乗り心地も快適だった。（軽自動車としては。）

t
坂道もそれなりに走れる。（エンジン音は大きくなるがパレットよりは良かった。）

ただ、急坂ではターボが欲しくなるが通常そんな道は多くはないので満足。

【走行性能】
最近の車としては良くなっていて非常に良いと思う。

加速も良い方だと思った。
ただ、アイドリングストッップからの発進はうまくアクセル操作をしないとスムーズな走行にならないような気がして
注意して乗っている。

【乗り心地】
軽自動車としては満足。
（通常はカムリ　ハイブリッド）

ただ、ほとんどがエンジンで走るのでエンジン音は気になる。
それと、ロードノイズが入り乱れて気にはなる。靜かに感じる時もある。
室内音の気になる人はこの辺は実際に試乗して感じた方がよいと思う。

【燃費】
１００ｋｍ走行して、燃費計で２４．５ｋだった。
まだまだ、伸びると思うし、そのつもりで乗るつもり。
（カタログ値が３３．４ｋだから２８ｋ位は出て欲しい。カムリは２３．４ｋで満タン法で１９は出る。３年、４万ｋ走行。）

その後、満タン法で測ったら、２２．１ｋだった。その時の車の平均燃費が２３ｋだったから、妥当な数字だと思う。
ただ、期待していた数値とはかけ離れていて不満。（カタログ値の６６％）

それから満タンにして走行可能距離が４５８ｋと表示された。たった１６．９ｋ／Lの計算になる。
せめて、平均燃費ｘ２７Lの値ぐらいは示して欲しいものだ。
今後、乗り込んで、どれだけ燃費が伸びるかだ。

【価格】
メーカーナビ、オプション等を入れて１８５万。（重量税と取得税は免税）
正直、軽自動車としては高い。
最近の安全追求機能付きだから仕方ないか。
ただ、まだまだお世話になる年ではないが。


【総評】
個人的には燃費とエンジン、走行性能を重視して選択したがまあまあ満足している。
、
ただ、燃費は色々な条件で各社とも正確な値は出ることはないだろうからあくまでも実際に運転しないとわからない。

ノンターボで９年前のパレットターボより、はるかに良くなっているので満足。
当時、パレットはオプション７万位をつけて１７５万位した。

１ヶ月程乗って、現時点の満足度は８０点ぐらいかな。

また、乗り込んだら追記したいと思う。

【エクステリア】
先代の方が好みだったが、悪くはない、が満足はしていない。
もっと、恰好良くなっていると思ったが逆戻りした印象だった。

【インテリア】
好みとしてはまあまあかな。

ディスプレイは中央メーター方式で好みではなかったが、ヘッドアップディスプレイがあることで非常に便利で見やすい。
特に速度がデジタルで大きいのは非常に良い。

気になったのはエコ運転表示のディスプレイが大きく、その部分に燃費表示をデジタルで出して欲しかった。
燃費表示は中央メーター部のボタンによる切り替え式で９年前から変わっていない。
運転席から少し遠くて押す時に不便。

また、エンジンスタートボタンも位置が悪いと思った。

ナビはスピーカーがオプションで４個付加されるメーカーオプションナビを選択。
音楽を聴くのが多いので最低でもＵＳＢメモリが使え、ラジオもワイドＦＭ対応のものが欲しかったので正解だった。
まだ、あまり、機能は良く見ていないが、ラジオはＡＭ／ＦＭどちらも２エリアの局を自動で保存出来るのは他県に移動した時に
便利で使えると思った。

【エンジン性能】
非常に良いと思った。

半年ほど前に先代のワゴンR（ノンターボ）に代車として乗り、非常に良くなってるなと思った。

９年程前に軽自動車を購入する時に試乗したワゴンR（ノンターボ）は非常に非力だったで当時、発売されたばかりのパレットターボを購入した。
その車が９年目になり、車検を迎えるにあたり、新車に乗り換えることにした。

１月にワゴンRがモデルチェンジされることを知り、それが発売されるのを待ち、則、購入契約し、２月２５日に納車。
１００ｋｍ程乗ったが、通常走行ではパレットターボより上を行くような感じだった。
乗り心地も快適だった。（軽自動車としては。）

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坂道もそれなりに走れる。（エンジン音は大きくなるがパレットよりは良かった。）

ただ、急坂ではターボが欲しくなるが通常そんな道は多くはないので満足。

【走行性能】
最近の車としては良くなっていて非常に良いと思う。

加速も良い方だと思った。
ただ、アイドリングストッップからの発進はうまくアクセル操作をしないとスムーズな走行にならないような気がして
注意して乗っている。

【乗り心地】
軽自動車としては満足。
（通常はカムリ　ハイブリッド）

ただ、ほとんどがエンジンで走るのでエンジン音は気になる。
それと、ロードノイズが入り乱れて気にはなる。
室内音の気になる人はこの辺は実際に試乗して感じた方がよいと思う。

【燃費】
１００ｋｍ走行して、燃費計で２４．５ｋだった。
まだまだ、伸びると思うし、そのつもりで乗るつもり。
（カタログ値が３３．４ｋだから２８ｋ位は出て欲しい。カムリは２３．４ｋで満タン法で１９は出る。３年、４万ｋ走行。）

【価格】
メーカーナビ、オプション等を入れて１８５万。（重量税と取得税は免税）
正直、軽自動車としては高い。
最近の安全追求機能付きだから仕方ないか。
ただ、まだまだお世話になる年ではないが。


【総評】
個人的には燃費とエンジン、走行性能を重視して選択したがまあまあ満足している。
、
ただ、燃費は色々な条件で各社とも正確な値は出ることはないだろうからあくまでも実際に運転しないとわからない。

ノンターボで９年前のパレットターボより、はるかに良くなっているので満足。
当時、パレットはオプション７万位をつけて１７５万位した。


また、乗り込んだら追記したいと思う。

【エクステリア】
先代の方が好みだったが、悪くはない、が満足はしていない。
もっと、恰好良くなっていると思ったが逆戻りした印象だった。

【インテリア】
好みとしてはまあまあかな。

ディスプレイは中央メーター方式で好みではなかったが、ヘッドアップディスプレイがあることで非常に便利で見やすい。
特に速度がデジタルで大きいのは非常に良い。

気になったのはエコ運転表示のディスプレイが大きく、その部分に燃費表示をデジタルで出して欲しかった。
燃費表示は中央メーター部のボタンによる切り替え式で９年前から変わっていない。
運転席から少し遠くて押す時に不便。

また、エンジンスタートボタンも位置が悪いと思った。

ナビはスピーカーがオプションで４個付加されるメーカーオプションナビを選択。
音楽を聴くのが多いので最低でもＵＳＢメモリが使え、ラジオもワイドＦＭ対応のものが欲しかったので正解だった。
まだ、あまり、機能は良く見ていないが、ラジオはＡＭ／ＦＭどちらも２エリアの局を自動で保存出来るのは他県に移動した時に
便利で使えると思った。

【エンジン性能】
非常に良いと思った。

半年ほど前に先代のワゴンR（ノンターボ）に代車として乗り、非常に良くなってるなと思った。

９年程前に軽自動車を購入する時に試乗したワゴンR（ノンターボ）は非常に非力だったで当時、発売されたばかりのパレットターボを購入した。
その車が９年目になり、車検を迎えるにあたり、新車に乗り換えることにした。

１月にワゴンRがモデルチェンジされることを知り、それが発売されるのを待ち、則、購入契約し、２月２５日に納車。
１００ｋｍ程乗ったが、通常走行ではパレットターボより上を行くような感じだった。
乗り心地も快適だった。（軽自動車としては。）
エンジン音もパレットよりは靜かだった。
坂道もそれなりに走れる。（エンジン音は大きくなるがパレットよりは良かった。）

ただ、急坂ではターボが欲しくなるが通常そんな道は多くはないので満足。

【走行性能】
最近の車としては良くなっていて非常に良いと思う。

【乗り心地】
軽自動車としては満足。
（通常はカムリ　ハイブリッド）

【燃費】
１００ｋｍ走行して、燃費計で２４．５ｋだった。
まだまだ、伸びると思うし、そのつもりで乗るつもり。
（カタログ値が３３．４ｋだから２８ｋ位は出て欲しい。カムリは２３．４ｋで満タン法で１９は出る。３年、４万ｋ走行。）

【価格】
メーカーナビ、オプション等を入れて１８５万。（重量税と取得税は免税）
正直、軽自動車としては高い。
最近の安全追求機能付きだから仕方ないか。
ただ、まだまだお世話になる年ではないが。


【総評】
個人的には燃費とエンジン、走行性能を重視して選択したがまあまあ満足している。
、
ただ、燃費は色々な条件で各社とも正確な値は出ることはないだろうからあくまでも実際に運転しないとわからない。

ノンターボで９年前のパレットターボより、はるかに良くなっているので満足。
当時、パレットはオプション７万位をつけて１７５万位した。


また、乗り込んだら追記したいと思う。