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『今の主流はスーパーハイト系だけど』 スズキ ワゴンR 2017年モデル さしなこさんのレビュー・評価
自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 2017年モデル > FA (MT)
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2022年8月1日 17:57 [1606257-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
2004年式AZワゴン（MJ21S）のFX 5MTからの買い替えです。
ジムニーも一瞬考えたけど、納車がいつになるかわからないのでこちらに。
【エクステリア】
もはや完成系と言っていいデザイン。
可倒式のショートアンテナも便利。
強いて言えばFZのフロントが好みだが致し方ない。
【インテリア】
FAはブラック内装のみ。
車内空間の広さはスーパーハイト系よりは劣るが、ちょうど良い。
普通体系の大人が4人普通に乗って、シートスライド最前に持っていけるので、
ラゲッジもしっかり使える。
高級感は無いが、その分気を使わなくて良いので個人的には不満なし。
【エンジン性能】
MTだけど、エンジンを回した時の力強さはイマイチ。
（フラットトルクってやつ？）
アクセルOFF時のエンジン回転の落ち具合がゆっくりなので、エンブレが効きにくい。燃費仕様なのかな。
街乗りは上り坂含め、特に問題なし。
高速も100km/h巡行時でもエンジン音は煩くなく意外と快適に巡行できるが、
パワーに余裕は無いのでアップダウンや速度変化には対応しにくく、
高速走行後の疲労感はそれなり。
【走行性能】
ハンドリングのセンター付近がちょっとぐにゃぐにゃする感じなのがこの車の一番のマイナスポイント。
普通の車よりワンテンポ早めにステアリング操作を開始するイメージで運転すると良い。
【乗り心地】
運転席しか座ったことないが、悪くは無いと思う。
ラゲッジに積んだ荷物が結構賑やかなので、後席の乗り心地はあまり良くないかも。
【燃費】
街乗り7割（アップダウン・渋滞多め）、高速3割、エアコンONで20km/Lは余裕で超える。夜間の高速をエアコンOFFで90km/hノンビリ巡行で30km/L近く行ったこともある。
ガソリン価格高騰でもあまり気にならない。
【価格】
ボディ同色電動ドアミラーも後席ヘッドレスト＆分割可倒もあってこの値段は、多分国産No.1のコスパだと思う。
【総評】
細々とした不満点はあるが、トータルでは間違いなく最高の車だと思っている。
MT設定を出してもらえるだけで感謝。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 109万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
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「ワゴンR 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ワゴンR ５MT 気に入って２台目購入 |
 5 |
2025年11月9日 23:23 |
 乗り心地良好 |
5 |
2025年6月30日 21:54 |
 割り切りが大事 |
 4 |
2024年9月30日 22:15 |
 エアコンの性能不足について |
1 |
2024年9月8日 08:27 |
 １００点満点の車です |
5 |
2024年7月1日 01:11 |
 素晴らしい足車 |
5 |
2024年5月1日 23:50 |
| ハイブリッド不要な良品廉価車 |
5 |
2024年4月7日 08:14 |
 さすが天下のワゴンＲ だな！ |
4 |
2024年1月7日 20:21 |
 燃費よし。路面状況に左右される乗り心地。 |
4 |
2023年11月9日 20:41 |
 新車の代車に一週間以上乗ってみて |
4 |
2023年10月1日 18:11 |
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