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『プリウス30系から乗り換えです』 トヨタ プリウスPHV 2017年モデル エルリッチャーさんのレビュー・評価
プリウスPHVの新車
新車価格： 323〜439 万円 2017年2月15日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格： 89〜402 万円 （684物件） プリウスPHV 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > プリウスPHV 2017年モデル > S ナビパッケージ
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2020年2月14日 23:51 [1301002-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
30系後期からの乗り換えでした。
［エクステリア］
一目みて気に入りました。SナビPkgのモデリスタ仕様です。30プリはガーニッシュは装着せずシンプルなモデリスタでしたので、今回は思い切ってガーニッシュを装着。その他オプションの方はLEDトップノットアンテナ、LEDミラーカバー（ガーニッシュで十分だったかな…）
ホイールは、Rays VERSUS stratagia VOUGE18インチを装着。1ヶ月後には冬タイヤに…。
ローダウンは検討してますが、十分な車高なのでなやんでます。
［インテリア］
プラ感はありますが、他に予算を割いた為だと割り切っています。インパネで高級感ある内装にも出来ますし。それも楽しみのうちにw 大画面ナビはエアコン風量調整がタッチパネルでの操作の為、不便てなりません。夜間のビューモニターの両サイドは暗く見づらいです。補助としてウェルカムライトが光ってくれたらなぁ…。
［エンジン性能］
エコモードオンリーですが一般道や高速での不自由は感じないです。（通勤時、平均速度35キロ）ガソリン車より暖気も早い。
［走行性能］
シフトBの優秀さに驚きました。30系ではカクんとした軽い振動や、あまり効果ない感じでしたが、自然なブレーキで確実に速度を落とし、スピードにもよりますが、多少のカーブではブレーキは踏まずとも無理なくまがれる。
［乗心地］
段差は突き上げ感はありますが、身体に響く程ではなく上手く吸収していると思います。高速走行時はロードノイズも気になり、良い乗心地とは感じられません。しかし、30系に比べれば別物です。
［燃費］
EVで往復20キロ弱（40%消費）の通勤距離ですが、2日に1回の充電で済んでます。アップダウンや停車回数も多く平地が少ない…
［価格］
性能から許容範囲かとおもいます。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年11月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 366万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人
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「プリウスPHV 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 試乗して買いました |
  4 |
2026年2月5日 09:46 |
| 7年経過 |
5 |
2025年7月27日 10:32 |
 燃費モンスター |
4 |
2024年11月20日 12:03 |
 私至上最高の愛車 |
5 |
2024年5月22日 11:04 |
 とても満足 |
5 |
2024年4月21日 20:07 |
| これから中古を買うのも十分にアリだと言える一台です。 |
4 |
2024年4月5日 15:55 |
 人生初の中古車。それから半年。 |
3 |
2023年12月16日 14:13 |
 内装はボタン押せず危険 トヨタ電気は高い |
3 |
2023年1月6日 03:12 |
| 燃費は最強。近隣であれば充電した電気で走行。 |
5 |
2022年10月16日 13:07 |
 10万キロ越え |
5 |
2022年10月5日 17:33 |
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プリウスPHVの中古車 （全2モデル/788物件）
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プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ シートヒーター 純正11.6型ナビ
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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