『実用性の高いプレミアムSUV』 フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル ブラッドベリさんのレビュー・評価

以前の車種はAudiA4アバントですので，比較してのコメントになります。
【エクステリア】
最近はフロントグリルやライト形状など特徴のあるデザインが多い中で，至ってシンプルでSUVとしてもプレーンな形だと思います。シンプルですが，無駄のないバランスのよいフォルムです。Audiと同様しっかりとしたつくりで，塗装面が美しく，ボディのきしみなどには無縁です。

【インテリア】
TDIになり，以前STIに試乗したときよりもインテリアパネル等の質感が向上したと思います。メインディスプレイは全面タッチパネルになり，見た目にも高級感が増しています。デザインはオーソドックスですが，質感はAudiと比べても遜色ないレベルです。
ドアステップやドア内側のモールに沿った白色LEDはさりげなく素敵ですし，真っ暗な道路でドアを開けたときの安全にも役立つと思います。Audi同様車内の全てのボタンにLEDがついています。（全て白色で品がよいです）
また，車内の収納がとても充実しています。ダッシュボード上やハンドルの右下の小物入れ，運転席と助手席下の引き出し，天井のサングラスケースも後席用まであります。
パワーテールゲートも便利ですが，トランクに後席を倒すレバーがついていたり，後席を前後にスライドすることができたりと，使い勝手がとてもいいです。あと，4席ともシートヒーターがついています。（雪国ではありがたいです）
Discover Pro(純正なナビ)はインターフェイスがやや複雑に感じる時もあります。(音楽や動画のデュークボックスの操作など)これだけ機能が多いので仕方ないとは思うのですが，今後の改善に期待します。

【エンジン性能】
確かにディーゼルエンジンなのですが，室内にいる限りそれほどエンジン音が気になることはありません。（アクセルを踏み込んだときは別ですが）出足の加速はガソリンのターボ車と比べると物足りなさはありますが，40〜50kmからの加速は十分です。高速で100kmからでも十分に加速します。

【走行性能】
まだオフロードや雪道は体験していませんが，街乗り，高速では快適です。特にアクティブクルーズコントロール＋レーンアシストは予想以上に快適です。技術の進歩に驚かされました。

【乗り心地】
ほどよいかたさで幅の広いシートはA4と同様です。足回りは，国産車に比べるとかたいのでしょうが，A4よりは柔らかいです。道路の凹凸をうまく吸収してくれます。

【燃費】
片道10kmの通勤に使っていますが，１４〜１５km/Lくらいです。予想以上によく，2Lの4駆としては十分です。

【価格】
決して安くはないですが，国産車にはない安全装備や快適装備がフル装備ですので妥当でしょう。STIと比べるとディーゼルエンジン積んで4Motion付きでプラス45万はお得だと思います。

【総評】
運転席周りのパネルの角度やボタン類の配置，トランク等の使い勝手や収納などユーザーの使いやすさに配慮していると感じられる部分が多いです。
２代目がデビューした当初から，シンプルで洗練されたデザインに惹かれていました。飽きのこないデザインで長くつきあえそうです。雪道は毎年いやですが，今年の冬は少し楽しみです。