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BMW 5シリーズ セダン 2017年モデル 540i xDrive M Sport（2019年1月1日発売）レビュー・評価
5シリーズ セダン 2017年モデル 540i xDrive M Sport
139
5シリーズ セダンの新車
新車価格： 1078 万円 2019年1月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.64 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.06 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.37 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.56 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.32 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.71 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.06 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > BMW > 5シリーズ セダン 2017年モデル > 540i xDrive M Sport
よく投稿するカテゴリ
2022年12月18日 13:15 [1659560-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
BMWのデザインを忠実にデザインしたような感じ
最近のシャープなヘッドライト形状はそれほど好きではないですが
前期型のバンパーとライトは好みです
【インテリア】
以前Eクラスを乗っていたこともあり、この辺はさすがにメルセデスのほうが上質感はあります
ライバルに一歩及ばずという感じです
【エンジン性能】
直6 3Lターボは最高ですね、しかし加速時にターボラグがあるような気がするのでそこが気になります
余裕がある排気量は車全体の質を高めてくれます
2Lだと高速の坂を登る際にトルクが不足してる気がします
パワー＆サウンドのキットをつければ360PSの500Nmまで上がります 燃費は察してください
【走行性能】
メルセデス Eクラスと比べると直進性のドッシリ感は劣るかもしれません(アライメントを調整すればよくなるかもしれません、来年くらいに見てもらう予定です
小回りがXdriveなのでききません、4WSは10キロ以下の極低速では後輪が曲がってくれませんので意味がありません、それ以上だとハンドルの切れが結構よくなるのでいい感じです
後輪がきれてる感じもあまり感じさせないのでちょうどいい塩梅です
【乗り心地】
タイヤがブリヂストンのS007でした
空気圧2.4kgでかなり乗り心地がよかったです
代車などで借りた1シリーズと比べちゃうとあれですが、タイヤから伝わってくるゴンゴンという衝撃が全然なくやはりクラスの差はかなり感じてしまいました
【燃費】
高速で11から13、街乗りは6から7程度でしょう
パワー＆サウンドつけているのでつけていない燃費は不明です
【価格】
中古の6000キロ代で購入しました
コロナで高いのか安いのかわかりません
年式からしたらすこし高めだと思われますが、全体的に程度がいいので満足です
新車価格だと高すぎる気がするので評価は★2です
【総評】
やはりBMW製の直6ですね、ペダルから伝わってくるエンジンの振動が全然ありません
スムーズにまわるエンジンは最高です これで楽に旅行ができます
しかし、後期型と比べるとレーンキープは認識しなくなることが多発するので過信は全然できません・・・ Eクラスはかなり認識してくれたのに残念です
ACCが最近の世代と比べると弱いかなって感じです、ハンズオフなんて怖くてできません
- レビュー対象車
- 中古車
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