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『個人的な辛口評価です』 スバル ステラ カスタム 2011年モデル 魔法の言葉「仕様です」さんのレビュー・評価
ステラ カスタム 2011年モデル
7
ステラ カスタムの新車
新車価格： 131〜166 万円 2011年5月24日発売〜2014年11月販売終了
中古車価格： 19〜219 万円 （58物件） ステラ カスタム 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > ステラ カスタム 2011年モデル > カスタム RS
よく投稿するカテゴリ
2015年11月2日 06:38 [598436-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
とにかくアイドリングストップは邪魔。交差点で右左折する際、止まりそうで止まらない、ちょっと進んで止まるとかでギクシャクしすぎ。せめてウィンカー作動時は速度0から数秒経過でストップしてほしい。
いくら支障が無いといっても、そもそも動いている車のエンジンを止めるっていうのが個人的に危険に感じてならない。
購入時に長期在庫でマイナー前のアイスト無しも有ったが、いらないオプションがついていたりでマイナー後車にしたのが失敗だったかな？
永久キャンセルボタンorスイッチがあれば良かったのですが・・・
もう一点気になるのは３０キロ程度の速度でのカーブ途中でフロントが横っ飛びするような感覚が偶にあります。
まぁ、購入して後悔というほどのものはありませんが。
追記：
その後、超簡単で費用０のアイドリングストップ永久キャンセル方法がわかったので、交差点等でも安心して運転できるようになりました。もちろん、すぐに元に戻せます。
再追記：
過給時にノッキングのような音がする為ディーラーに見せたところ、「ウエストゲートバルブのチャタリング音」と言われ、対策品（タービンその他）に交換してもらったが音質が変わっただけで解決せず。
みんカラ等を参考にスズキのウエストゲートバルブチャンバーを取り付けたところ、ほぼ異音を確認出来なくなりました。
チャンバーを取り付けてから低回転域のトルクが太くなったような気もしますが、異音解消具合を試すために、以前より若干アクセルを踏み気味なのかもしれません。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年9月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人（再レビュー後：4人）
このレビューは参考になりましたか？
2014年3月14日 08:27 [598436-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
とにかくアイドリングストップは邪魔。交差点で右左折する際、止まりそうで止まらない、ちょっと進んで止まるとかでギクシャクしすぎ。せめてウィンカー作動時は速度0から数秒経過でストップしてほしい。
いくら支障が無いといっても、そもそも動いている車のエンジンを止めるっていうのが個人的に危険に感じてならない。
購入時に長期在庫でマイナー前のアイスト無しも有ったが、いらないオプションがついていたりでマイナー後車にしたのが失敗だったかな？
永久キャンセルボタンorスイッチがあれば良かったのですが・・・
もう一点気になるのは３０キロ程度の速度でのカーブ途中でフロントが横っ飛びするような感覚が偶にあります。
まぁ、購入して後悔というほどのものはありませんが。
追記：
その後、超簡単で費用０のアイドリングストップ永久キャンセル方法がわかったので、交差点等でも安心して運転できるようになりました。もちろん、すぐに元に戻せます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年9月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
2013年5月26日 08:31 [598436-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
とにかくアイドリングストップは邪魔。交差点で右左折する際、止まりそうで止まらない、ちょっと進んで止まるとかでギクシャクしすぎ。せめてウィンカー作動時は速度0から数秒経過でストップしてほしい。
いくら支障が無いといっても、そもそも動いている車のエンジンを止めるっていうのが個人的に危険に感じてならない。
購入時に長期在庫でマイナー前のアイスト無しも有ったが、いらないオプションがついていたりでマイナー後車にしたのが失敗だったかな？
永久キャンセルボタンorスイッチがあれば良かったのですが・・・
もう一点気になるのは３０キロ程度の速度でのカーブ途中でフロントが横っ飛びするような感覚が偶にあります。
まぁ、購入して後悔というほどのものはありませんが。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年9月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「ステラ カスタム 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 個人的な辛口評価です |
  3 |
2015年11月2日 06:38 |
 費用対効果 |
4 |
2015年1月19日 13:57 |
| 加速時異音 |
3 |
2014年6月1日 08:38 |
 ▲▲▲エンジンからカリカリ音発生！▲▲▲汗！汗！怒！怒！涙！ |
1 |
2014年4月5日 09:35 |
 スバルの六連星 |
5 |
2014年3月15日 22:44 |
 概ね満足しています |
3 |
2013年7月18日 05:05 |
| １２年目のプレオ後継車 |
4 |
2012年7月22日 21:16 |
 ＲＳ おすすめ！ |
5 |
2012年7月19日 00:11 |
| スバルの六連星エンブレムに魅かれました |
4 |
2012年5月19日 06:08 |
 OEM車 |
4 |
2012年5月13日 15:52 |
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