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『mtで良かった』 スズキ スイフト 2017年モデル ホントのホントさんのレビュー・評価
スイフト 2017年モデル
647
スイフトの新車
新車価格: 134〜208 万円 2017年1月4日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 59〜458 万円 (1,006物件) スイフト 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スイフト 2017年モデル > RS (MT)
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- 2件
2018年11月10日 05:10 [1173025-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
たまたまrsのmtが安かったから購入です。とにかくハンドリングが軽くキビキビ走るので楽しすぎて仕事に行くのが苦になりません。1年で35000キロ乗りました。最近クラッチジャダーが気になり、点検出したら異常は無かったのですが保証でクラッチとペアリングとエンジンマウントを交換して頂きました。
修理中の代車はスイフトrsのcvtオートマでした。乗った瞬間流石cvtの加速はパワフルでビックリ!ところがハンドルが重いしクイックさが無いのにビックリ!mtがcvtになっただけでなんで?安全装置制御の関係!?愛車の素のmtの楽しさがまったくありません。もちろん加速と快適性なら断然cvtですが、、私には合いませんでした。次回もmtのスイフトかスイスポで決まりです。
さて、クラッチ交換から帰ってきた愛車ですが、ジャダーは見事に直りました。ジャダーが直っただけでなクラッチがめちゃ軽くなりギアがスコスコ入ります。1速の入りやすさも向上、もしかしてたまたま外れ車引いたのかなぁ…と思うくらい楽しさ倍増!1日80キロ走りましたが燃費は6キロ伸びて本日平均燃費22キロでした。気温考えても不思議!スムーズに走るせいかとにかく快適性抜群です。
スイスポはまだ乗った事ありませんが、mt車とcvt車の違いが大き過ぎた事に衝撃を受けたので初めて書き込みをしました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年8月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 159万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった31人
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スイフトの中古車 (全5モデル/2,441物件)
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト&ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 179.4万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 5.2万km
自動車(本体)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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