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『RSt・・・不満は特になし』 スズキ スイフト 2017年モデル cromonzyさんのレビュー・評価
スイフト 2017年モデル
647
スイフトの新車
新車価格: 134〜208 万円 2017年1月4日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 59〜458 万円 (1,006物件) スイフト 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スイフト 2017年モデル > RSt
よく投稿するカテゴリ
2017年4月5日 20:36 [1010255-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
|
|
*1か月(1,000キロ)点検後の最終追記「=まとめ=」
=まとめ=
・前席シートが思ったより快適で、疲れがかなり少ない素晴らしいシートです。
背中など、いい感じで支えてくれています。 (で、星ひとつ上げました。)
・エンジンは出足のトルクがやや細い感じですが、それ以外は満足です。
・ハンドルのセンター付近での不安定感は、点検に出したメカニックに「問題ないけど?」と言われてしまいました。
確かに、だんだん良くなっている気もします。2〜3年後?タイヤをミシュランとかで試したいです。
・小回り、抜群です。
・ちょっとした山道など、パドル・シフトは良いですね。
歳でマニュアル乗る元気が無くなってしまいましたが、感動しました。
・車体の軽さが、コーナーでの身のこなしの良さに出て、気持ちいいです。
・燃費は、前期型ラパンよりいい結果で、ちょっと驚きました。
エアコン切ってたせいか、高速道では20キロ/Lを軽く超えました。
・一人乗車でワインディング走行時に、段差でサスの底付き感が一度ありましたが、人を乗せたり一人で走ったりの自分の場合は、ちょうどいい足回りの硬さかな?
・全方位モニター付メモリーナビは、イマイチです。アンドロイド・オートも、ちょっと使いにくいです。
ブルートゥースでのユー・チューブの音も、出ますけど・・・、っていう位の感じ。
使い方が悪いのかな?しかし、全方位モニターは、便利です。
・・・・で以上、表題どおりです。(終)
≪≫は400km走行後追記分
【エクステリア】
実車は、写真より良いです。
面の構成が複雑になっており、質感が高まった反面、オリジナリティは薄まったようです。
≪特にフロントドアの膨らみが、なかなかいいです。≫
フロントグリルに若干の疑問があります。
なお欧州仕様が発表されましたが、明らかに車幅が違います。フェンダー周りの膨らみが大きいです。数値も違います。
≪ホースで洗車したら、エンジンルームに意外と水が入りました。同じスズキでも前期型ラパンや初期型ワゴンRでは、これほど入りませんでした。だからどうしたという事ですが(笑)≫
【インテリア】
悪くはないかと思いますが、魅力・質感をもう少し欲しいです。やや若向きなデザインも、日本車的です。
ハンドル裏側の一部に、バリがあり、危ないかもという情報がありましたが、確かにその傾向があります。
が、怪我は余程運が悪くなければ、大丈夫かな?
≪収納場所もまずまずあり、便利です。私としてはトランクスペースよりも、後席リクライニングが欲しかったです。≫
【エンジン性能】
エコに振った、ハイギアードっぽい設定です。車重が軽いので、普通使いには、問題ないです。
≪一人乗車での40〜100KM加速は、なかなか良い感じです。アイドリング時の音は、まったく気になりません。振動はあると言えばありますが、僅かです。≫
【走行性能】
あちこちの試乗記に散見する、ハンドルセンター付近の緩さ?が、直進安定性の弱さとして少し感じます。
もしかすると欧州仕様と違い、5ナンバー幅に抑えたせいでしょうか?
通常は、軽い取り回しの感じ良い感覚です。
なお、細めの道でのゴミネットがはみ出ていたりしたせい?等で、自動ブレーキの誤作動が、たまにありました。
コーナーセンサーは、駐車場での車止めや、後方からのバイクに反応しました。
≪オプションのドラレコの録画をアップしました。オプションカタログの物と、形式が変わっています。
自動ブレーキが対向車に誤反応のセンサー音の方は、高画質録画です。
はみ出しアラームの録画は、標準画質です。ほとんど差がわかりません。
また、タイヤがなじんだ為か、直進安定性が良くなった気がします。≫
【乗り心地】
ゴルフ5を所有していますが、似ています。少しゴルフの方が上品な足回りです。まだスイフトが新しいせいかも?
良く言えば、しっかりしている、固めですが、あまり気になりません。
【燃費】
まだよくわかりません。ガソリンはハイオク入れてます。意味ないかも。
【価格】
輸入車も安くなりましたが、修理等の維持費を考えたり、故障の頻度を考えると、安いです。2011年ラパンとの買い替えでしたが、6年間故障なし、下取り50万ちょいでした。
≪この価格で、この質・性能を考えると、たいしたもんです。地元の車屋での購入なので、ディーラー購入の方などに比べ割高感はありますが、後々の面倒見がよく、保険等、今までも大変面倒をかけてますので、この点からも価格には問題を全く感じておりません。≫
【総評】
今回の購入は、小型(出来れば軽)自動ブレーキをメインとした判断基準でした。
大満足とはいかないまでも、全ての面でまあまあです。いまのところ特に不満はありません。
確かに、欧州仕様の方がカッコ良さそうですが、日本仕様でも軽に比べると大きいです。
ちょっとした買い物などには、軽の便利さはズ抜けています。
≪軽よりは大きいですが、軽さや取り回しの良さ・安全性や質感は、やはり優れています。
何度かドライブレコーダーのアラームが鳴りました。エンジンを切った状態で、洗車中等ですが、
ドライブレコーダーのスイッチを切っても(エンジンキー・オフ)止まらず、SDカード差し替えて止めました。車両の揺れに反応したようです。マニュアル見たら、EVENTスイッチを押すようですね?≫
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 170万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人(再レビュー後:9人)
2017年3月18日 11:01 [1010255-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
|
|
≪≫は400km走行後追記分
【エクステリア】
実車は、写真より良いです。
面の構成が複雑になっており、質感が高まった反面、オリジナリティは薄まったようです。
≪特にフロントドアの膨らみが、なかなかいいです。≫
フロントグリルに若干の疑問があります。
なお欧州仕様が発表されましたが、明らかに車幅が違います。フェンダー周りの膨らみが大きいです。数値も違います。
≪ホースで洗車したら、エンジンルームに意外と水が入りました。同じスズキでも前期型ラパンや初期型ワゴンRでは、これほど入りませんでした。だからどうしたという事ですが(笑)≫
【インテリア】
悪くはないかと思いますが、魅力・質感をもう少し欲しいです。やや若向きなデザインも、日本車的です。
ハンドル裏側の一部に、バリがあり、危ないかもという情報がありましたが、確かにその傾向があります。
が、怪我は余程運が悪くなければ、大丈夫かな?
≪収納場所もまずまずあり、便利です。私としてはトランクスペースよりも、後席リクライニングが欲しかったです。≫
【エンジン性能】
エコに振った、ハイギアードっぽい設定です。車重が軽いので、普通使いには、問題ないです。
≪一人乗車での40〜100KM加速は、なかなか良い感じです。アイドリング時の音は、まったく気になりません。振動はあると言えばありますが、僅かです。≫
【走行性能】
あちこちの試乗記に散見する、ハンドルセンター付近の緩さ?が、直進安定性の弱さとして少し感じます。
もしかすると欧州仕様と違い、5ナンバー幅に抑えたせいでしょうか?
通常は、軽い取り回しの感じ良い感覚です。
なお、細めの道でのゴミネットがはみ出ていたりしたせい?等で、自動ブレーキの誤作動が、たまにありました。
コーナーセンサーは、駐車場での車止めや、後方からのバイクに反応しました。
≪オプションのドラレコの録画をアップしました。オプションカタログの物と、形式が変わっています。
自動ブレーキが対向車に誤反応のセンサー音の方は、高画質録画です。
はみ出しアラームの録画は、標準画質です。ほとんど差がわかりません。
また、タイヤがなじんだ為か、直進安定性が良くなった気がします。≫
【乗り心地】
ゴルフ5を所有していますが、似ています。少しゴルフの方が上品な足回りです。まだスイフトが新しいせいかも?
良く言えば、しっかりしている、固めですが、あまり気になりません。
【燃費】
まだよくわかりません。ガソリンはハイオク入れてます。意味ないかも。
【価格】
輸入車も安くなりましたが、修理等の維持費を考えたり、故障の頻度を考えると、安いです。2011年ラパンとの買い替えでしたが、6年間故障なし、下取り50万ちょいでした。
≪この価格で、この質・性能を考えると、たいしたもんです。地元の車屋での購入なので、ディーラー購入の方などに比べ割高感はありますが、後々の面倒見がよく、保険等、今までも大変面倒をかけてますので、この点からも価格には問題を全く感じておりません。≫
【総評】
今回の購入は、小型(出来れば軽)自動ブレーキをメインとした判断基準でした。
大満足とはいかないまでも、全ての面でまあまあです。いまのところ特に不満はありません。
確かに、欧州仕様の方がカッコ良さそうですが、日本仕様でも軽に比べると大きいです。
ちょっとした買い物などには、軽の便利さはズ抜けています。
≪軽よりは大きいですが、軽さや取り回しの良さ・安全性や質感は、やはり優れています。
何度かドライブレコーダーのアラームが鳴りました。エンジンを切った状態で、洗車中等ですが、
ドライブレコーダーのスイッチを切っても(エンジンキー・オフ)止まらず、SDカード差し替えて止めました。車両の揺れに反応したようです。マニュアル見たら、EVENTスイッチを押すようですね?≫
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 170万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
2017年3月10日 00:21 [1010255-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
【エクステリア】
実車は、写真より良いです。
面の構成が複雑になっており、質感が高まった反面、オリジナリティは薄まったようです。
フロントグリルに若干の疑問があります。
なお欧州仕様が発表されましたが、明らかに車幅が違います。フェンダー周りの膨らみが大きいです。数値も違います。
【インテリア】
悪くはないかと思いますが、魅力・質感をもう少し欲しいです。やや若向きなデザインも、日本車的です。
ハンドル裏側の一部に、バリがあり、危ないかもという情報がありましたが、確かにその傾向があります。
が、怪我は余程運が悪くなければ、大丈夫かな?
【エンジン性能】
エコに振った、ハイギアードっぽい設定です。車重が軽いので、普通使いには、問題ないです。
【走行性能】
あちこちの試乗記に散見する、ハンドルセンター付近の緩さ?が、直進安定性の弱さとして少し感じます。
もしかすると欧州仕様と違い、5ナンバー幅に抑えたせいでしょうか?
通常は、軽い取り回しの感じ良い感覚です。
なお、細めの道でのゴミネットがはみ出ていたりしたせい?等で、自動ブレーキの誤作動が、たまにありました。
コーナーセンサーは、駐車場での車止めや、後方からのバイクに反応しました。
【乗り心地】
ゴルフ5を所有していますが、似ています。少しゴルフの方が上品な足回りです。まだスイフトが新しいせいかも?
良く言えば、しっかりしている、固めですが、あまり気になりません。
【燃費】
まだよくわかりません。ガソリンはハイオク入れてます。意味ないかも。
【価格】
輸入車も安くなりましたが、修理等の維持費を考えたり、故障の頻度を考えると、安いです。2011年ラパンとの買い替えでしたが、6年間故障なし、下取り50万ちょいでした。
【総評】
今回の購入は、小型(出来れば軽)自動ブレーキをメインとした判断基準でした。
大満足とはいかないまでも、全ての面でまあまあです。いまのところ特に不満はありません。
確かに、欧州仕様の方がカッコ良さそうですが、日本仕様でも軽に比べると大きいです。
ちょっとした買い物などには、軽の便利さはズ抜けています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 170万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
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- 179.4万円
- 車両価格
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- 走行距離
- 5.2万km
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