『納車後長距離乗ったので感想です。』 スズキ スイフト 2017年モデル やまねこ15さんのレビュー・評価

【エクステリア】
写真でも見られる部分ですし個人の感覚だと思うので無評価。
詳細は省きます。
ただ、あまり評判の良くないリアドアのノブですが
ドアの真横に立たずとも開けられて
さっと乗車できるので私は使いやすいと思っています。
ただ大人はよくても、家の5歳児は開けられなかったので、
そこはデメリットかも。

【インテリア】
使いやすいと思います。
試乗したのがRstだったので、担当の方からは
「XGはベースグレードなので見た目がだいぶ落ちます」
といわれてましたが、
見てわかる部分で質感の落ちる印象はありません。
メーターパネル内のインフォメーションモニターも便利。
走行可能距離や燃費など様々な情報を表示してくれますが
どの画面でも、必ず時計と外気温は表示されるのがとても助かります。
ただ、全体的に黒いプラスチックを使っているので汚れは目立つ。
愚息2名を乗せて一日ドライブしたら、
ドアの下部やグローブボックスには足跡、
ダッシュボートには触った跡の白い汚れだらけ。
せっかくの新車だったのに一気に使用感が出てしまいました。
車を常にピカピカに保ちたい人には気になるかもしれません。

【走行性能】
「軽快」の一言。仙台から100ｋｇ以上軽くなったというボディのせいでしょうか、
アクセルを踏む→発進する→スピードが出る、という流れがとても速い。
走りの好きな方には違和感の多いといわれるCVTですが、
低回転のまま音も振動も抑えてスピードが上がっていく感覚は
同乗の家族には「電車みたい」と好評です。
自分程度のドライバーなら、違和感も感じません。
街乗りで全く不満はありません。

【乗り心地】
走りが軽快なのに重厚感すらあるのが驚き。
とても静かですし、家の近所の荒れた路面、
前車マーチでは「ダダン、ドスン、ガツン」という振動が来たところを
「トン、トス、コトン」と乗り越えていったのには驚愕しました。

【燃費】
郊外のドライブで24ｋｍ/リットルを超えました。
人生初のカタログ燃費超え。
カタログ燃費なんて、話半分嘘八百、
客寄せパンダのハッタリ数値だと思っていたのでびっくり。
家の近所の国道１６号線（知る人ぞ知る慢性渋滞道路）を使って
通勤買い物してると14ｋｍ/リットル。
ただし、前車マーチは9ｋｍ、もう一台の軽自動車でも14ｋｍを超えない
悪環境ですから
むしろほめるべきかと思います。

【総評】
「素」のスイフト、
日常の足としてコストパフォーマンス抜群、素晴らしい車だと思います。

全体的に褒めてますが、私は実はトヨタ党。買う前には他社の車も試乗しました。
安心と信頼のヴィッツ、広さのフィット、走りのデミオ。
スズキ？軽買うんじゃないんだから（笑）と思っていた口です。

妻の薦めでディーラーに一応行ってみましたが、
他社比較でメリットが出るのがスイフトXGのみ。
他社で同じようにオートエアコン、カーナビ（バックモニタ）つけると予算オーバーでした。

しかし、出たばかりということで試乗記も少ないし、少ない試乗記も
Rstの走りとMLハイブリッドのスムーズさ、衝突安全ブレーキの安全性についての記載がほとんど。
XGはそれら全部無関係ですから・・・。
試乗したRstグレードは、力はあるもののハンドルは重いし足回りも硬い。
日常生活で使えるか、かなり疑問に思ってしまいました。

単価の高いグレードを売りたいのはわかりますが、
試乗車も試乗会もそちらばかりフォーカスしているのが、ちょっともったいない気がします。

いわば賭け、情報不足の中思い切って買ったスイフトXGですが、とても良い車でした。
衝突安全ブレーキが使えないことは残念に思いますが、
Rstはちょっとスポーツよりだし、ハイブリッドは高い。でもXGなら、日常生活の友としてお勧めです。