スズキ スイフト 2017年モデル XGリミテッド（2017年11月13日発売）レビュー・評価

レビュー対象車を試乗車としてますが新車購入です。

【エクステリア】
真正面から見るとハコフグのような愛嬌のある間抜けな顔をしてます。
個人的にはXGグレードのフロントグリルのほうが好きですがXGリミテッドは違いました。
特にリアのデザインが好きです。
後部ドアは普通のドアにしてほしかったですが、思ったよりは使い勝手は悪くないです。
サイドミラーはもう少し上下に大きいほうが良いと思います。

【インテリア】
価格からしたら満足のいくものだと思います。
シートも硬めで好みですが、もう少し腰回りのサポートが欲しいです。
ハンドルの下半分のプラスチックはマイナスポイントです。
エアコンの操作はダイアル式なので操作しやすいです。
テレスコでハンドルがもう1cm手前に動いてくれるとベストです。
ルームミラーが下にありすぎる気がするので可動式にしてほしいです。
XGLはマニュアルモードが無いので問題ないですが、
ギヤパターンがストレートなのでパドルシフト付きのグレードではマニュアルモードが使いにくいかも。

【エンジン性能】
3000回転も回せばかなりの加速をします。かなりうるさくなりますが。
回していない巡航時にはかなり静かです。
2L車からの乗換えですが、一般道と高速道路で普通に走る分には全く問題ないです。
副変速機の切替の音が気になる人は気になるかも（加速時50-60km/hくらいで切り替わる）。
もう慣れましたが上り坂での失速に最初はかなり気を使いました。

【走行性能】
交差点を曲がるたびに気持ちいいです。
ギヤ比がかなりクイックに感じます。
RSグレードで感じたハンドルセンターの曖昧さもこのグレードではなぜか気になりません。
納車直後はハンドルがゲームのハンコンのようなスカスカな感触がありましたが、
1000kmくらいでしっとりとした感触に変わりました（慣れただけかもしれませんが）。
ハンドルを握らなくてもとにかくまっすぐ走るというような直進性はありませんが、
ハンドルを握ってさえいれば思い通りに動かせます。

【乗り心地】
いろいろなグレードを試乗しましたが15インチのほうが乗り心地が良いです。
うまく段差をいなしていると思います。
後部座席には乗ったことが無いのでわかりませんが、
子どもがよく寝るようになったのでそこまで酷いものではないようです。
上り坂で停止時のヒルホールドが優秀です。

【燃費】
エアコンを作動させても街乗りで18km/Lくらいはコンスタントに走ります。大満足です。

【価格】
かなりのバーゲンプライスです。
お買い得グレードだと思います。

【総評】
アイドリングストップの付いていない車がこんなにも快適だと感じるとは思いませんでした。