スズキ スイフト 2017年モデル HYBRID SL（2017年7月12日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
シンプルで非常に気に入っているが、RSのほうが形は好き。
　オプションでエアロも付けられるが、あと付け感が強い。RS用と同じエアロがあれば選んでいた。
　自分はクラッシーブラウンメタリックを選んだが、これがなかなかシックでよかった。
　ただ、ブルメタのほうがスポーティーだったかもと今でも考えることあり。
　純正アルミは気に入らなかったので、Aftermarketアルミに変更。ほんとカッコいい。（エンケイのPFM1（メッシュタイプ））

【インテリア】
　なかなか、まとまって見栄えもよく、エアコンも使いやすい。
　ただ、価格なりの部分も多く、特にハンドル下部の黒いプラスチックは安っぽい。
　ここについて、自分は、プラスチック磨きとカーボンシートで解決した。
　シートも座り心地は良い。
　気になる人は気になると思うが収納はあまりない。自分は２名乗車が多いのでそこまで気にならない。
　慣れない内は、斜め後方は見難く感じるかもしれない。ただ、半年くらい経つがもう慣れた。

【エンジン性能】
　とにかく、５AGSが気持ちがよく、低速でモーターがトルクを上げてくるので乗りやすい。
　エンジン自体もよく回る。　排気音も程よく良い音が社内に入ってくる。非常に満足。
　巡行時は静粛性が高い。ロードノイズが大きいという記事を見かけるがそこまで気にならない。
　タイヤをルマンVとかにすると静かになる？　まあ、減るまでは我慢。

【走行性能】
　５AGSとハイブリッドの組み合わせが実に軽快。
　もともと、マニュアルに乗っていたのでその感覚がよみがえる。
　CVTとは比較にならない。
　低速でモーターがアシストしてくるので、トルクは十分ある。
　足もしなやかで、乗り心地は非常に気持ちがいい。
　１ｔ切るハイブリッドって本当にすごいと思う。

【乗り心地】
　街乗りでは非常に良い。小さな段差も不快なことはなく、しなやかな感じ。
　峠でも通常速度で走る分にはまったく問題ない。むしろ軽快なハンドリング。
　ただ、速度域が上がってくると、RS系の足のほう楽しめると思う。。

【燃費】
　夏場でエアコンを効かせていると、リッター１６〜１８KMくらい。そこまでよくない。
　ただ、燃費に特化した走り方やエアコンをきったりすると、カタログ値に近くなるのかも。
　そこまで燃費にこだわってなかったので、走りの良さで相殺され、気にならない。

【価格】
　オプションつけまくったので、値引き込みで２２５万くらい。
　それでもフィットやアクアよりは同水準でいくと２０万〜３０万安い。
　ただ、安いから選んだわけではないので、特に気にならない。

【総評】
　親バカなのかもしれませんが、非常に満足している。
　パドルシフトを用いると、まさにマニュアルそのもの。非常に楽しい。
　巡行すると静か。
　そこそこ燃費もよく楽しめる。　
　このハンドリングと乗り心地と楽しめる点で、
　本当にコストパフォーマンスの良いハイブリッド車だと思う。　ぜひ、試乗してもらいたい。

【おまけ】
　不満な点は、Aftermarketパーツが少ないこと。
　カスタマイズが好きな人は、RSTかスイフトスポーツをお勧めします。
　自分はカスタマイズが好きなので、ここだけはスイフトスポーツにすればよかったかなと
　今でも思う。　
　ただ、ハイオク仕様なので家族の許可が下りませんでした。