『車は悪くない。自分の用途に合わなく納車1ヶ月で買い換え』 マツダ CX-5 2017年モデル ヤーカルフさんのレビュー・評価

契約後、納車前の段階での評価。性能面は試乗車を参考に。
オプションフル装備のXD、L-Packageです。

【エクステリア】
引きのデザインがすっきりしていて良い。これまでゴツゴツしたモデルに乗ってきたので、このすっきりさに惚れました。後期型のL字ライトが更にお気に入りで、興味を持つきっかけに。

【インテリア】
同価格帯の車両に比べると、すっきりとスポーツカーのような内装が気に入った。乗り換え前に比べて若干荷室が狭くなってしまったけど、足りなくなったら上に載せます。

【エンジン性能】
回してなんぼのNA車両、踏んだ瞬間にMAXトルクのEV車、どっちも良いけど長距離移動はやはりディーゼルでしょう。って事で選択。長距離も山道もモリモリトルクな車両に乗りたかった。
ディーゼル特有のメンテも必要だけど、メンテフリーのEVだけだとつまんないから、良いのです。

【走行性能】
前車がスバルのSUVなので、若干重心が高くなってしまうことから、ワインディングでは注意が必要だなって試乗の時に感じました。

【乗り心地】
前車のスバルより設計自体は新しい車両なので、良いはず。重量もこっちの方が重いし。後は購入後に少しづつ手を加えていきます。

【燃費】
水平対向に比べたら全然良いし、燃料費も安くなるし。問題ありません。

【価格】
前車はサンルーフ＋本革シートのオプション車両だった。
今回はこれに加えてBOSEが入ったけど、ほぼ値段が一緒だった。
値引きも大体同じか少し多い、下取りは前回は事故廃車乗り換えで殆ど無かったから、
支払金額は今回の方が安いです。

【総評】
燃料費の掛からないEV車を所有して、レジャー、買い物、長距離移動として、ディーゼルか？ハイブリッドか？で探しました。
昨今のアウトドアブームなゴツゴツSUVに１０年以上乗り続けたら、マツダ車のデザインがとても洗練されていると感じるようになりました。

そして、どのモデルもデザインの統一が取れているという欧州車的考えも、自分の好み。
15年間3台乗り継いだスバル車から、マツダオーナーになりました。

契約後、納車前の段階での評価。性能面は試乗車を参考に。
オプションフル装備のXD、L-Packageです。

【エクステリア】
引きのデザインがすっきりしていて良い。これまでゴツゴツしたモデルに乗ってきたので、このすっきりさに惚れました。後期型のL字ライトが更にお気に入りで、興味を持つきっかけに。

【インテリア】
同価格帯の車両に比べると、すっきりとスポーツカーのような内装が気に入った。乗り換え前に比べて若干荷室が狭くなってしまったけど、足りなくなったら上に載せます。

【エンジン性能】
回してなんぼのNA車両、踏んだ瞬間にMAXトルクのEV車、どっちも良いけど長距離移動はやはりディーゼルでしょう。って事で選択。長距離も山道もモリモリトルクな車両に乗りたかった。
ディーゼル特有のメンテも必要だけど、メンテフリーのEVだけだとつまんないから、良いのです。

【走行性能】
前車がスバルのSUVなので、若干重心が高くなってしまうことから、ワインディングでは注意が必要だなって試乗の時に感じました。

【乗り心地】
前車のスバルより設計自体は新しい車両なので、良いはず。重量もこっちの方が重いし。後は購入後に少しづつ手を加えていきます。

【燃費】
水平対向に比べたら全然良いし、燃料費も安くなるし。問題ありません。

【価格】
前車はサンルーフ＋本革シートのオプション車両だった。
今回はこれに加えてBOSEが入ったけど、ほぼ値段が一緒だった。
値引きも大体同じか少し多い、下取りは前回は事故廃車乗り換えで殆ど無かったから、
支払金額は今回の方が安いです。

【総評】
燃料費の掛からないEV車を所有して、レジャー、買い物、長距離移動として、ディーゼルか？ハイブリッドか？で探しました。
昨今のアウトドアブームなゴツゴツSUVに１０年以上乗り続けたら、マツダ車のデザインがとても洗練されていると感じるようになりました。

そして、どのモデルもデザインの統一が取れているという欧州車的考えも、自分の好み。
15年間3台乗り継いだスバル車から、マツダオーナーになりました。