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『2020年次改良』 マツダ CX-5 2017年モデル qwerty8さんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1616
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,411物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25S PROACTIVE
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2020年3月9日 21:29 [1302159-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
2020年次改良版のCX-5 25S PROACTIVE が納車され、この休日に走ったレビューになります。
(2020/3/9追記)
静粛性について追記しました。
【年次改良】
・マツダコネクト8インチ
主にApple CarPlayを使っており、画像のようにナビと音楽を両方表示しても、地図がそんなに小さくならず8インチで良かったと感じました。
ただ360°ビューモニターの画質は変わってないので、より画質の低さが際立ってしまいます。
・オフロードトラクションアシスト
スタックしたり、タイヤが空転するような状況がないので試していません。この機能があるというだけで、いざと言う時の安心感が得られるので良いと思います。
・ステアリングシフトスイッチ
元々オプションであったものと同様です。ハンドルから手を離さずに、シフトダウンして加速したりエンジンブレーキかけたりできるので、ハンドル操作に集中できとても良いです。
・アドバンストキー
MAZDA3 やCX-30 と同様のものになりました。ボタンが横になったのはあまり押さないので気にならないですが、サイズが大きくなったのがマイナスです。
・静粛性向上
ソースは忘れたのですが、天井の素材の一部が変わったと認識しています。確かに厚みが増して押すとクッション性を感じます。音を感じるほどの雨が降ってないので、音がどれくらい変わったかまだ分かりません。それ以外のロードノイズは特に変わってないと思います。
(2020/3/9追記)
強雨の中で走る機会があったので追記です。雨の音については大きな差を感じませんでした。
おそらくボンネットを叩く雨の音が大きく、そこは変わっていないのでそう感じたのではと推測しています。それが正しいと仮定すると、後部座席の方がより静かになったと感じられるかもしれません。
・エンブレム新フォント
個人的には、これが年次改良の中で一番良かったポイントです。Mazda TypeがシャキッとしたフォントでCX-5のデザインに合っていると思います。
【エクステリア】
とても洗練されていると思います。RAV4やフォレスターと比較しましたが、最終的にはデザインでCX-5に決めました。
【インテリア】
全体的に満足です。機能性を重視してファブリックシートを選びましたが、安っぽくなく満足しています。
一点だけ不満をあげると、ステアリングヒーターのスイッチの位置が運転席から遠いところです。
【エンジン性能】
満足しています。試乗はXDと20Sに乗ったのですが、(私の使い方では)XDと比べて非力だという印象はありません。
【走行性能】
満足しています。特に山道での走行が制御により安定していて、かつ走る楽しさは残しているというバランスが素晴らしいと思いました。
【乗り心地】
素晴らしいの一言です。今まで乗った車が大したことなかっただけかもしれませんが、どの車よりも静かです。リアの丸みを帯びたデザインの割に後席も広く快適で、安心して同乗者を後席に乗せられます。
【燃費】
山道と郊外が中心で300kmほど走りましたが平均10.9km/Lでした。可もなく不可もなくといった感じでしょうか。
【価格】
比較した車で同じような装備にした時に一番安かったので大変満足しています。
【総評】
乗り心地や静粛性を考えてもこの価格で買える車とは思えません。本当に良い買い物をしたと感じています。
私が付けたオプションのレビューも記載しておきます。
【オプション】
・地デジ、CD、DVD
他のメーカーオプションを付ける際に必須だったので付けましたが特に使うことはないと思います。
・360°ビューモニター
素晴らしいです。特に前方について、運転席からボンネットの先が見えにくいので助かってます。
・BOSEスピーカー
素晴らしいです。試乗の時に標準のスピーカーと聞き比べしましたが低音域の厚みが違い、そのような音楽を好む人にはオススメです。
・フットランプ(白)
夜に真っ暗になってしまうのが気になり付けました。コンソールダウンライトと迷いましたが、そちらは運転中に光が目に入るとのことでフットランプにしました。やんわりと光るのでちょうど良いです。
・フロアマット消臭機能付
エンブレム入りで高級感があり付けて良かったと思います。
・ETC車載器ナビゲーション連動タイプ
ナビゲーション連動の恩恵を感じる場面がなく、連動でなくても良かったかなと思います。
ゲート通過後にナビに料金が表示されるので分かりやすいというくらいです。
・ナビゲーション用SDカード
HUDにナビが出るので遠出をする時はこちらを使います。近場ではApple CarPlayで標準のマップアプリとApple Watchの組み合わせが便利なのでそちらを使うという感じです。Apple CarPalyのナビアプリでも十分なので、後から購入を検討しても良いと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年12月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 291万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった48人(再レビュー後:9人)
2020年2月18日 20:43 [1302159-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
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|---|---|---|
2020年次改良版のCX-5 25S PROACTIVE が納車され、この休日に走ったレビューになります。
【年次改良】
・マツダコネクト8インチ
主にApple CarPlayを使っており、画像のようにナビと音楽を両方表示しても、地図がそんなに小さくならず8インチで良かったと感じました。
ただ360°ビューモニターの画質は変わってないので、より画質の低さが際立ってしまいます。
・オフロードトラクションアシスト
スタックしたり、タイヤが空転するような状況がないので試していません。この機能があるというだけで、いざと言う時の安心感が得られるので良いと思います。
・ステアリングシフトスイッチ
元々オプションであったものと同様です。ハンドルから手を離さずに、シフトダウンして加速したりエンジンブレーキかけたりできるので、ハンドル操作に集中できとても良いです。
・アドバンストキー
MAZDA3 やCX-30 と同様のものになりました。ボタンが横になったのはあまり押さないので気にならないですが、サイズが大きくなったのがマイナスです。
・静粛性向上
ソースは忘れたのですが、天井の素材の一部が変わったと認識しています。確かに厚みが増して押すとクッション性を感じます。音を感じるほどの雨が降ってないので、音がどれくらい変わったかまだ分かりません。それ以外のロードノイズは特に変わってないと思います。
・エンブレム新フォント
個人的には、これが年次改良の中で一番良かったポイントです。Mazda TypeがシャキッとしたフォントでCX-5のデザインに合っていると思います。
【エクステリア】
とても洗練されていると思います。RAV4やフォレスターと比較しましたが、最終的にはデザインでCX-5に決めました。
【インテリア】
全体的に満足です。機能性を重視してファブリックシートを選びましたが、安っぽくなく満足しています。
一点だけ不満をあげると、ステアリングヒーターのスイッチの位置が運転席から遠いところです。
【エンジン性能】
満足しています。試乗はXDと20Sに乗ったのですが、(私の使い方では)XDと比べて非力だという印象はありません。
【走行性能】
満足しています。特に山道での走行が制御により安定していて、かつ走る楽しさは残しているというバランスが素晴らしいと思いました。
【乗り心地】
素晴らしいの一言です。今まで乗った車が大したことなかっただけかもしれませんが、どの車よりも静かです。リアの丸みを帯びたデザインの割に後席も広く快適で、安心して同乗者を後席に乗せられます。
【燃費】
山道と郊外が中心で300kmほど走りましたが平均10.9km/Lでした。可もなく不可もなくといった感じでしょうか。
【価格】
比較した車で同じような装備にした時に一番安かったので大変満足しています。
【総評】
乗り心地や静粛性を考えてもこの価格で買える車とは思えません。本当に良い買い物をしたと感じています。
私が付けたオプションのレビューも記載しておきます。
【オプション】
・地デジ、CD、DVD
他のメーカーオプションを付ける際に必須だったので付けましたが特に使うことはないと思います。
・360°ビューモニター
素晴らしいです。特に前方について、運転席からボンネットの先が見えにくいので助かってます。
・BOSEスピーカー
素晴らしいです。試乗の時に標準のスピーカーと聞き比べしましたが低音域の厚みが違い、そのような音楽を好む人にはオススメです。
・フットランプ(白)
夜に真っ暗になってしまうのが気になり付けました。コンソールダウンライトと迷いましたが、そちらは運転中に光が目に入るとのことでフットランプにしました。やんわりと光るのでちょうど良いです。
・フロアマット消臭機能付
エンブレム入りで高級感があり付けて良かったと思います。
・ETC車載器ナビゲーション連動タイプ
ナビゲーション連動でなくても良かったかなと思います。
・ナビゲーション用SDカード
HUDにナビが出るので遠出をする時はこちらを使います。近場ではApple CarPlayで標準のマップアプリとApple Watchの組み合わせが便利なのでそちらを使うという感じです。Apple CarPalyのナビアプリでも十分なので、後から購入を検討しても良いと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年12月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 291万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった39人
「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー
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| 2026年2月17日 07:07 | ||
| 2026年2月4日 12:26 |
CX-5の中古車 (全3モデル/4,017物件)
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CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 212.9万円
- 車両価格
- 202.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.8万km
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CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 4WD BOSEサウンドシステム
- 支払総額
- 215.9万円
- 車両価格
- 204.1万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 7.0万km
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CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー 360°ビュー
- 支払総額
- 203.6万円
- 車両価格
- 192.4万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.3万km
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CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 高崎第二展示場
- 支払総額
- 304.4万円
- 車両価格
- 293.7万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
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- 支払総額
- 89.5万円
- 車両価格
- 77.7万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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90〜689万円
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29〜593万円
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21〜202万円
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30〜338万円
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17〜189万円
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35〜750万円
-
43〜329万円
-
36〜279万円
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40〜309万円
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高山正寛 さん
(自動車(本体))
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