| Kakaku |
『トヨタ ルーミーからの乗り換えです!』 マツダ CX-5 2017年モデル Kazuki 412さんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1616
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,413物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 20S PROACTIVE
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2019年11月21日 22:28 [1277307-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
2年半(2万1000km)乗ったトヨタのルーミーからの乗り換えになります!二台目の車なので前車のルーミーとの比較が多くなりますが、ご了承ください! 9月21に契約、納車は11月7日です。
【グレード】
20S PROACTIVE ソウルレッド
【エクステリア】
これが一番気に入ってます!ライバル車のハリアーやエクストレイルと比べてもシンプルかつ落ち着いていて、自分の好みです!友人からも羨ましがられますし、出掛けた先の駐車場とかで知らない人がCX5カッコいいなって呟いてるのをよく聞きます。
【インテリア】
至るところにソフトパッドが使われており、この価格帯でこれだけ上質で落ち着いたデザインは他にないんじゃないでしょうか。全車標準で全席と後席に2つずつUSBがついてるのもグッドです!ひとつ不満があるとしたら、Aピラーが少し太いくらいでしょうか。
【エンジン性能】
20Sのレビューを見ると少し力不足という内容のものが多いですが、全然力不足さは感じません。前にに乗っていたルーミーが1000ccだったので、むしろ加速が速い!っておもうほどでした。日常使いでは十分すぎるパワーだと思います。エンジン回転数は少し高めかなって感じます!時速60kmで走っていてエンジンの音は全然気になりません。
【乗り心地】
19インチから17インチにダウングレードしたので、乗り心地はしなやかな印象です。静粛性も素晴らしいです。ロードノイズも気になりません。気になっていたGベクタリングコントロール、これは乗ってすぐにわかると思います。確かにカーブでハンドルをきったり、交差点を曲がったりするときに体を揺さぶられるのが軽減されてるのが実感でしました。
【燃費】
普段はエコ運転を心掛けており、給油時に計算したら、ちょうど13.0kmでした! 550km走行した時点で、残りの走行可能距離が100kmと出ていたので、一回の給油で600km以上はいけます!
【価格】
見積り価格で338万円が値引き-23万円で315万円でした。
ちなみに2年半(21,000km)のルーミーはマツダで下取り140万円でした! これだけの装備があってこの価格なら大満足です!
【オプション】
・アクリルバイザー
→見た目を優先して着けたくなかったのですが、以外と目 立たず思ったよりも違和感はないです!
・スカッフプレート
→純正はやはりカッコいいです!前席側はプレートのCX5 の文字が光るので、夜なんかはおぉ!ってなります笑。
・白フットランプ
→光量は少し弱く、ほんのり足元が照らされてる感じです。 これがあると上質な落ち着いた雰囲気になります!
・標準19インチから17インチへ
→インチを下げることで、乗り心地が柔らかく、燃費もよ くなり、冬タイヤ購入時も安く済むので下げて正解でし た。
・BOSEスピーカー
→音楽を聴きながら乗るので、つけようか迷い、搭載車と 非搭載車と聞き比べましたが、言われないと違いはわか らないレベルで、ノーマルでも十分音はいいのでこちら はつけませんでした!
・マツコネナビ
→購入前からレビュー等であまり評判が良くないのは聞い てましたが、確かに使い勝手は良くないかなー。購入し て二日後に一度フリーズしてしばらく動かなくなったと きがありました笑 でも毎日使うわけでもないし、最低 限の機能はついてるので、気にしてません。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年11月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 268万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人
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