『20S PROACTIVE レビュー！』 マツダ CX-5 2017年モデル beekeeper77さんのレビュー・評価

3月末の契約でしたが、ようやく納車されました。
200kmほど走行してのレビューです。

●エクステリア
ただただ美しいの一言です。リアデザインには最初は少しの違和感を感じていましたが、今ではとても気に入っています。これからも更に好きになっていくのだと思います。

●インテリア
1.0Lのコンパクトカーから乗り換えの私にとっては、まさに異次元の高級感です。ぴったりフィットするシートは、どこまでも行けそうな気持ちにさせてくれます。
2倍ほどの価格の友人のドイツ車にも負けないような上質な雰囲気を醸し出しています。(これは少し先入観が入っているのかもしれませんが…笑)
ボタンも使いやすく覚えやすい位置に配置されています。マツダが得意とする「人間工学」に基づいているのでしょうか。

●エンジン性能
車重が重いこともあり必要十分な走りと伺っていましたが、そんなことはありませんでした。十分すぎる性能です。大人4人が乗っても高速道路や山道を元気よく軽快に走ってくれます。エンジンの回転数が上昇する音も全く不快になりません。重厚でしっとりとした音が、かすかに聴こえてきます。

●走行性能
最も驚いているのがこの部分です。なめらかという表現が合っていそうです。加速時、カーブ時、シフトチェンジ時、そのすべてがシームレスに感じます。
直進時は細かな揺れがなく、加えてGVCの恩恵でしょうか、多少のカーブでは身体へのGをほぼまったく感じません。

●静粛性
ドアを閉めた瞬間に、シーンとした静けさが訪れます。走行時もその静けさは保たれたままです。元気に走りたい時には、微かにきこえる気持ちのいいエンジン音を耳をすませて聴いています。
外注のマッドガードを付ける際に何気なく外した小さな部品の裏にも防音材が貼られており、その徹底ぶりに驚きました。

●燃費性能
200kmほどしか走行しておらず、あまり参考にはなりませんが、
市街→9〜12km/L
郊外→13〜15km/L
高速道路→15〜17km/L
といった感じです。
信号待ちを繰り返すとごくたまに1桁台になる燃費性能には少し残念ですが、車重を考えると十分すぎますね。

●音響
BOSEスピーカーを付けました。高速巡航時にはAUDIOPILOT機能のON/OFFで、その効果を実感できます。私の耳には高いシャーッという音が聞こえなくなるように感じました。
力強い低音とクリアな中高音にも大変満足しています。

●総評
今のところ不満はまったくありません。期待以上でした。
購入の際にはグレード選択に難渋しました。短距離の移動が多くガソリンと決めていたので、試乗の際に25Sと何度か乗り比べましたが、たしかに静粛性・パワフルさでは如実に劣るところがあります。契約から納車までの2ヶ月間、何度か25Sにすればよかったと後悔することもありました。しかし、いざ納車されアクセルを踏んだ瞬間に選択が間違っていなかったことを実感しました。比較対象があるとどうしても相対的に評価してしまいますが、20Sも絶対的には間違いなく良いクルマでした。
あまり売れていない(？)グレードのようですが、価格差等ふまえ、私にとってはベストバイだったと自信を持って言えます。