| Kakaku |
『要点まとめて再レビューしました。迷っている方の一助になれば。』 マツダ CX-5 2017年モデル あきたの酒さんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1616
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,411物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > XD PROACTIVE 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 47件
2018年7月28日 15:10 [1127324-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
伝えたいことが多く、収拾つかないため完全再レビュー(走行距離1000km)
【エクステリア】
・色:ソウルレッドプレミアムメタリック
…深みがあり、メリハリが効きつつも魅せられる赤。BMWやレクサスに乗っている上司からも「マツダの赤はやはり素晴らしい」との声。
所有欲が満たされます。洗車が楽しい!マシングレーもいいよね。
・デザイン
魅せ方を知っているデザイン。フロントに厚みを持たせてボリューム感を演出している。ライト下に空間を持たせ、反射による立体感を出している。個人的に世界で一番美しいエクステリアだと思う。実際のサイズよりも大きく見える。
洗車も想像以上に容易であった(身長170cm)。
【インテリア】
・機能性
必要最小限にして必要十分。車にはモノを置かないが信条なので収納が少ないとも感じない。
スイッチ類も操作しやすく、特にマツコネはどの指で、どのボタンを操作するかまでを想定しており、使い易い。
マツコネを使いづらいと表するのは、普段何かを操作することが極端に少ない方、機械慣れしていない方と思われる。逆にいえば、デバイス慣れしていない人は不向きかも?
・デザイン
無駄なものをとことん削ぎ落とした「引き算による美しさ」。ここは派手を選ぶか、洗練を選ぶかで好みが分かれるところだと思う。自分は断然後者。
・マツコネ
使いづらい、ナビがダメとの前評判を気にしていたが、個人的には素晴らしいと思う。音響もBOSEなしでも十分(前車の15万くらいのナビよりは確実に良い)。むしろあらゆる設定をコマンダーで一括操作できるのは理想。画面の大きさも7インチが適正と感じる。
・HUD
これがあるかないかで疲労度と安心感が大きく異なる。目線移動がないこと、道路情報を即座に認識できることができるのは大きなメリット。
・ドライビングポジションサポートパッケージ
長距離乗る時はとても楽。運転における「楽」がどれだけの重みを持つか…乗る人ならわかるはず。
・ラゲッジスペース
これで狭いって言うなら一体何を載せるんだ…十分広い
【エンジン性能】
ターボについてはSUBARU WRX S4との比較で、いわゆるドッカンターボではないが、なめらかで上質な加速。同乗者も安心できると思う。
トルクがある=坂道が楽、という認識であったが、トルクがあることで運転全般の疲労度が軽減し、駐車時に「引っかかり」がなくなった。
ハイブリッドと異なり、運転中の機能低下が皆無なこともメリット。
エコ面でもクリーン、走りもクリーンなディーゼルエンジン。
100km時点でいわゆるS系の香りがしました(他者からも報告済み)が、以降全くありません。やはり匂いが気になるのは本当に最初だけのようです。よかった、本当によかった。
【走行性能】
・ワインディング
フロントヘビーのため、スポーツワゴンに比べるとアンダーが出やすい。しかし、非常に足回りもよく、SUVであることを忘れる。
・ストレート
巡航時の安心感が非常に高い。前車に比べて安定性も増している。
・坂道
坂道走ってるよね?と思うくらいスイスイと登る。素晴らしい。
・下り
エンブレがそこそこなため(なめらかではあるが)、アンダーが出ないように制御してあげると安心。
◎MRCC
最も感動した点!某有名先進安全機能との比較でもMRCCに軍配。とにかく、なめらか、自然、余計なことをしない。疲労度が1/5ほどになった。
あとは、MRCCを上手く使うと燃費が飛躍的に向上する。クルコンなんて…と思っている人がいたら試してみてください。電動パーキングとHOLDとの相性もよし。
・視界性能、取り回し
サイズ感を気にしていたが、視界は十分にして良好。
取り回しも一回り小さい前車5ドアスポーツワゴンよりも楽!サイズ感や駐車の難しさを気にしている方。逆です。楽になりました。
【乗り心地】
SUV故の腰高感、ふわふわ感は若干ながらもある。しかし、コーナリングの安定性が素晴らしく、乗って1日経つと全く意にしないレベル。ここは後席の意見を聞きたいところである。
逆にロードノイズは気にならず、衝撃耐性は高いように感じる。あと、風切音もかなり抑えられている。
往復200kmの峠道、前車だと帰宅時にはヘロヘロ、XDは全くと言っていいほど疲れなし。
【燃費】
市街地通勤(往復10km):16.5km/ h
県境峠道 :20km/ h
高速巡航 :22km/ h
SUV、この車格、燃料は軽油でコレ。スンバラシイ。
【価格】
適正
【総評】
試乗でも相当感動してたが、本当に素晴らしい。
迷っている方がいたら、試乗、1日試乗を試してみるといいです。
私もディーゼルの匂い、DPF再生、幅、実燃費、マツコネなど不安材料はたくさんありましたが、全て解消しています。
否定的なコメント、婉曲された他者との比較など目につくところはあると思いますが、試してみてください。自身の経験は嘘をつかないはずです。
何と比べるかにもよりますが、私はこれ以上を求めませんし、心から素晴らしい車だと思います。
※メーカーオプションについて
・DPSP:付けておいてよかった
・BOSE:標準で十分。これ以上を求める人は多分一般層以上か、車=音響に近い考えの人かな?
・パワーリフトゲート:パートナーの使用を考慮すれば付けておけばと若干後悔
・360°モニター:個人的には不要。フロントセンサー、サイドビュー、バックモニターで十分かな。付けすぎると運転下手になりそう。
・サンルーフ:不要派。
※ディーラー対応について
できることできないことははっきりとしつつも、非常に丁寧な対応。私が理想とする対応そのものでした。嘘はつかない、誤魔化さない。でも、車を理解した上で良さ悪さをしっかり言葉にするのは誠意を感じますし、担当者がマツダを好きなんだなってことが伝わってきました。いい会社です。
以上、少しでも参考になれば幸いです!
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年7月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった107人(再レビュー後:76人)
2018年7月28日 12:57 [1127324-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
競合他社のSUVと比較し、悩みに悩んでついに決めました。購入前の試乗のみなので参考までにですが。
納車、一定期間後は再レビューします。
納車後1週間経過しましたので再レビューです(約1000km)
【エクステリア】
あくまで自分の感覚内ですが、国内外含めて圧倒的No.1のかっこよさ、美しさだと思います。色、デザインどちらをとってもうっとりする美しさです。リアは丸みを帯びたデザインが好きです( ^ω^ )隅から隅までキメキメよりは、可愛さも共存してるのが好き。
→ソウルレッドクリスタルメタリックを選択。遠くから見る色と近くから見る色、日中に見せる色と夜に見せる色、それぞれ違えども魅力的な色を見せてくれます。本当に妖艶な赤。
エクステリア。洗練された造形で本当に美しい。よくよく見ると細かいところまで作り込まれてます。ショールーム的な見せ方で、光の反射まで計算されてデザインされていることがよくわかります。無駄はなく、しかし科学的にも美しく。
洗車しづらいと言う人もいますが、実際そんなことはないですね。フロントも厚いので大きく見えますが、取り回しは楽々です(運転歴1年の私でも)
【インテリア】
統一感があり、好感が持てます。変に飾らない、でも地味じゃない。ここも統一感という意味での美しさ。他社の同クラスSUVはゴテゴテしてたり、不必要な派手さがあって敬遠しちゃいました。
→高級感は求めてないが、無駄がなく、整然としていて凛とした美しさがありますね。静の美しさ。
あとはHUD!!!素晴らしすぎる!!!なんと楽で安心なことか!!
【エンジン性能】
いままでは1.5クラスのスポーツワゴンNAでしたが、2.5Gだと車体の重さをものすごく感じてしまい、走る楽しさや爽快感、キビキビ動くスポーツ性などを感じることができませんでした。初めはガソリンを考えてましたが、これなら却下かなと…。
それがXDに乗ったところ、まぁ楽しいこと楽しいこと!思わず笑顔になります。毎週のように県外に行く予定ですが、長旅も楽しめそうです。音はアイドリング中に聞こえますが、好ましいディーゼル音です!荒々しさもあって大好き!気にしていたディーゼル特有の匂いもほとんど感じませんでした!進化を感じます(゚∀゚)
→運転してて楽しいエンジンです!気がつくとスピードが出てるので注意!
踏み込みも少なく、スムーズな加速なので運転していて楽ですね。トルクは過剰ではなく、乗り比べて見るとトルクがあることでどれだけ運転が楽になるかわかります。
【走行性能】
大きさも感じさせないほど制御が楽です。トルクフルでスポーティです。踏んだ分だけレスポンスする。ブレーキもカックンでなく、使いやすい。
→ここは長時間乗ってみて少し下方修正。
SUV独特のふわふわ感がありますし、やはりフロントヘビーで取り回しは少し重たいです。
しかし、それでもカーブは滑らかだし、慣れればワインディングもスイスイと楽しく進められます。
【乗り心地】
少し固めかな?同乗者の意見を聞きたいところ。運転はパワーシートで調節できることもあり、楽です。視界性能も思ったより良好!
→固めじゃない。ややふわふわ。SUV独特の腰高感はありますね。ここはフォレスター>CX-5>ハリアーかな。
【燃費】
街中通勤16.5km/h
県境峠道20km/h
高速走行22km/h
素晴らしいの一言。SUVでこの車格。しかもハイブリッドのような運転中のスペック低下もない。
【価格】
バーゲンプライスとの声もありますが、適正と思います。
【総評】
素晴らしい車を開発してくれたマツダと、丁寧な対応をしてくれたディーラーに感謝したいと思えるような車です。デザインや色、内燃機関にこれからも注力してくれたら、ずっと買い続けると思います。
→変わらず高評価。
向いてない方
引き算での美しさを理解できない方、長距離走らない方、運転が苦手な方、ただ飛ばしたいだけの方
→空間把握能力は低くても全然平気だと思います。だって5ドアのスポーツワゴンより楽だもん
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年7月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2018年7月21日 21:24 [1127324-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
競合他社のSUVと比較し、悩みに悩んでついに決めました。購入前の試乗のみなので参考までにですが。
納車、一定期間後は再レビューします。
納車しましたので、再レビュー。
【エクステリア】
あくまで自分の感覚内ですが、国内外含めて圧倒的No.1のかっこよさ、美しさだと思います。色、デザインどちらをとってもうっとりする美しさです。リアは丸みを帯びたデザインが好きです( ^ω^ )隅から隅までキメキメよりは、可愛さも共存してるのが好き。
→納車後も変わらず素晴らしい!
【インテリア】
統一感があり、好感が持てます。変に飾らない、でも地味じゃない。ここも統一感という意味での美しさ。他社の同クラスSUVはゴテゴテしてたり、不必要な派手さがあって敬遠しちゃいました。
同じく変わらず高評価!
【エンジン性能】
いままでは1.5クラスのスポーツワゴンNAでしたが、2.5Gだと車体の重さをものすごく感じてしまい、走る楽しさや爽快感、キビキビ動くスポーツ性などを感じることができませんでした。初めはガソリンを考えてましたが、これなら却下かなと…。
それがXDに乗ったところ、まぁ楽しいこと楽しいこと!思わず笑顔になります。毎週のように県外に行く予定ですが、長旅も楽しめそうです。音はアイドリング中に聞こえますが、好ましいディーゼル音です!荒々しさもあって大好き!気にしていたディーゼル特有の匂いもほとんど感じませんでした!進化を感じます(゚∀゚)
→運転してて楽しいエンジンです!気がつくとスピードが出てるので注意!
【走行性能】
大きさも感じさせないほど制御が楽です。トルクフルでスポーティです。踏んだ分だけレスポンスする。ブレーキもカックンでなく、使いやすい。
→ここは長時間乗ってみて少し下方修正。
SUV独特のふわふわ感がありますし、やはりフロントヘビーで取り回しは少し重たいです。
【乗り心地】
少し固めかな?同乗者の意見を聞きたいところ。運転はパワーシートで調節できることもあり、楽です。視界性能も思ったより良好!
→固めじゃない。ふわふわ。
【燃費】
試乗のため未評価。
→しばらく乗ったらまたレビューします。
【価格】
バーゲンプライスとの声もありますが、適正と思います。
【総評】
素晴らしい車を開発してくれたマツダと、丁寧な対応をしてくれたディーラーに感謝したいと思えるような車です。デザインや色、内燃機関にこれからも注力してくれたら、ずっと買い続けると思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年7月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
2018年5月12日 16:01 [1127324-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
競合他社のSUVと比較し、悩みに悩んでついに決めました。購入前の試乗のみなので参考までにですが。
納車、一定期間後は再レビューします。
【エクステリア】
あくまで自分の感覚内ですが、国内外含めて圧倒的No.1のかっこよさ、美しさだと思います。色、デザインどちらをとってもうっとりする美しさです。リアは丸みを帯びたデザインが好きです( ^ω^ )隅から隅までキメキメよりは、可愛さも共存してるのが好き。
【インテリア】
統一感があり、好感が持てます。変に飾らない、でも地味じゃない。ここも統一感という意味での美しさ。他社の同クラスSUVはゴテゴテしてたり、不必要な派手さがあって敬遠しちゃいました。
【エンジン性能】
いままでは1.5クラスのスポーツワゴンNAでしたが、2.5Gだと車体の重さをものすごく感じてしまい、走る楽しさや爽快感、キビキビ動くスポーツ性などを感じることができませんでした。初めはガソリンを考えてましたが、これなら却下かなと…。
それがXDに乗ったところ、まぁ楽しいこと楽しいこと!思わず笑顔になります。毎週のように県外に行く予定ですが、長旅も楽しめそうです。音はアイドリング中に聞こえますが、好ましいディーゼル音です!荒々しさもあって大好き!気にしていたディーゼル特有の匂いもほとんど感じませんでした!進化を感じます(゚∀゚)
【走行性能】
大きさも感じさせないほど制御が楽です。トルクフルでスポーティです。踏んだ分だけレスポンスする。ブレーキもカックンでなく、使いやすい。
【乗り心地】
少し固めかな?同乗者の意見を聞きたいところ。運転はパワーシートで調節できることもあり、楽です。視界性能も思ったより良好!
【燃費】
試乗のため未評価。
【価格】
バーゲンプライスとの声もありますが、適正と思います。
【総評】
素晴らしい車を開発してくれたマツダと、丁寧な対応をしてくれたディーラーに感謝したいと思えるような車です。デザインや色、内燃機関にこれからも注力してくれたら、ずっと買い続けると思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年5月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人
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