| Kakaku |
『買って良かった』 マツダ CX-5 2017年モデル kinmojryさんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1617
CX-5の新車
新車価格： 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格： 91〜546 万円 （3,436物件） CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-5 2017年モデル > 20S PROACTIVE
よく投稿するカテゴリ
2018年10月22日 00:11 [1084986-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
初代アクセラスポーツの23Sに12年ぐらい乗っていましたが、だいぶ古くなったので買い替えました。
【エクステリア】
とてもカッコいいと思います。
アクセラ以来、マツダのデザインが気に入っていて、マツダを乗り継いでいます。
【インテリア】
変にゴツゴツせず、洗練されたデザインです。
オプションのカーナビは通れないような狭い道に案内されることがあります。安いので仕方ないですが笑
薄いグレーのピラーと天井が安っぽいです。黒だったらよかったのになと思います。
【エンジン性能】
前の車がもっと軽量な車体に2.3リットルのエンジンだったので、非力に感じます。
特に登り坂でエンジンが唸りをあげますね。
【走行性能】
のんびり運転なのでよく分かりませんが、不満はありません。
【乗り心地】
ロードノイズはあまり拾いませんが、段差では結構突き上げを感じますね。
【燃費】
都市部の街乗りメインで11.0キロ前後なのでこんなもんかなと思います。
【価格】
ヘッドアップディスプレイやブラインドスポットモニタリングなど、機能が充実している割に安く、コストパフォーマンスは高いと思います。
【その他】
後からフロントパーキングセンサーを付けましたが、これがあると前をこする不安がなくなりました。
【総評】
狭い屋内の駐車場では取り回しに少し神経を使いますが、普段は大きさを感じず、運転していて楽しい車です。
買って良かったなあと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年6月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 268万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人（再レビュー後：12人）
このレビューは参考になりましたか？
2017年12月8日 21:32 [1084986-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
初代アクセラスポーツの23Sに12年ぐらい乗っていましたが、だいぶ古くなったので買い替えました。
年間3000キロも走らないので、ガソリン車にしました。
グレードは25S Lパッケージがよかったのですが、家族にレザーシートの匂いが苦手と言われ、20Sプロアクティブにしました。
【エクステリア】
アクセラ以来、マツダのデザインが気に入って乗り続けています。
逆にガンダムみたいなおもちゃっぽいデザインは嫌いです。
【インテリア】
変にゴツゴツせず、落ち着いていていいと思います。
カーナビは使いにくいですね。
【エンジン性能】
前の車がもっと軽量な車体に2.3リットルのエンジンだったので、非力に感じます。
特に登り坂でエンジンが唸りをあげますね。
【走行性能】
のんびり運転なのでよく分かりません。
【乗り心地】
可もなく不可もなく普通です。
ロードノイズはあまり拾わない気がします。
【燃費】
都市部の街乗りメインで10.0キロ前後なのでこんなもんかなと思います。
【価格】
デカさの割には安いですね。
【総評】
デザインが好みならコスパは抜群にいいと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 268万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 80000Km走ってみて |
 5 |
2026年7月6日 18:55 |
 新型CX５試乗後納得出来ないための為先代緊急試乗 |
 4 |
2026年6月20日 20:39 |
 KFからKFへ |
5 |
2026年5月25日 18:28 |
 ディーゼルは結局金食い虫でした！ |
4 |
2026年5月2日 20:39 |
 新型予約始まりましたが、この型の魅力も忘れずに |
4 |
2026年4月26日 17:51 |
 これが人生最後のクルマになるのかな？ |
5 |
2026年3月15日 01:22 |
| 次期型にも期待 |
4 |
2026年3月7日 01:02 |
 やっぱり信頼と安心のマツダのSUV |
5 |
2026年3月2日 00:30 |
 3日間のモニター試乗で感動しました |
5 |
2026年2月17日 07:07 |
| 20代〜30代で使いたいファミリーユースの車 |
4 |
2026年2月4日 12:26 |
この製品の価格を見る
CX-5の中古車 （全3モデル/4,031物件）
-
CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定U マツコネナビ 360°カメラ
- 支払総額
- 232.4万円
- 車両価格
- 222.8万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.9万km
-
CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・BOSEサウンド・ナビ・360度VM
- 支払総額
- 339.8万円
- 車両価格
- 330.6万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.9万km
-
CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ パワーリフトゲート ハンドルヒーター
- 支払総額
- 278.8万円
- 車両価格
- 263.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.2万km
-
CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型フリップダウンモニター・純正10.25型
- 支払総額
- 287.8万円
- 車両価格
- 273.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.6万km
-
CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート
- 支払総額
- 240.8万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
90〜689万円
-
29〜614万円
-
21〜202万円
-
30〜338万円
-
17〜189万円
-
35〜750万円
-
43〜329万円
-
36〜279万円
-
40〜309万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
