『半年乗ってみて感じた事』 マツダ CX-5 2017年モデル 丘の住人さんのレビュー・評価

初代２０Ｃからの乗り換えになります。
リコールのついでに乗り換えの検討を始めようとしたのですが、既に今契約してやっと車検に間に合うかどうかと言われ
その日に契約することに…
初代のガソリンエンジンの２０００ｃｃではトルク不足を感じていたので今回は２．５プロアクティブにしました。
（下取り含めかなり頑張ってくれて負担は実質約200万円でした）
約５０００Ｋｍ走りましたのでレビューしたいと思います。

良くなった点
・リヤゲートが自重で閉じるようになった。（初代は勢いをつけないと半ドア）
・オートクルーズは便利です。高速道路では自動運転に近く、楽です。ハンドルから手を離すと警告されますが…。
・シフトチェンジがきめ細かくなりました。（初代は登坂でなかなかシフトダウンしませんでした）
ブレーキにホールド機能が追加されました。（初代はギヤをＮにいれてから手動Ｐブレーキ操作が必要）
・車内が静かになりました。（窓を開けたくなくなります）
・排気量が２．５Ｌにアップしてトルクは必要十分になりました。（街中でも流れにスムーズに乗れます）
・ＡＷＤのおかげか濡れた路面でもコーナリングが安定しています。
・フロントガラスへの情報表示、特に交通標識表示は便利です。（それでも北海道で違反切符切られましたが…）
・音楽再生時ジャケットまたはミュージシャンの顔写真が表示されます。顔写真は比較的新しいものの様で時の流れを感じます…

悪い点または改善希望
・上り山道のカーブ途中（特に前半）でシフトダウンする時がありスピードが出すぎることがあります。（タイミングが読めないと、ぎくしゃくします）
・砂利道のカーブでコントロールできなくなる（前輪がどこに向いているかわからなくなる）ことが1回ありました。
・標識表示は便利ですがたまに間違った表示をします。
・オートクルーズ時、渋滞で停止した車に近づくときは自動で停止しないことが多いです。（いきなりブレーキ警告表示が出ます）
・ナビや音楽再生の機能が市販品に比べて劣ります。
　例：ナビは候補選択時に予想所要時間が出ない。曲名表示がトラック名のみ（ファイル名は表示しない）。
・残燃料の警告（残走行距離５５ｋｍ）が出て燃料を満タンにしても４８Ｌ（容量は５８Ｌ）しか入らない。（残り５５Ｋｍは正しいのか？）
・オートドライブ中に停止した後、発進時にアクセルを踏む必要がある。（ここだけオートでない）
・ホールド後に?−ＳＴＯＰがＯＫになっても自動で?−ＳＴＯＰにならない。（ブレーキを踏み直す必要がある）
・ブレーキホールド＆Ｉ−ＳＴＯＰからの発進時に振動が大きく、スムーズ感・上級感に欠ける。
・レーンキープアシストは道路状況に応じて頻繁にON/OFFしたいので、ハンドルにある方良い。（コンソール右下では使い辛い）
・トータル燃費は14.0Ｋｍ／Lで、前車より悪化しました。市街地・短距離：8〜9Ｋｍ/Ｌ　長距離：最高15.8Ｋｍ/Lでした。
　※最高燃費を出した時は渋滞がありましたでので16Ｋｍ/L以上の実力はありそうです。（ただし高速道路は８０Km/hキープでの話）

不満を言えばきりがないですが概ね些細なものが多く、基本性能の部分では満足度は向上したと感じています。
燃費悪化が最も大きな不満点ですが、ＡＷＤ＆２．５Ｌ化の代償と思うしかないですね。
また前車の車両価格は約２００万円、今回約３００万円と１００万円価格がＵＰしたので、前車ほどのお得感は無くなりました。