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『乗り換えます』 マツダ CX-5 2017年モデル デトロイト18さんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1617
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,419物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25S L Package
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2021年6月28日 11:01 [1068404-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
四年乗りましたがエクステリアデザインは色あせないですね。夜、スーパーの駐車場などで乗車時にキーでロック解除したときのヘッドライトが点灯したときが一番美しく感じます。
【インテリア】
ホワイトレザーを選択しましたが、夏は暑く冬は冷たいシートでした。ダッシュボードはデザインはいいものの、埃がつきやすく、シフトノブ付近も何を収納するための場所なのかがわからない半端なスペースで散らかりやすいです。先日CX3を試乗しましたがかなり良くなっていました。広さを求めるならCX8なんでしょうがもう少し広くてもと思います。
【エンジン性能】
エンジン始動時のノイズは相変わらず酷いです。ディーゼルのように汚い音がします。暖気が終わると低くなりますがどうしてなのでしょう。出だしのトルクも低く信号でも隣の軽の方が速いときもw
中間加速は悪くありません。これなら2000でよかったと思います。
【走行性能】
結局なじめなかったのは走行性能です。前車がドイツ車だったのもありますが、車体剛性、直進安定性はあきらかに劣ります。SUVとはいえもう少し走りに「しっかり感」が欲しいと思いました。
【乗り心地】
はじめはごつごつしていましたが、15000キロを超えた当たりから角が取れて良くなってきました。良舗装路を静かに流すときはとてもなめらかになりました。まあタイヤの影響もあるのでしょうが。
【燃費】
年を追うごとに悪くなってきました。夏場、スタッドレスを履く冬場のエアコン使市街地市街地6キロ台まで落ちます。一般道を2時間走るような時で14キロぐらいです。
【価格】
四年前の購入の決め手が価格でした。ディーラーのサービスはなかったのですが、それでもかなり安かったと思います。
【総評】
四年乗ればもう少し愛着がわくかと思いましたが、最後まで「自分の車」という意識が持てない車でした。ディーラーのサービス(購入時から半年ご点検点検含め、幾度となく訪問していますが、ノベルティやグッズを一度ももらったことがありません。点検でも出てくるのはメカニックだけで、担当セールスはめったに声をかけてこないとか)も低いことも影響していますが、車自体に魅力を感じなかったんですね。装備と価格だけで選んでしまい失敗しました。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年9月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 298万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった101人(再レビュー後:69人)
2017年12月18日 18:51 [1068404-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
3カ月経ちました。この間には1カ月点検、スタッドレス交換などを行いました。不具合は1カ月点検直後にi-stopが作動しなくなり部品交換しました。その時に電話した際の事務方の対応はちょっと?でしたがメカニックの現場がフォローしたようでまずまずでした。しかし営業担当は車を持って行ったときに事情を知らないようで驚きましたけど。
寒くなってきたこともあって、エンジン始動時の音はディーゼルのようです。暖気もそこそこに動き出すとかなり温まるまでエンジンだけではなく駆動系の、猫が唸るような音が気に障ります。しっかり温まってしまえば静かで、BOSEの音を堪能できるようになります。
燃費はスタッドレスに替えてから1割ほど落ちています。市街地がほとんどで8.5キロぐらいです。燃料タンクも小さく航続距離が短いのが不満です。これはディーゼルにはかなわないですね。前車のトゥーランはハイオクでしたが満タンだと航続距離は600キロ〔高速時)でしたから給油回数が増えました。
走行時のLASの感度を低く設定してからはステアリングフィールの違和感は減りました。それも相まってクルマが温まった後の乗り心地は非常に良いと思えるようになりました。予算が許せば来春に夏タイヤをコンフォート系に替えたいくらいです。
ステアリングヒーターやシートヒーターも重宝しています。ただこれら電装品を効かすとi-stopはあまり作動しなくなります。アイドリングストップからのエンジン始動は結構振動があります。HOLDスイッチはエンジンを切ると無効になるのでオンオフスイッチが欲しいところです。
あとは来春の改良で装備されるようですが、ウィンドウの全席オートはやはり欲しいです。パワーバックドアは買い物時に本当に便利です。スーパーの駐車場ではけっこう注目されます。
購入時には高級そうに見えた内装はシート以外はそれほどでもないことが分かってきました。CX8との差別化も必要でしょうし、実際の価格が価格なので仕方ないとも思います。ただコンソールボックスは使いにくく、ひじ掛けは低い、シフトレバー付近の物入れも足りません。
細かい不満はありますが好きで買った車です。だんだん愛着も感じられるようになりました。永く乗っていきたいと思います。もし次買うなら、もともとうるさいディーゼルで四駆にしようと思います。(笑)
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年9月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 298万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
2017年10月8日 17:47 [1068404-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
旧型よりフロントマスクはさらに洗練された感じですっきりしました。ロングノーズ化されスポーティです。色は少数派を狙ってエターナルブルーにしましたがよい色で気に入ってます。
【インテリア】
欧州車風ですが高級感はいまいちです。ホワイトレザーにしましたがちょっと滑りますね。見た目はなかなかいいと思います。パワーシートで微調整が効き、妻が運転するときのメモリー機能は便利です。シフトノブ付近は物を置くスペースが少なく、オーバーヘッドコンソールのサングラス入れに私のサングラスは入りませんでした。あとシートベルトは頼りない織のベルトです。
リヤシートは広く快適で娘に好評です。またBOSEサウンドも後ろのほうがいい音です。
【エンジン性能】
前車がVWトゥーランでしたが加速性能は感覚的に1.4ツインチャージャーとDSGのトゥーランが上です。CX5の2.5は出だしがディーゼルほどではないにしろおっとりしています。踏めばそれなりですが音もうるさいです。特に1000から2500rpmあたりはうるさいです。高速で追い越し時に3500から4000ぐらいまで上げてみるといい音に変化します。高回転型だと思います。ただし朝の始動時はディーゼルのようにうるさいです。
【走行性能】
LDWSの影響なのか、ステアリングの感覚が人工的です。これはVWには敵いません。直進性もいまいちです。3500から4000ぐらいまで回転を上げるとがぜん元気になり、さらに踏みたくなりますね。遅い車ではありません。GVCは郊外の緩やかなカーブではなんとなくわかるような気もします。MRCCは優秀で高速移動はかなり楽になりました。
【乗り心地】
17インチですが市街地では快適です。高速ではVWに比べるやわらかですが不快なほどではなくそれなりにしっかりと走ります。
【燃費】
市街地中心で9.5キロ、高速では13.5キロぐらいです。
【価格】
値引きは少なめでしたが設定価格が安いから仕方ないかな。
【総評】
まだ2週間ですが、VWトゥーランになかった室内の広さ、安全性能、スタイル、などおおむね満足しています。あとはアフターサポートがどうなるかでしょうか(笑)
市街地運転時と出先での駐車場探しは車幅が45ミリ大きくなったので多少気を使います。いずれ慣れるでしょう。SUVは初めてですがどんどんドライブしたくなっているのは確かです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年9月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 298万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
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- 車両価格
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- 年式
- 2017年
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- 諸費用
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高山正寛 さん
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